если честно про классику хз. но на свою 08 двиг 4ф-ге от левина ставил. неплохо...интересно....(хотя и до ума не довел...не дали ) НО.... НАМИ РЕГИТ авто ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ЕСЛИ АВТО БУДЕТ ПЕРЕД НИМИ....А ДО НИХ МНЕ 1500км...45тр-доставка авто. В итоге месяц покатался и сейчас опять все назад ставлю...... кстати регистрация копейки 1600руб за двиг.
"Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник." "Допустим, что все образованные люди знают, что что-то невозможно сделать. Однако находится один невежда, который этого не знает. Он-то и делает открытие!". almaz-nics@mail.ru аська...31099235(один) телефон 8961908252(три)
Какие агрегаты можно без особых траблов запихнуть под капот классики? ну скажем семерки? хотелось бы объем побольше, да и лошадей тоже не мешало бы прибавить... я понимаю что замена агрегата на более мощьный неизбежно приведет к замене тормозной системы, к замене подвески (хотелось бы вообще ходовую поменять, например от BMW e30), да и к укреплению кузова... но фантазия не дает покоя... и чешутся руки... Кто какие соображения имеет на этот счет? поделитесь!
слышал что башка от фиата встает 16 ти клапанная........а двигло..это запарно оформлятца...........
слышал что башка от фиата встает 16 ти клапанная........а двигло..это запарно оформлятца...........
Не встаёт. Никакая и никаким образом. Говорилось уже не раз. Делали на классику в 80-х в Венгрии и в Вильнюсе, а также в 90-х на АвтоВАЗе. Но найти их анриал.
www.fst-racing.ru www.youtube.com/SamaelGTR я НЕ специалист!
Не встаёт. Никакая и никаким образом. Говорилось уже не раз. Делали на классику в 80-х в Венгрии и в Вильнюсе, а также в 90-х на АвтоВАЗе. Но найти их анриал.
так я помоему от тебя ссылку и видел со всеми фотками.............
Народ... чесслово... купите 2130 двиг и лучше заморочьтесь с установкой турбины... Никаких регистраций, а толку больше, чем от 2 литров без турбо. Если кому делать нечего и руки чешутся, так с турбиной тоже гемора навалом Зато система более рациональная и продвинутая получается, КПД у нее выше, пручести больше и т.д.
MMC Galant VR-4 правый руль, меха, 4вд, 280 лысых. TWINTURBO POWER
ну знаете. у нас в естонии тоже нет в техпасспорте номера двигателя, но ето не значит, что можем двиг поставить другой. конечно если я буду вазовскими двигателями тусовать, то етого не заметит никто, а вот от иномарки какой уже не покатит...
Классика: "автомобиль с разгоном велосипеда, динамикой кирпича и упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
Я вот когда зимой с гриппом в горячке лежал, меня вдруг такая мысль посетила, а что если на копейку всю переднюю подвеску от Нивы переставить. А потом прикинуть, может какой-то иномарочный двигун, продольный с коробкой под передний привод подойдёт? Или от Москвича 2141. Прикольно получится вроде классика а привод передний.
gerbo 1) Ждешь когда проходит горячка (это самое главное условие). Не пить, клей не нюхать тоже желатеньно. 2) Смотришь под капот и снизу классики 3) аналогично с Нивой 4) аналогично с ВАЗ 2109 или десяткой. 5) убеждаешься, что переделать можно хоть на нивскую подвеску, хоть на десяточную, причем самым простым вариантом переделки будет переварить морду
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Для города достаточно и 1600! Все равно средняя скорость не более 40-50 км/ч! А если классика-вторая машина и делается для гонок,то можно найти и лучшего донора с более высоким КПД отдачи!
Я вот читаю и думаю - в чем суть вопроса? Чего люди хотят - заменить штатный двиг более мощным и получить прибавку мощностных характеристик или покруче выпендриться, чтобы "больше ни у кого такого не было"? Просто это 2 совершенно разные задачи..... Если надо, чтобы "тока у меня", то можно хоть от вертолета поставить... Токо это уже не классика будет, а что-то другое. И стоить будет, как приличная иномарка.....
MMC Galant VR-4 правый руль, меха, 4вд, 280 лысых. TWINTURBO POWER
А у нас на Украине пока ЛАФА!!!! В тех. паспорте нету номера двигла!!! В итоге ставь че угодно!!!! Вот я и хочу себе 2130 впихнуть!
лафа-лафой, но объем указан. Это тольно одинаковые блоки можно менять как болтик. Меняешь объем - нужно переоформлять. И в копейку нелься больше 1.6, кажется.
Я вот когда зимой с гриппом в горячке лежал, меня вдруг такая мысль посетила, а что если на копейку всю переднюю подвеску от Нивы переставить. А потом прикинуть, может какой-то иномарочный двигун, продольный с коробкой под передний привод подойдёт? Или от Москвича 2141. Прикольно получится вроде классика а привод передний.
А есть точно информация (статьи) о том кто ставил движок от др. авто,чтобы можно было прикинуть стои начинать этим заниматься или нет.Купить у нас движок новый 1500 у.е. стоит(2108),а прикидваю скока такой от 2120 стоить будет,а у тех у кого есть врядли захотят сами с ним растаться по своей воле.
)
Зато система более рациональная и продвинутая получается, КПД у нее выше, пручести больше и т.д.
