От чего движки можно в классику запихнуть?

Так вот собственно говоря у соседа стоит Toyota Crown 1988 г с документами и 6 котловым рядным двиглом вроде 2 клапана на котел, а там поглядим, с инжектором и прочими приблудами, да кстати она заднеприводная.

Затея такова вытащить двиг и коробку + у меня есть кузов от шахи хочу из него сделать 2106 купе

отдают Toyota за 1000р, но я не знаю что там с двигом, как вы думаете он там жив? и если не жив для ремонта хватит замены колец вкладышей и колпачков?

И вообще как замута?

И как это потом регестрировать?

И как это потом регестрировать?

Наверное некак!!

Маторы у них помоему вечные!!! :mrgreen:

А если через нами регестрировать или спорт клуб?

А делать один хрен буду даже если не смогу зарегестрировать.

Sanpadlos, Слышал такую тему что к японцу в двиг лезть нефиг нормально не собереш. Не знаю правда ли но не один человек говорил.

Зарегестрировать можно, но уже как самоделку, а не как ВАЗ.

А мотор если он не совсем убитый (разбито колено, прогар поршня или клапана) восстановить можно в гаражных условиях.

TO Ярослав: Да вроде такого не наблюдается, я вот про че, если кольца и вкладыши поменять должно все работать как часы.

там же вроде качество получше поэтому дамаю что задиров в котлах быть не должно и т.д.

А как самоделку это как?



А про то что в двиг к японцу нефиг лезть думаю чес, какая разница японец, немец или русский принцип один и тот же, единственно что зазоры нужно выдержать и моменты затяжек, а так вон моему корешу делали капиталку и ничего бегает.



Кстати может кто знает где взять на нее мануал? (схемы, моменты затяжек и т.д.) в смысле на Toyota

Регестрировать через НАМИ.

А Усер-гад можно в нете поискать.

по поводу регистрации посмотри в поиске топ толи двиг от иномарки толи еще что-то я там выкладывал письмо которое получил из НАМИ по поводу регистрации переделок.

a za 1000p mozes brat smelo ne4ego ne poterjae6!u nas v estonii eto sme6naja cena!

u nas v estonii eto sme6naja cena!

у нас тоже

а что ещё есть в этом авто- салон????торпеда??? а там случаем не турбированный мотор???

А как самоделку это как?

Ну типа сам собрал. Из запчастей, что нашел в гараже, то и поставил. Тока там по-мойму сетификацию проходить надо или еще что-то!



А так ТЕМА!

Короче

Мотор не турбированный

Торпеда есть

Салон тоже местами есть

Обвес двигана типа датчики, инжектор и прочая лабуда есть

Имел 3 летний опыт (1993-1996гг.) эксплуатации Тойоты Корона МаркII, собственноручно купленной в Токио. Так вот - сама по себе машина очень надёжная, но всё зависит от эксплуатации уже здесь, в России. Сталкивался с заменой вкладышей (из-за палёного масла) и не смог тогда найти оригинальных. Рамовые, пардон коренные перегибал из волговских 0,25. Сейчас не знаю сможеш найти запчасти или нет, всё таки разница между чистым япономоболем и европейским родственником имеется.

Господа тойотоводы, мож кто знает автоматическая коробка от какой-то тойоты AISIN-WARNER LTD 03-70 LE имеет собственный блок управления или он объединен с двигателем, вопрос в том что у нас есть подареная автоматическая коробка с выщеупомянутой надписью на борту, а мануала по ней нет, есть желание примонстрячить ее к вазовскому двигателю. Вообще какое там управление? Привод механика, но есть еще какой-то пучок проводов.