Открутить рампу

В-общем, надумал я почистить форсунки, для чего соответственно, потребовалось снять рампу (двиг. 2111). Но вся работа уперлась в откручивание двух болтов, ее крепящих. Не знаю, какой умник придумал там поставить болты под внутренний шестигранник, но открутить мне их никак не удалось. Пользовал два разных шестигранника "на 5" - один обычный и один "звездочкой". Один из болтов слегка подрасколбасило провернувшейся "звездочкой", из-за чего была предпринята попытка свернуть его слегка сточенным шестигранником "на 6". Ничего не вышло. Может, у кого-нибудь есть соображения на счет того, как решить проблему или кто-нибудь сталкивался с подобным? Заранее спасибо.

snz, изначально надо было вычистить шлиц потом уже ключ вставлять. попробуй почистить и хороший шестигранник должно помочь. если уж совсем нет остается только либо срезать головку либо высверлить. потом пассатижами выкрутить шпильки. не думаю что отверткой было бы проще открутить

Можно попробовать сбить при помощи маленько зубила (заточенной отвертки) и молотка, если же не получится то тогда сварка поможет...

snz, руки кривые стопроцентов. заколачивай торкс туда.

зачем их чистить, если стоит инжекторный бензофильтр?
плюс есть Winns. Купи его, да промой форсунки на работающем моторе.

RXO

зачем их чистить, если стоит инжекторный бензофильтр?
плюс есть Winns. Купи его, да промой форсунки на работающем моторе.

фильтр тебе всегда помогает?

Фильтр не поможет от смолистых отложений от бензина. Эти болты с завода посажены на резьбовой герметик, а чистить форсунки всякой химией в бак - можно форсунки выбрасывать вместе с насосом. снимать ударной отверткой с шестигранником.
ЗЫ: шансы сорвать грани у внутреннего шестигранника горзадно меньше, нежели у внешнего. А торкс ваще рулит

Pugnator, если не доводить фильтры до черного состояния, то как раз на бумаге все и оседает.
Я не про всякую, а про wynn's ) Много раз ею пользовались и все отлично отмывало. Ессно используется внешний бак + насос самый простой и все это к рампе подключается. Так насос этот уже не один десяток литров винса пережил и нормально еще работает

RXO, При цене новых вазовских форсунок это называется жлобство. А по поводу всех этих промывок - рампу все равно снимать надо и проверять производительность.
А фильтры защищают лиш от пластиковой стружки насоса. от грязи фильтрует сеточка

Вопрос снимать/не снимать форсунки не стоял, без снятия например, не проверить их на подтекание. Плюс, можно поспорить, что сложнее, мутить внешний бак и искать второй насос +всю обвязку или снять рампу. К тому же в наличии имеется УЗ ванна (не Ретона ).
moskva4, ну про руки ты зря так )) Просто подходящего инструмента не было. Сделал на работе вороток с удлинителем под шестигранник, забил торкс, вывинтил. Всем спасибо за советы!

Взять ударно-поворотную отвертку, и что-нибудь к ней приспособить, например шестигранник на 6, сточенный немного "под конус". Только аккуратно, и все должно быть норм