п о д с к а ж и т е!!! как сделать бампера из стеклопластика

epovaik - это эпоксидная смола....

пластилин можете потом детям отдать а гипс в парк отнесете!И по рукам, и по рукам :!: дурная голова ногам покоя не дает!

Вы сначала реально обьем работ оцените потом поймете почему все эт стока стоит( я теперь хрен возьмусь даже за 400$)

А если зделать так. Взять яшик положить в него газету, (яшик толжен быть такого размера чтобы туда весь обвес влес) залить его пеной (строительной), короче получится неплохой кусок пенопласта, Ножиком вырезать обвес, точнее его форму. ну а потом его уже в гипс в этот же ящик ну а дальше эпоксидкой и ткань. Хотя всеравно трудоемко. А может кто зняет с чего можно взять готовые обвесы на класику например с зубила. ???

никак не могу понять как делаеться матрица,т.е.с какой стороны(с наружи или из нутри) льёться пена :?: :?: :?:

Есть задумка изготавливать енто дело без матрицы (для бамперов, а особенно капотов, крыльев, крыш и т.д.!!!) Вначале отвлечение. В судостроении применяет т.н. метод сендвичевых конструкций кот заключается в том что деталь (перо руля, вещь серьезная) изготавливается из слоев пенопласта и стеклоткани. Вместо пенопласта монтажная пена. Для прочности рекомендуется сделать на изменяемой детали металлический каркас, залить пеной, после обработать до окончательной формы. Дальше 3-4 слоя стеклоткани на полтэфирной смоле, отшпаклевываем и красим.

+ детали не выглядят как "родные",а не приклеенная бутафория.

Можно изготавливать аэрокиты умопомрачительной сложности из-за отсутствия плоскостей прилегания.

- так просто от такого тюнинга не избавиться.))

никак не могу понять как делаеться матрица,т.е.с какой стороны(с наружи или из нутри) льёться пена :?: :?: :?:[/quot



Матрица делается из гипса, а пена нужна только для того чтобы зделать форму (позетив), можно пременить тонну пластелина но это дорого и по весу много, лепить правда проще, а из пены в ящике ты делаеш здоровенный брикет, ножиком вырезаеш форму (позетив), пластелином выравневаеш, заливееш форму гипсом, а вот из гипса уже получается матрица. к томуже не одноразовая, можно открывать серийное производство и зарабатывать деньги. :-)

Hranitel,

Напрашивается вопрос: если сделать позитив из пены, то зачем все эти мудрства с гипсом, когда можну этот болван из пены и оклеить стеклотканью? Ведь использование одной матрицы, да еще и из гипса, сильно ограничивает возможные формы детали, ведь она должна извлекаться из матрицы. Простой пример: одна гипсовая матрица позволяет сделать лишь полусферу, а обклеивая болван можно изготовить шар.

Лэндролетчик

Hranitel,  
Напрашивается вопрос: если сделать позитив из пены, то зачем все эти мудрства с гипсом, когда можну этот болван из пены и оклеить стеклотканью? Ведь использование одной матрицы, да еще и из гипса, сильно ограничивает возможные формы детали, ведь она должна извлекаться из матрицы. Простой пример: одна гипсовая матрица позволяет сделать лишь полусферу, а обклеивая болван можно изготовить шар.

Дело в том что если ты делаеш балванку а потом ее просто обклееш пластиком , то болванку надо делать размером меньше на толшину предполагаемого пластика, Угадать маштаб тяжеловатто к томуже тогда прийдется шпаклевать тдовольнотаки много. А нащет формы ты прав только в том случае если балванку при этом не снимать. А снимать ее прийдется.

А на фига ее снимать если ее можно сделать прям на основе родного бампера? Это и крепеж облегчит, и прочность будет выше, а главное в случае аварии, не дай бог, легче ремонтировать( только не в случае если бампер был из метала). Насчет масштаба это ерунда. Ты все равно не сделаешь тот же бампер симметричным до миллиметра, а количество наложенной шпаклевки будет зависеть от сноровки при обклейке.

Хорошо сказано! но... если очень захотеть - можно в космос полететь.

зы: ну, лепили же советские водномоторники себе глиссера из стеклопластика, а там у них ни какой малейшей асимметрии быть не должно!!!

зы2: я интересовался технологией лепки симметричных фигур. Мне сказали, что обычно используют спец. лекала, которые сами же исполнители под конкретную форму и делают.

зы3: видел у нас Волгу с с бамперами а-ля чирка - сделано почти идеально.

Varadero, Лекало - это наружный контур изготавливаемой тобой детали, профиль. Конечно по лекалам можно. Но если лекала для глиссера я представляю себе, то лекало для фильдеперсового бампера едва ли. А ассиметрию ты эту не заметишь на глаз ни в жизнь, лишь бы подготовка к покраске была приличная.

Приятно осознавать, что то начем ты ездиш, сделано твоими руками, но обвес лутше заказать! На класику в Днепропетровске 250$ пороги с арками(от бампера до бампера), всего 3 недели.

kibertank

Приятно осознавать, что то начем ты ездиш, сделано твоими руками, но обвес лутше заказать! На класику в Днепропетровске 250$ пороги с арками(от бампера до бампера), всего 3 недели.

Дай адресок иили телефончик.