Парящий>mark 2 Gx90>ucf21 , Ипонотаз конца девяностых

puhhan

Bosyak, Ща пригнать уже не выйдет. К тому же официально завезенный турик = 280 лс в птс. Для машины выходного дня норм и перекинуть в имеющийся кузов. Будет дешевле)

Ни у кого такого птс не видел ))) на турерах народ бедный жогает в общей массе, по этому у всех там враки написаны, у Дэна вон 180 вроде)))

Bosyak,
Дядя Дима! ничего ты не понимаешь в душевной тяге к таким железякам )))
puhhan,
поздравляю! ) Помню, был у меня марк с 1г-фе, отличный мотор, но 2.5 всё-таки более интересен при одинаковом расходе бензина кстати. Даже 1г иногда хавает больше, чем джейзет, потому как тапку больше давишь )
Хотя, чего я тебе рассказываю? Сам ведь знаешь уже )

Welder, Спасибо.

Расход - это да. Но все же 2джейзет побольше кушал. 1Г - 14-15, 2ОЯ - от 15..

По динамике конечно печаль после соарера..

В остальном машиной доволен, места сзади полно, багажника хватает.

Откатал ужеп больше 2х тысяч, свыкся с машиной.

Пока был в отпуске сварганил заднюю полку из фанеры под оставшийся от соарера саб Challenger Pro10WF.

Фоток как всегда нет, т.к. вид пока неахти - голая фанера.
На мой слух играет оч неплохо, но ест ь существенные проблемы с качеством фронта.
Что там стоит, я пока не знаю - еще не лазил

Починил заднюю подвеску (мертвые плавающие и простые сайлеты в кулаках) - теперь нескрипит и не плавает по дороге По деньгам встало в 7500 на сервисе при стоимости сайлентов примерно 300-500 руб каждый. Дорого, но самому перепрессовывать сайленты совсем печаль. Делали около 5 часов...

При замене масла заливал жижу для раскоксовки ЛАВР на сутки. Результат, к сожалению неизвестен - т.к. компрессометр на резинке, а помошника не было (он цуко отстреливает, если его не держать).
Задумываюсь о капиталке или замене движка. Пока ничего не надумал)

Общие впечатления о 90м марке очень хорошие, но конкретный экземпляр оставляет желать лучшего)))

Ах да, тут тетька недавно притерла левый передний угол - снесла поворотник, поцарапала бампер и крыло.
Срубил на месте денег, купил повортник за 500 руб. Царапину на крыле стер очистителем, на бампере не получилось - забил. В итоге на оставшуюся сумму и починил подвеску

Нашел тут пару фото марка на мобильнике, решил выложить =)

А плавник на крыше - это штатная антенна или колхоз?

Это колхоз

Vityok, а*я не знаю русский*кий колхоз)) еще небось и синим горела раньше)) Хорошо, что перегорела

puhhan, удалять ее на999!

puhhan, попа вроде у авто ниже легла, не? а фирма катков какая?

Vityok, знаешь, Вить, у меня чета пока руки не поднимаются вылизывать эту машину по мелочам.. Как то не стоит ниразу после соарера)

Sugar, Ыыы, глазастый)) легла, легла с полным багажником стройматериалов))

Фирму катков не знаю, но судя по тому, насколько они кривые, несмотря на большой профиль резины - говно редкостное..

Sugar, Ыыы, глазастый)) легла, легла с полным багажником стройматериалов))

а так вообще отлично лежит для повседнева)))

puhhan, ну вылизывать, может, и необязательно, но уж колхоз-то дремучий точно надо удалить...

Gudvin.84

Поэтому АКПП овно? А я вот палку ненавижу. А палку на пруле вообще считаю каким-то нелепым высером автопрома

у меня на марке палка стоит 5-ти ступка))) скажу только, что задних фонарей ещё ни чьих не видел)))) даже СТИ курит в нервозе)))) а так 130-ка суперская) и двигатель не настолько уж овощ)))) диски в утиль)))) остальное в плюсике)

Жунусов Руслан

у меня на марке палка стоит 5-ти ступка))) скажу только, что задних фонарей ещё ни чьих не видел)))) даже СТИ курит в нервозе)))) а так 130-ка суперская) и двигатель не настолько уж овощ)))) диски в утиль)))) остальное в плюсике)

чот ты сочиняешь, даже если турер на палки, то стишка этот чемодан тяжелый заднеприводный вывезет как нех делать, а если погода не сухая, то вообще досвидос.