Passat CС , 3.6 пополам

M@RIO

maxs07, Тоже сперва подумал что такого не может быть, но если чуть подумать то становится ясно что вполне может быть, если не стоять в пробке всегда.

тогда уж на 6-7

Итак, жалуюсь
машина чуть больше месяца уже у меня (с 4.02.14), проехал уже 1570км.
За это время: купил зимнюю резину Dunlop SP Winter Sport 4D. Зачем это сделал, до сих пор не пойму, если не ошибаюсь то по снегу она проехала дней 5-6, остальное время это вода и асфальт мокрый в основном, без единого напряга все это время на лете спокойно проездил бы. Так и не понял как она на снегу, но вроде бы понравилась.
Далее через 2 недели после покупки неожиданно и безвозвратно умер аккум, до сих пор не пойму почему так быстро (2 дня) когда температура средняя было около 0 +3. Купил BOSCH на 60Ач, стояла Varta 60Ач немецкая 10 года, мне казалось они дольше живут.
Несколько дней назад при небольшом ускорении машину задергало, загорелись индикаторы на приборке и она ехала в аварийном режиме до 2-2.5 тыс. об., дальше дичайшая вибрация. Естественно сразу паника и самые нехорошие мысли. Глянул на свечи - 3я мокрая, поменял местами 2 и 3 катушки и поехал к знакомому со шнурком - пропуски зажигания во 2 цилиндре и отключение 2 цилиндра. Итог ясен , умерла катушка. Сегодня привезли оригинальную, поставил, снова всё шепчет. В ближайшем будущем поставлю от R8 или S3. на форумах вроде эти люди ставят, живут долго и счастливо они.
Заказал себе шнурок Васю 12.10, а то как-то не очень без него на таких машинах.

Пока все, езжу, кайфую . Следующей покупкой должны быть пружины H&R-40, если ничего не навернется раньше тьфутьфутьфу.

ГоГи

неожиданно и безвозвратно умер аккум

ГоГи

до сих пор не пойму почему так быстро (2 дня) стояла Varta 60Ач немецкая дольше живут.

ГоГи

мне казалось они дольше живут.

какая в жопу варта, оригинальная - фольцовская быть должна. у меня например так и есть, только "шкода", причем на 70 ампер у меня родной.
есть подозрение что его до тебя поменяли. а почему - думаю сам догадаешься.

ГоГи

Глянул на свечи

у меня сразу же к тебе вопрос
на сколь просто они там меняются?
просто я еще не вникал ни во что, хотя прошло год и 3 мес.

ГоГи

если ничего не навернется раньше тьфутьфутьфу.

ДСГ, на выход!
форма одежды - тряска на 2-ой передаче

ГоГи

В ближайшем будущем поставлю от R8

ставь сразу от гальярды - не ошибешься

ГоГи

В ближайшем будущем поставлю от R8 или S3. на форумах вроде эти люди ставят, живут долго и счастливо они.

не панацея - друган менял, две стоковые на 2 от эски, через год еще одна стоковая скончалась и одна от эски))) сделал вывод что она того не стоит, купил сток, а говорить на форумах могут что угодно

ГоГи

Заказал себе шнурок Васю 12.10, а то как-то не очень без него на таких машинах.

блин если бы не шнурок - я продал бы нахрен машину, сделал вывод что нельзя брать б/у-шные сложные ваги не имея шнурка
Друган уже многократно мне спасибо за него высказывал, но всеравно в итоге не выдержал и продаёт свою а4 б6, терпения уже просто нехватает, постоянно только делать машину приходится

maxs07

у меня сразу же к тебе вопрос
на сколь просто они там меняются?
просто я еще не вникал ни во что, хотя прошло год и 3 мес.
ДСГ, на выход!
форма одежды - тряска на 2-ой передаче
ставь сразу от гальярды - не ошибешься

Свечи меняются как и на тазу 16кл, 1 в 1.
По ДСГ никаких проблем нет, перечитал очень много форумов и то как начинались проблемы у людей, нет даже начальных признаков конца сцепы.
По катушкам я без шуток и т.п. писал, дольше стоковых живут, но вот Костя написал, что и они не панацея.

StreetGlow

не панацея - друган менял, две стоковые на 2 от эски, через год еще одна стоковая скончалась и одна от эски))) сделал вывод что она того не стоит, купил сток, а говорить на форумах могут что угодно
блин если бы не шнурок - я продал бы нахрен машину, сделал вывод что нельзя брать б/у-шные сложные ваги не имея шнурка
Друган уже многократно мне спасибо за него высказывал, но всеравно в итоге не выдержал и продаёт свою а4 б6, терпения уже просто нехватает, постоянно только делать машину приходится

Про шнурок все верно. Проверили всю электронику, из всего что было - это по дохлому аккуму ошибки, по катушке , по навигации и магнитоле одна и таже - обрыв цепи НЧ и СЧ динамика задней левой двери. Почитал про это, у многих стоковые динамики умирали, может и у меня такое, еще не разбирал, только сегодня сделали тест каждого динамика, 2 молчит и ошибка обрыв цепи, а ВЧ играет как положено. Надо еще посмотреть как обшивки снимаются, а то полезу "по-тазовски"

Сейчас мне кажется любую современную ино возьми, везде косяки свои будут, т.к. электроники тонны напиханы.

ГоГи,
у меня по мафону идет обрыв цепи на aux) кабеля то нет) Вася крутая тачка, я себе прошил все что можно было)

ГоГи

Свечи меняются как и на тазу 16кл, 1 в 1.

спасибо за инфу
значит даже у меня это займет не более 10 минут

ГоГи

Свечи меняются как и на тазу 16кл, 1 в 1.
По ДСГ никаких проблем нет, перечитал очень много форумов и то как начинались проблемы у людей, нет даже начальных признаков конца сцепы.
По катушкам я без шуток и т.п. писал, дольше стоковых живут, но вот Костя написал, что и они не панацея.
Про шнурок все верно. Проверили всю электронику, из всего что было - это по дохлому аккуму ошибки, по катушке , по навигации и магнитоле одна и таже - обрыв цепи НЧ и СЧ динамика задней левой двери. Почитал про это, у многих стоковые динамики умирали, может и у меня такое, еще не разбирал, только сегодня сделали тест каждого динамика, 2 молчит и ошибка обрыв цепи, а ВЧ играет как положено. Надо еще посмотреть как обшивки снимаются, а то полезу "по-тазовски"

Сейчас мне кажется любую современную ино возьми, везде косяки свои будут, т.к. электроники тонны напиханы.

есть такая тема на фольцах, мрут НЧ динамики порой, иногда пердеть начинают, иногда просто замолкают. одно радует, стоят лайтово даже у дилера

Bosyak

есть такая тема на фольцах, мрут НЧ динамики порой, иногда пердеть начинают, иногда просто замолкают. одно радует, стоят лайтово даже у дилера

у меня справа сч\вч косячил так, когда я его с баллона случайно залил химчисткой.
но прошло слава Богу.

офф: глянь ЛС

Привет VAG.EE
Эксплуатация СС идет отлично. При первом весеннем солнце с месяц назад ободрал полукруг тонировки, который очень бесил и увидел то, как правильно должен выглядеть СС.

Но иногда появляется ложка дегтя.
Несколько дней назад умерла 2я стоковая катушка. Посмотрел кто какие ставит, в основном от R8 (06E905115E) и пошел в магазин. Был сильно удивлен, что в нашем мухосранске в наличии оказалась одна (не пришлось ходить пешком несколько дней). Сразу же заказал еще 3шт. Через 3 дня привезли их и я сразу покатился в гараж втыкать эти мухоморы
Кстати, катушка которая была в наличии — италия, а новые приехали турки


Но..., радость от новых катушек была ровно 1 день.
Здесь много ВАГоводов шарящих, может кто толковое что подскажет, проблема вылезла сегодня: Во время разгона машину пару раз дернуло и загорелись EPC и чек. ОЧень похоже на то, как у меня умирала вторая катушка. В режиме >2000 об машина вроде едет, но от 1500 до 2000 дергается сильно. Приехал домой, подцепил шнурок и вижу вот такие вещи:
Р0201 — сбой электрической цепи форсунки (форсунка 1 цилиндра)
Р0300 — Обнаружен пропуск воспламенения
Р0301 — обнаружен пропуск воспламенения (1 цилиндр)
P130A — отключение цилиндра
На сколько я понимаю что из-за проблем с форсункой вылезли и остальные.
Первое, что приходит на ум — посмотреть разъем форсунки, далее пролезть по жгуту проводки к форсункам, до куда есть возможность. Если это не разъем, то может быть блок управления — как его выявить? если не блок, то сама форсунка, тогда вопрос, геморно ли поменять 2 форсунки местами, так можно легко выявить форсунка это или нет.

Ну и пара фоток бля БЖ

в катушке походу косяк. Вытаскивай и смотри, может что не так воткнул.

а из-за чего мрут катушки?
какой пробег на данный момент?
просто у меня пока 60к и все пока родные катушенции...