так сегодня провел 5 часов в грустном одиночестве и проктически в темноте с фонариком
заехал к знакомым на парковку там и начал делать потихоньку печку,
слил тосол, поменял бачок расширительный ,помпу , разобрал частично торпеду, открутил и достал радиатор, очистил место где он устанавливается (листва ,пух ,грязь , семки)), и еще много чего я там нашел, в итоге прочистил все и решил поставить новый радиатор (медный)
в ближайшие дня поменяю кран печки и 1 петрубок ,который остался от своей старости у меня в руке))
по мере продвижения и конечный результат напишу
ПЕчка((( , печка на ваз 21083 (выс.панель)
Xander 684, Видимо, у тебя слабый потом ОЖ в системе отопления салона. Просто быстро остывающий радиатор как раз и говорит о том, что в него не поступает нужное для поддержания стабильно высокой температуры воздуха количество горячей ОЖ. Такое бывает, когда ты машину заглушишь, а печку оставишь работать (особенно, если она работает на второй скорости) - минут через пять температура воздуха, исходящая из дефлекторов, значительно падает, потом заведешь на 2 минуты, прогонишь ОЖ помпой по системе, и можно опять глушить
Я думаю, вариантов в твоей ситуации всего лишь 2:
1 - плохо промыли радиатор;
2 - неполностью открыт кран печки.
И если первое узнать сложнее, то второе - очень просто. Советую заглянуть под торпеду у ног пассажира и взгялнуть на кран, чтобы убедиться, полностью ли он открыт. Вообще, советую открыть его вручную непосредственно (плоскогубцами или чем тебе будет удобно), а не с помощью тросиковой тяги на панели. Надеюсь, что-то из написанного поможет внести ясность
Вот видишь. А там, гляди, тепло в машине станет с новым-то радиатором
)) Хорошо, что медный взял 
Я думаю, вариантов в твоей ситуации всего лишь 2:
1 - плохо промыли радиатор;
2 - неполностью открыт кран печки.
И если первое узнать сложнее, то второе - очень просто. Советую заглянуть под торпеду у ног пассажира и взгялнуть на кран, чтобы убедиться, полностью ли он открыт. Вообще, советую открыть его вручную непосредственно (плоскогубцами или чем тебе будет удобно), а не с помощью тросиковой тяги на панели. Надеюсь, что-то из написанного поможет внести ясность
Evgenich_083
т(листва ,пух ,грязь , семки)), и еще много чего я там нашел,
Вот видишь. А там, гляди, тепло в машине станет с новым-то радиатором
Evgenich_083
плохо греет печка, салон прогревается оч долго, но тепла мало((
температура двигателя держит норм 91 градус
что может быть подскажите
краник двигал рукой полностью передвигал (вместо троса) -реакции "0"
патрубки все горячии
но правда иногда из глушителя появляется белый дым
вот незнаю что пробовать менять или прокладку ГБЦ или радиатор печки(((
оптимальный вариант это низ печки от низкой панели+насос печки от газели+ всё это собрать и проклеить самому
ура...вчера закончил делать (заменил кран печки(взял керамический)) проверил все ок греет)
сменил тосол на антифриз ,прогнал воздушную пробку
сегодня с другом собрали частично разобранную торпеду, чуть ее проклеил
теперь тепло в салоне!
СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМНОЕ !!!

сменил тосол на антифриз ,прогнал воздушную пробку
сегодня с другом собрали частично разобранную торпеду, чуть ее проклеил
теперь тепло в салоне!
СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМНОЕ !!!