Шланги точно не поджаты, они очень горячие, пальцы обжегают, как на входе так и на выходе...
прочисти воздухозаборник для начала.
Да, вот это я сегодня и хочу попытаться сделать! надеюсь,что всё это из за листвы!
В результате после того, как все поставили новое и проверили, уже нечего было менять.... Заехал к знакомому, у него был термостат с какой то машины.... Рабочий. Поставили и все стало ОК!!! Вывод: "Новый" термостат - брак..... а панель снимать это печаль так то(((
Конечно печаль, а что делать... надо методом проб! я же 2 зайцев сразу убью, и заслонки посмотрю и до радиатора доберусь! как я понимаю, он должен быть полностью равномерно горячий! А термостат если менять, то это придется всю ОЖ сливать, а я пока что хочу без этого! и как проверить новый термостат? на него кипятком полить?
Конечно печаль, а что делать... надо методом проб! я же 2 зайцев сразу убью, и заслонки посмотрю и до радиатора доберусь! как я понимаю, он должен быть полностью равномерно горячий! А термостат если менять, то это придется всю ОЖ сливать, а я пока что хочу без этого! и как проверить новый термостат? на него кипятком полить?
Можно только с радиатора слить, все не надо.... Проверить в кастрюле с кипяток....
Снял часть торпеды, всю не осилил, добрался до радиатора печки через воздуховод, потрогал радиатор, греется достаточно хорошо,если выключить печку, то рука не терпит, 1 положение терпимо, положение 2 теплым становится, про 3 положение... До листьев не добрался, если они там есть конечно, проходит воздух через радиатор достаточно хорошо! Наверно поеду в сервис попробую промыть радиатор печки! Не видел как выглядят обычные радиаторы, но у меня кажется медный, если сверху на него смотреть, то он золотистый. Заслонку холодно/жарко немного подтянул, но лучше не стало... Когда на 3 положении дует вентилятор патрубки равно горячие, т.е. патрубок на выходе не остывает, это нормально? Не знаю в чем дело, но делать что то хоть как придется
Я вечером когда панель пытался снять по нему немного постучал, но машина была заглушена, потом поехал домой км 15 проехал результата не ощутил! а как стало понятно, что в нём дело? утром когда буду прогревать машину буду стучать по нему пока не поймет, что не дело морозить хозяина
Я вечером когда панель пытался снять по нему немного постучал, но машина была заглушена, потом поехал домой км 15 проехал результата не ощутил! а как стало понятно, что в нём дело? утром когда буду прогревать машину буду стучать по нему пока не поймет, что не дело морозить хозяина
Пережми вход на большой радитор с термоса, или заглуши как нить. Машина начнет снова гонять жидкость по малому кругу и радиатор печки перестанет остывать на 3м режиме....
получается, что у меня гоняет по большому кругу и термостат постонно открыт? сложновато конечно перекрыть патрубок! проще наверное сразу поменять термостат, купить его и в кипяток? чтобы его заменить сколько надо слить ОЖ?
получается, что у меня гоняет по большому кругу и термостат постонно открыт? сложновато конечно перекрыть патрубок! проще наверное сразу поменять термостат, купить его и в кипяток? чтобы его заменить сколько надо слить ОЖ?
Да. хз... 1-2 литра... Я все не сливал. Вроде и так удачно получалось.
Сегодня думаю поменять термостат и помпу сразу и поменять ОЖ, помпу какого производителя лучше взять? 1) Пекар 520 2)"HOFER" (Германия) 400 3)"ТЗА" (г.Тольятти) 530 4)"ВолгаАвтоПром ПО" 500 5)"WEBER" 6)ВАЗ-2108 Optimal О2 (стал. крыльчатка) (2108-1307010) "FENOX" (Белоруссия) крыльчатка иной формы и стальная, но цена у нее какая то совсем низкая всего 355р.
цена роли не играет, просто мне чтобы надежнее было! ну а термостаты вот: 1)Термостат ВАЗ-21082 (85гр, инжектор) в корпусе 500р полностью в сборе 2)Термостат ВАЗ-2108 (2108-1306010) (Польша) 330 Они отличаются друг от друга! мне нужен который за 330, а который за 500 он на ВАз 2110 чтоли? Вот привел цены и производителей в наличии кажется есть все, поэтому есть из чего выбрать!
vvminbrn Видно лень было искать тебе, читай и делай, всё просто. Потом спасибо скажешь! Система охлаждения понадобиться: термостат, шланг длина 1.5 метра купить от волги от системы охлаждения, тосол, хомуты новые (хорошие) На холостых температура двигателя будет постоянной, а значит всегда горячий воздух.
Схему которую ты нарисовал отличается, от той которая представлена в статье с подписью "для инжекторны"! Не могу понять из бачка куда идет шланг! сразу на дроссельный узел? но там же тоненький шланг идет или как? или же тройник соединяет обратку из печки и бачок? распиши пожалуйста
Схему которую ты нарисовал отличается, от той которая представлена в статье с подписью "для инжекторны"! Не могу понять из бачка куда идет шланг! сразу на дроссельный узел? но там же тоненький шланг идет или как? или же тройник соединяет обратку из печки и бачок? распиши пожалуйста
Порядок действий: сливаем тосол, заменяем старые патрубки на новые, устанавливаем термоста+к нему прокладка, меняем два шланга как указано на моём рисунке (от обратки печки идёт на термостат, а от бачка идёт на трубу к помпе). Трубу покупать не надо,как описано в статье.
Себе на 08 делал к на схеме. расширительный бачок подключается к штуцеры, который шел на выход печки. Выход с печки подключается к термостату. Трубку от 2112 лучше купить, 08я слишком близко к штуцеру термостата и чуть дальше, гнуть придется - при цене трубки 2112 оно того не стоит. Греть стала лучше и при включенной печке температура не падала (даже чуть поднималась на 1-2 градуса).
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо. В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
Себе на 08 делал к на схеме. расширительный бачок подключается к штуцеры, который шел на выход печки. Выход с печки подключается к термостату. Трубку от 2112 лучше купить, 08я слишком близко к штуцеру термостата и чуть дальше, гнуть придется - при цене трубки 2112 оно того не стоит. Греть стала лучше и при включенной печке температура не падала (даже чуть поднималась на 1-2 градуса).
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо. В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
утром когда буду прогревать машину буду стучать по нему пока не поймет, что не дело морозить хозяина