Перебираем подвеску

Млять не прошло и года как передняя подвеска застучала...

В конце мая того года были перебраны передзад подвеска ...



И машина начала жутко плавать больше 80 км поплыла ...



В передней поставил шаровые трек-чемпион...наконечники трансмастер...рычаги ок...аммо тоже были...пружины тоже



Зад купил тяги нормальные (выбрал средней ценовой группы) аммо живые были...пружинки тож.



Встает вопрос что брать в переднюю подвеску? шаровы какие? (локхед, лемфордер?) наконечники какие??? как опред что хорошие рычаги?

Ток определился с аммо енто будет ПС + пружинки резанные перед 1.25-1.5 зад 1 виток + двойной стаб.

А скока ж ты прошел? Если 10-15 тыс,то это явный левак тебе втулили.

А шаровые по-моему ТРЕК хорошие делает и сайлентблоки Димитровоградские. За зад не скажу,так как мне просто заменил и резинки,сам не хотел ломать руки над такой мелочью.

Мужики выручайте. Я не могу открутить болты крепления балки передней подвески к лонжеронам снизу. Дело в том что шляпка болта внутри ланжерона прокручиваеца и подлесть бес того чтобы рубить ланжерон туда просто нериально. Выручайте. :cry: :cry:

шаровы какие? (локхед, лемфордер?)

Вот от этого бы я воздержался... слишком много жалоб на них стал. не для наших дорог.

у меня стояли лемфердеры и шаровые и наконечники,брал как только они появились в ЭЛИТ-АВТО ,сервисе немецких авто,откатал на них 80000 км,нареканий не было,потом ставил трак-чемпион,тоже хорошо себя повели,когда купил опять лемфердер,то через 5000 застучали шаровые,снял и выкинул, щас катаюсь на кедрах,пробег 24000,пока проблем нет

У меня тоже прокручивались. Вышел из этого положения вставив отвёртку между шляпкой болта и лонжероном. В нижней части есть отверстия возле шляпки.

за рулем или белмаг и забудь про все импортное . не для наших дорог все это. у самого ОСАР и 20 ткм не прошли.



димитровоградские сайлентблоки скончались к этому же моменту.

с тех пор покупаю балаковские в проверенном магазине. 20 ткм отходили, но потом я менял рычаги и поставил новые сайлентблоки.

доверяю только ТРЕКовским шаровым... беру в провекренном магазине...

ТРЕК и Челябинские За Рулём самые лучшие, а иносранцы ни нас ни наших дорог не знают куда им тогда шарниры для нас делать

согласен с пашей! после того как подвели лемферды,беру родное,а жаль,первые лемферды были очень даже ничего. а щас либо делать разучились,либо брак толкать стали :roll:

Да шаровые живые..обшибка была ...Фсё установлено осталось ток двойной стаб поставить

Я на Треке откатал уже 28000 всё нормально. терь только резинки поменять надо, а то скрипят пострашному....

Млин застучали опять наконечники...были лемфёрдер...откатали 2 месяца...и порвалися пыльники...какие брать???...

даж наверное нуно всю трапецию менять...

Серёга! какие тяги брал? и что изменилось?

Всмысле задние реактивные?... то обычные , в магазинчике одном хорошом.



Подумываю о 2 тагях...