Переделка 8v карб -> 16v i

Люди, кто-нить занимался такой переделкой?

У меня восьмерка карбовая и есть мотор от 12-шки....вот и думаю не перекинуть ли голову со всеми вытекающими?

Что думаете?

(возможно тема уже поднималась, но уже давно)



Нашел вот статью http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=11

вроде бы ничего очень страшного нет

Вот тебе расклад с ценниками и комплектухой:





Взято отсюда http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=5615&pp=35



Коса,контроллер,голова со всей навеской б/у-обычно обходятся около

400 зел.

Помпу,ремень,ролики,нижний шкив-желательно брать новыми( т к у 16В при обрыве ремня загибает клапана)-55 зел

Поршневая,кольца,пальцы,прокладка поддона,уплотнение маслоприемника

(в случае с Вазовскими деталями)-78зел

Под новую поршневую желательна обработка блока(или творчество по предыдущей поршневой(размер и класс)с переложением ответственности на владельца.

Прокладка головки16В-9зел.

Локтайт,прокладки возможно сальники и пр уплотнения-до20зел

Переделка головки16В под болты большего диаметра,то-же самое и с прокладкой-10зел

Укорачивание болтов головки(новых)-вместе с болтами-14зел

кромштейны генератора как правило можно выпросить вместе с головой,

если нет-18зел

Штаны то-же самое или-28зел(за ваз)

Бывает надо докупать всякие специфичные мелочи и болтики_10зел

Рабта по переоборудованию-250зел(если надо перетрясти головку перед установкой то +70зел и 25зел на расходники(без клапанов и гидриков))



Все цены взяты по последней подобной работе на перв половину октября.

У нас получается разброс диапазон от 846 до 987 зел за все.



В случае необходимости чипование обходится еще около 45 зел-но это уже тюнинг.

pitbull, дело в том, что у меня есть ВСЁ... (12шка перевертышь - всё с неё снимать буду)....Ну только все прокладки буду новые покупать...ну и мелочевку всякую... Думаю сколько за работу возьмут ...Т.к. сам я такую работу никак не сделаю....Если капиталку делают за 3000р...то, наверное весь гемор тут будет около 9000-10000 что ли?

хочу хочу хочу денег нет и вообще непонятно сколько это выльется если из карба собрать стандарт инжектор

BOSS,

хочу хочу хочу денег нет и вообще непонятно сколько это выльется если из карба собрать стандарт инжектор

- ничего не понял из твоего поста...

Tiberian, в конце моего поста:

>>>Рабта по переоборудованию-250зел(если надо перетрясти головку перед установкой то +70зел и 25зел на расходники(без клапанов и гидриков))



Ценник не гаража, а серьезной конторы, так что в просто мастерской может быть дешевле.... хотя придется стоять над душей, а то эти распестсяи такого накрутят :evil:

pitbull, думаю, что в моем случае переход 8Vкарб->16V i получается очень целесообразным....даже в варианте полностью стандартной головы 12шки.... Прибавка по мощности в 20 лошадок и инжектор за 10000 рублей.....Неплохо. Как думаешь? 8)

Tiberian

pitbull, думаю, что в моем случае переход 8Vкарб->16V i получается очень целесообразным....даже в варианте полностью стандартной головы 12шки.... Прибавка по мощности в 20 лошадок и инжектор за 10000 рублей.....Неплохо. Как думаешь? 8)

Делал сам в гараже. Только вот мотор собирал заново. В принципе нормально, доволен, и ничего страшного в этом нет.

Tiberian, только не забудь бак снять и моторчик с 12-ки..... а так около 10-12 штук всё выдет но зато совсем другая машина будет...... только не будет ли у тебя проблем с гайверами......

А просто двиг с 12-ки на восьмеру перекинуть нельзя?

ZhucK, а просто двиг дает напряги с гайверами это раз и жгуты проводов один фиг надо перекидывать

Маньяк78rus,

только не будет ли у тебя проблем с гайверами......

- Да не, особых проблем нет....ТО я один фиг покупаю....



ZhucK,

А просто двиг с 12-ки на восьмеру перекинуть нельзя?

- можно, но все эти переоформления в ГАИ...запара

Проблем куча - бак, бензонасос, топливная магистраль (проходит под рулевой рейкой), дополнительная верхняя опора, если 08 - 099, то надо ставить растяжку стоек с опорой, у меня самого 2109 с 16V. Двиг достался почти бесплатно, за 300 $ в сборе, переборка мотора, колено 74,8 с поршневой, доработка головы. Все вместе обошлось около 55 тыс, точно не считал. Но самое интересное - это регистрация ТС в ГИБДД, так как насколько я знаю, ВАЗом не разрешена установка мотора 2112 на самары. А мне просто повезло, обычно геморрой страшный:-(

Уже забросил этот вопрос.....Сейчас занимаюсь с 8ми-клапанной головой....Пока тока поставил вал 10.2. Будут увеличенные клапана...Говорят, что машина должна будет хорошо ехать после доработки...будем надеяться :roll:

О деталях спроси у nosatiy и xitalik. Недавно все закончили на 08... сейчас стоит 16-ти кл. от двенашки... Спроси у них, какие касяки вылазели... Я пороюсь, где-то была в инете инфа о том, как они это делали...