передняя подвеска. классика ( спорт)

chagin, Дык там сплошной ПП. :?

Всетаки классические моторы маленько не правильно разработали - с них тяжеле снять 160 л.с. методами которыми тюнять 083 двиглы! Или я не прав?

Ты это к чему :?:

Дык там сплошной ПП

гы)) ты хоть представляешь о чем говоришь?

Всетаки классические моторы маленько не правильно разработали - с них тяжеле снять 160 л.с. методами которыми тюнять 083 двиглы! Или я не прав?

тоже самое.

Абсолютно не представляю! Обьяснили бы хоть, а не издевались!

Абсолютно не представляю! Обьяснили бы хоть, а не издевались!

там задний привод.

начинающий074, Ты хоть раз формулу видел? Привод там задний, а мотор сейчас по тех.требованиям формулы 1600 положен 21083, а раньше был положен 2106. Если мне не изменяет память то раньше в формуле было 3 класса: 1-стоковый мотор2106, 2-заряженный 2106 (кстати на них делали шестнадцатиклапанные головки), 3-насколько я помню с ГАЗовскими моторами,(название классов не помню) но 3-й просуществовал недолго.

chagin, непонял :? задний привод на 083 моторе? смутило само расположение мотора (поперечный) требо установки доп трансмиссионных узлов?

непонял задний привод на 083 моторе?

какая разница?

начинающий074, мотор 21083, стоит за пилот продольно. встроен в силовую схему болида, коробка кулачковая Hewland

Ну нафих, там вся ходовая с трансмиссией перелопачены - оно нада для нас?

А там наверное и рулевое перелопачено чтоб руками меньше махать.

Вообщето это совсем другая машина (или даже не машина) :? , а про Эстонию я упоминул, к тому что у неё рама сделана из труб (тут спорили о прочности рычага)

Впрынцыпе мож самому заморочиться на трубчатую раму (сварочник есть, машины пока нет) по деньгам много не должно получиться, на выходе наверное уменьшение веса морды. Один труба диаметром 100 мм и длинной 2 метра стоит 600 ублёв, но она из железа, а скока стоить сталь?

chagin, Странно !!!!!

А Эстония 19, 20, 21?????

Это что тогда прокаточный картинг чтоли???

Мотор используется там либо 08 либо 2101-06!!!

Впуск символический либо впрыск либо карбы!

У нас регламентом не затронут впуск незнаю как у вас!!

Коробка либо кулачковая 5 либо 6 ступенцатая!!

БУдете смеятся но коробка зделана из запорожевской!!!

Ну понятно конечноьчто внутряшка разная!!

Использовалось до 19 предаточных чисел!

Nigger

chagin, Странно !!!!!

А Эстония 19, 20, 21?????

Это что тогда прокаточный картинг чтоли???

Мотор используется там либо 08 либо 2101-06!!!

Впуск символический либо впрыск либо карбы!

У нас регламентом не затронут впуск незнаю как у вас!!

Коробка либо кулачковая 5 либо 6 ступенцатая!!

БУдете смеятся но коробка зделана из запорожевской!!!

Ну понятно конечноьчто внутряшка разная!!

Использовалось до 19 предаточных чисел!

Три класса было при СССР, насчёт впуска я ошибся (на формуле Восток разрешались какие-то доработки, а во-втором классе разрешались более серьёзные доработки), коробка была действительно сделана из запорожской, но передачи желательно было включать со сцеплением. Это было раньше. А сейчас у нас Формула 1600. Сейчас как правило используют шасси Dallara, мотор 21083, с которым разрешается делать почти всё, что угодно. Сейчас команда Artline engineering создало первыё Россиёский карбоновый монокок Arttech F1605.Коробка как правило секвентальная пятиступенчатая Hewland