Перепутал провода помогите , перекидывал АБ и перепутал провода

Вообщем вернули мне сегодня права что есть большой плюс.....Прилетаю домой с радостью пытаюсь залесть в машину а она остыла настолько что даже лампочка сигналки не горит.двери открыть так и не смог, зато открыл капот, ну это не главное...Сбегал к другану вытащил у него из машины акамулятор,и вот тут спешка сыграла со мной злую шутку, Я перепутал провода, быстро понял но всё же прошло секунд 5-7 прежде чем я смог скинуть клеймы. Из района генератора пошёл белый дымок. поставил всё как нужно, думал всё пипец, а нет. Машина заводиться всё нормально только лампа АБ не гаснет, да и горит она как то очень тускло, стрелка прибора на педаль газа не реагирует, но при снятии клеймы машина не глохнет. Снял гену поменял фишку,ситуация та же, на дальнейшие эксперименты время уже не было, завтра на работу (хотел ехать на машине(((...Да ещё был один эксперемент. На заведённой машине подкидываю свой тухлый акамулятор,всё нормально, поехал, через километров 5 машина резко глохнет и не на что не реагирует, поставил обратно хороший и продолжил движение.....вообщем у меня уже голова кругом..Помогите пожалуйста

а с другим генером лампочка зарядки тоже горит? если да то можно попробовать поменять регулятор напряжения либо реле заряда акб

Да тут чувствуется как бы ты много чего себе не перепалил, 7 секунд для проводки ето очень много...

Заряда нет, ИМХО чё-то в гене погорело, но что - надо сомтреть по месту. Видимо диоды в диодном мосту. А менял ты, я так понимаю, реле-регулятор со щётками.

приборка работает?
товарищ один много себе чего так попалил... только он ещё и ездить умудрился...

ну да черная такая фиговина...а где диодный мост находиться внутри совсем?

Я вот тоже думаю что что то ещё сгорело, ну по крайней мере музыка точно, а так всё работает

Находится внутри генератора,такая сетлая пластина с диодами).Увидешь сразу поймешь, она с противоположной стороны от шкива.

Так гена по всей видимости работает, я клеймы скидываю машина не глохнет,а приборы ( лампа и прибор)по ощушениям показывают что машина питается от АБ. Хоть щас идти с тестероми всё проверять...А может перегорела та фиговина которая переключает с АБ на гену????

Гаральд, меняй диодный мост в генераторе и будет тебе счастье в виде нормальной зарядки. Диоды погорели однозначно!!!

TER, vovan-sed, +1. Проверь.

Гаральд

я клеймы скидываю машина не глохнет,а приборы ( лампа и прибор)по ощушениям показывают что машина питается от АБ.

Не проверяйте так никогда работоспособность своих генераторов ! Что за ерунда, парни, на дворе 21-й век а мы клеммы скидываем, чтобы узнать работает генератор или нет ... Вот писал уже о том что может быть...

Магнитола у тя скорее всего жива- предохранитель сзади на ней посмотри.
Тахометр под замену. Диодный мост и реле генератора туда же.

значится во первых проверяй\меняй диодный мост и релерегулятор, во вторых смотри коричневый\нулевой провод от геныча и дальше, неплохо бы проверить не сгорела ли обмотка в самом генераторе.. но это все просто. дальше чуть неприятнее. Если вольтметр не работает, то точно нужно (а если работает то не омешает) проверить плату на приборке. если разорвана цепь от лампы зарядки и вольтметра зарядка идти тоже не будет, акромя того не помешает разобрать черный ящик плату посмотреть. остальная электрика таки работает?

эм... немного офф
такую странную вещь заметил у себя... на хх машина работает, заряд акб в норме, всё работает и т.д.)
но однажды сбросив массу с акб для проверки исправности генераотра, заметил нечто странное) стрелка тахометра резко взлетела на отметку 4000 об и держалась там) и это на хх, когда в реальности там было 1000 ) из за чего это может быть?

Потому как нельзя збрасывать клемы на работающем авто, в етот момент ваще всё в системе не правильно работеат!