купил двухполосную АС JBL gto606ce и возник вопрос...
1) как лучше установить пищалки? просто прикрутить или иметь возможность менять наклон?
2) куда лучше их прикрутить: в стойку или дверь?
3) куда убрать кроссоверы? а если их положить в салоне?
4)в комплекте есть 2 клеющиеся полоски паралона, зачем???
уважаемые модераторы, не удаляйте! найти ничего путного не смог ops:
1) это зависит от конечного желаемого результата. Если нужно, чтоб просто "играло", то тогда туда, куда больше нравиться. А если делать верно. То беруться пищалки, подключаються. Затем вставляеться и включаеться или тестовый диск или высококачественные аудио и ... начинаеться метод "научного втыка". Т.е. пищалки переносяться как по стойкам, так и по дверям, пробуются разные варианты ориентации и т.д. и т.п. для того, чтобы получить широкоу сбалансированную звуковую сцену....
2) ответ на это в пункте 1
3) тут есть два вариант: иль скрытая установка иль, если считаешь, что они красивые, то принцип "на показ".... Все зависит от предпочтений...
4) для приклеивания кроссоверов к поверхности... Если это необходимо
А я тоже хотел сначала впендюрить кроссоверы напоказ, куда-нить в двери, потом подумал: "А нахрена мне нужен этот выпендреш, да еще и провода торчать будут???" и воткнул их под торпедо, в штатное место для установки левой фронтальной колонки,(ВАЗ-21093) друг на дружку,там все равно столько места зря пропадает.
А в правой половине хочу сделать ящичек, чтоб хранить там всякие нужные вещи, но это затея пока что впроцессе. Вот.
Jesus_McDirt, А можт они в дверях лучше лабать будут??? Ты сначала сравни, а то можт те на стойках не понравится, есть куча мест куда можно впендюрить твитеры. Следуй советам smt он фигни не посоветует. :mrgreen:
Спасибо за ответы. но этот паралон примерно 5х5 мм и клейкая сторона только одна. 2 полоски примерно сантиметров по 30 каждая, вот я и не пойму зачем...
Mihail, Советую сосредоточить внимание не на полоске паролона, ана правильную установку динов. Там в процессе потом разберешься куда применить эти полосочки! :wink:
- они различаются по реальным характеристикам и качеству в зависимости от фирмы-производителя?
- есть какой-то алгоритм подбора кроссоверов по характеристикам в соответствии с теми или иными потребностями?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс1Кто сказал спасибоVityok+11Кто согласен с авторомG_L_P
Vityok, диапазон частот бывает кардинально отличается, плюс сами фильтры. Тут либо покупать в принципе что есть по бюджету, хотя бы с оглядкой на частотный диапазон как кроссов так и ВЧ, СЧ, НЧ излучателей. Либо строить ни хeра не бюджетную процессорную систему с регулировками частоты, задержек и т.д. и т.п. и пытаться выстроить идеальную АЧХ... а надо ли оно кому)))
диапазон частот бывает кардинально отличается, плюс сами фильтры
А подбирать по характеристикам колонок?
Тут либо покупать в принципе что есть по бюджету,
С одной стороны усилитель общий (4 канала), передние и задние колонки (по 16 см), ГУ (пусть пока и китайское) у меня уже есть, и чисто впадлу покупать что-то другое. С другой стороны остальное (провода, пищалки, саб с его усилком) собираюсь не самое бюджетное брать.
Либо строить ни хeра не бюджетную процессорную систему с регулировками частоты, задержек и т.д. и т.п. и пытаться выстроить идеальную АЧХ...
Про процессор думал, но вряд ли буду морочиться
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok на уселках есть "активные кроссоверы" фильтра , бывают очень развитые. можно купить активный кроссовер. Но прошё взять двух или трёх компонентную акустику с пассивным кроссовером. Или головное устройство с возможность нарезки фильтров
ops:
:mrgreen: