Пластиковый впускной коллектор

Какую температуру должен держать впускной коллектор из пластика?

не знаю, но на новых японках стоит пластиковый, поэтому, как мне думается, не менее 100 град

moskva4

не знаю, но на новых японках стоит пластиковый, поэтому, как мне думается, не менее 100 град

на ВАЗовских 1,6 тоже пластиковый

согласен, что на наших тоже. мотор греется прилично, поэтому нижний порог темп. не менее сотни

И при 150 ничего ему не будет !!

1fix

Какую температуру должен держать впускной коллектор из пластика?

логически - не менее 120 гр. - критической темп-ры рабочего двига.
Хотя бы написал с какой целью задал вопрос, есть новый способ использования пластикового коллектора?

Хочу подобрать материал для изготовления самопального впуска на 4х карбах

1fix

Хочу подобрать материал для изготовления самопального впуска на 4х карбах

а чё за корбы???? от матоцикла?

ArtemiyNN

логически - не менее 120 гр. - критической темп-ры рабочего двига.

Чего? А об 1000К в камере сгорания забыл?

promo10

Чего? А об 1000К в камере сгорания забыл?

т.е. по твоему пластиковый коллектор выдержит не менее 1000К? речь то об этом идет!...
1000К гы-гы, у тебя наверное низкотемпературный газотурбинный двиг от реактивного самолета стоит?

Зачем он нужен, Что, из-за него значительно вес автомобиля убавтся, или ехать он быстрее от этого будет?

Скорее всего человек просто ищет технологически более удобный или дешёвый материал.

ЗЫ. Делай из стеклопластика со связующим на базе эпоксидных смол - намного проще и надёжнее.

незнаю, если ты собираешься ставить 4 карба, то помоему намного проще сварить коллектор, нежели его мастерить-выклеивать.
по размеру делается флянец (для прикрепления к голове), из толстого металла, приваривается к нему требуемого диаметра труба. с обратной стороны так же флянец, для карбюраторов.. намного проще и быстрее... если нужны изгибы-иди в хороший сантехнический магазин-там продаются плавные углы труб 90 градусов, любого диаметра... вари что и как хочешь... из этих трубок нам варили выпускной коллектор на раллийный газон.

jorik

незнаю, если ты собираешься ставить 4 карба, то помоему намного проще сварить коллектор, нежели его мастерить-выклеивать.
по размеру делается флянец (для прикрепления к голове), из толстого металла, приваривается к нему требуемого диаметра труба. с обратной стороны так же флянец, для карбюраторов.. намного проще и быстрее... если нужны изгибы-иди в хороший сантехнический магазин-там продаются плавные углы труб 90 градусов, любого диаметра... вари что и как хочешь... из этих трубок нам варили выпускной коллектор на раллийный газон.

+1
намного проще и надежнее. плюс к тому, более точно

Ярослав1986

Зачем он нужен, Что, из-за него значительно вес автомобиля убавтся, или ехать он быстрее от этого будет?

мне кажется он хочет сделать пластиковый впуск для уменьшения нагрева топливо воздушной смеси смеси