По моему пора экономить! А как?

Короче схема такая!!!!

Реактор "как бы" расщепляет воду на водород и кислород!!

потом это дело скапливается в ресивере или в емкости и подается с помощью редуктора "типа" как от газ оборудования в виде готовой смеси!!!

все!!!

единственная проблема расщипить! т.е так называемый реактор-расщипитель зделать!!!

и еще если подать больше смеси то само собой двиг просто разорвет!!!

потому что кпд у водорода не реальное!! он даже сталь пилит при горении!!! 8O



:wink:

Zyies, ну раз так, то и не только макс, а и динамика. Хотя если экономить, то о какой динамике тогда говорить?

Diablo

Вобщем по поводу воду это конечно пафос. Насчет водорода надо не только бвллон но и машину менять смысл на нашу ставить двигло работающее на водороде дорого будет и смыслу соответственно нету.

И я о том же... Так что идея эта хороша, но не для наших машин :evil:

Nigger, так это самый обычный электролиз - то, о чём ты говоришь

best_porsh, ну вот и подумай как его в машине осуществить!!

я лично не знаю я не химик!!! :wink:

Ничего себе. Вопервых эта бандура займет пол багажника (так как там и бак с водой и с водородом и с кисрородом и еще к тому-же расщипитель). Тока вот провлема а что делать с солями и процими добавками к нашей воде их то куда тоже в отдельный бачек сложить а потом в хим лабораторию здать? Нет это глупость забудь.

Diablo, ну заливай дистилированную воду!!!!

а все эти приммяси оставатся на электродах и в резервуаре с водой будут!!! но это теория что они там оставатся будут!!!!

Diablo, Nigger, Мда, ребята, ничего не скажешь, загнали мы себя в тупик с этой экономией Электролиз, дистилированная вода, электроды, аноды, катоды и всякая прочая байда. Что дальше?

Что дальше?

А дальше электромоторы :mrgreen: Экономьте уже сейчас



Гибридная Toyota Prius первого поколения стоит примерно как Калина, только вот чудес динамики от нее ждать не стоит