Почему так быстро садится акомулятор?

Почему так быстро садится акомулятор? у меня стоит усь LADA 4 канальный. 2 канала работают мостом на саб JBL 10. от остальных двух каналов работают паралельно блины HERTZ и 16 см калонки ALPHINE днём куда нешло если слушаеш музыку на большой громкости глушиш матор выключаеш музыку то есть ещё уверенность что машина заведётся а вот ночью когда включены фары на ходу и включена музыка на полну глушиш матор выключаеш совсем музыку и всё некакой надежды на то что стартер будет провёрнут хотябы раз .. Подскажите пожалуйста что делать ?

XeqtR, Аккуму помощнее,генератор другой, например, 214. Он на 80А. Цена вопроса около 3000 руб...Здесь есть топ про это...



Или самый дешевый способ - слушать тихо или не слушать вообще.... :mrgreen:



Когда долго слушать музон, то я завожу и на подсосе тачка работает. Зато музон шпарит... Через минут 30 глушу на полчаса, потом опять завожу. А так на час на полтора и звезда аккуме...



Я, на работу еду с музоном, а обратно перед домом минут за 15 вырубаю все усилки, подогревы сидений и обогрев стекол(зимой естественно)...Утром все в поряде всегда было...



Самая жопа на незаведенной слушать музыку на максимуме с включенными фарами Минут 15-20 и ...В общем не ты один такой....

я не спец - посто учил электотехнику/электронику, но моё имхо...

1. поставить в цепь амперметр (с центральной нулевой точкой) - чтоб понять скока жрёт и оценить

2. Генератор нивский ставь

3. Музыку на аккумуляторе не слушай....



P.S. для азартных... интересная мысль - поставить 2ой аккумулятор резервный )))

fdors, мысль о втором аккуме не то что не нова а давно имеет свои вополощения. :wink:

XeqtR, усилитель Лада никак не является столь сурьезным аппаратом чтоб его генератор не тянул с включенными фарами. Наверняка у тебя неисправен генератор (кажись на пятерке нет реле-регулятора?) или какой другой косяк, например где-то масса плохая или клемы на аккуме окислились или еще чего. А может все быть еще проще - ослаб ремень. Он не свистит но при повышении нагрузки на генер начинает помаленьку просказывать, типа вроде и зарядка есть но какая-то чахотошная.

Denn78,

Самая жопа на незаведенной слушать музыку на максимуме с включенными фарами Минут 15-20

На какой не заведённой у меня на заведёной вечером с фарами акум вобще не зарежается тока разрежается :|



Наролд есть ещё какие нибудь мысли ?

Если генератор, то от ино, а в этом случае Лэндролетчик уже дал ответ.

XeqtR,

нах более мощные генераторы. Усь ЛАДА не является мега мощным потребителем тока, фары тоже, печки и т.д. так же.



если генератор в порядке - то остается один единственный вариант: сдохший аккумулятор.



был у меня как то такой: внешне вполне благолепный, крутил стартер, заряжался, фары светили и т.д. но стоило ему постоять пару недель, как после этого авто можно было завести только с толкача.

AndreyF, у меня и щас такой )) Дык... завожу с толкача, зато свет шпарит и музон идёт норма... Итог: генератор нормальный, но может быть жопа.

Самая жопа на незаведенной слушать музыку на максимуме с включенными фарами Минут 15-20 и ...В общем не ты один такой....

никакой жопы. нормальный аккумулятор должен это переносить без проблем.

3. Музыку на аккумуляторе не слушай....

чушь.. ничего страшного не случится.

2. Генератор нивский ставь

ну и нах?

1. поставить в цепь амперметр (с центральной нулевой точкой) - чтоб понять скока жрёт и оценить

полезно в любом случае.



З.Ы. как я уже говорил на моем старом аккумуляторе даже магнитола была способна посадить его в ноль за пару часов.

Проблема вылечилась проверкой генератора (был в порядке) и заменой аккумулятора.



З.З.Ы. про срок службы аккумулятора (обычно это 3-4 года) и необходимость его обслуживания слышали? (например про его периодическую подзарядку?)

меня и щас такой )) Дык... завожу с толкача, зато свет шпарит и музон идёт норма... Итог: генератор нормальный, но может быть жопа.

аккумулято старый? если старый, то при исправном генераторе - он единственная причина. если конечно нет никаких иных потребителей, которые жрут втихаря много тока. (например сигналки некоторые древние)

AndreyF, я думаю аккум, ёмкости уже нет, т.е. когда работает двиг, он как-бы держит... да аккум, ему уже 7 лет. 100 пудов.

я думаю аккум, ёмкости уже нет, т.е. когда работает двиг, он как-бы держит... да аккум, ему уже 7 лет. 100 пудов.

ага. напряжение еще более или менее держит но емкости нет. поэтому и не хватает его что бы прокрутить стартер.

AndreyF, сенькс. итог: старый аккум закопать, новый зарядить и поставить.

Кароче чо говорить возьми у кого нибудь нормальный акум. и проверь.Если тоже то натяни ремень и смени диодный мост (меняется элементарно) .Если это не поможет (что вряд ли :!: ) то наелся твой генератор и хочет на покой !

AndreyF, а чё может быть - без нагрузки напряжение в сети - 14,9-15,2, с дальним светом и подсветкой - 13,8?