24 сообщений 24 1 спасибо за тему 1
Опции темы
Привет всем. Есть идея поставить подголовники на заднее сиденье в ВАЗ 2105 от Опеля , может кто подскажет как это сотворить, буду благодарен.
может стоит снять с того-же опеля крепления для них?! ну или самому из труб сварить... но нужно будет каркас металический делать для спинки сиденья, иначе все будет ходуном ходить...

А не боишся перекрыть все заднее стекло этими подголовниками?!
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
elektron, у меня брат от шахи в заднее сидение ставил.. так он просто просверлил дырки, засунул их, а внутри сидения привезал эти шпильки к пружинам сидений.. вроде все.. я думаю что это универсальный способ..
Вот купил КАМАЗ.. и Не жалею.. НИКОГО !!
в мастерской по пошиву чехлов тебе какой хочешь подголовник могут забацать
VAZ2103, он спрашивает КАК поставить, а не где сшить

Обухов, в Шахе есть задние подголовники?! 8O

кстати, а как же регулировать их если привязывать!?
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Ytm, я про передние говорил.. а нахрена их регулировать ?? я так понимаю они нужны только для эстетики.. т.к. они вообще не имеют никакого практического смысла..

а так мое мнение.. что это абсолютно не оправдано и вообще заднее сидение в класике лишнее, т.к. если я сожусь как мне удобно, то человек 180 ростом за мной втиснуться может, но больше 30 минут он не вынесет.. я стараюсь не возить больше одного человека ибо класика уже не тянет, если сзади двое..
Вот купил КАМАЗ.. и Не жалею.. НИКОГО !!
Обухов, ну если вам для эстетики то я пошел... smile.gif
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Обухов, практический смысл от правильно установленного по высоте подголовника есть - для безопасности при хорошем ударе сзади может сломать шею, а так подголовник спасает
mysony, Ну если подголовники устонавливать по всем правилам и сиденья делать более прочное, тогда может быть. Но кто будет заморачиваться при посадке регулировкой подголовников. Но я думаю и это не спасет, т.к. от удара (как ты говоришь хорошего) передние сёдла ломаются, так что уж говорить о подголовнике.

elektron, если ты хочешь для эстетики, то купи просто чехлы с иммитацией подголовников, комплект стоит около 2000 р. на все сиденья.
жми на газ пока есть тонливо в баках
Romus, для чего тогда в иномарках задние подголовники?
Машина - визитная карточка
Vaz-2101, а чем иномарка отличается от вазика :?: smile.gif
жми на газ пока есть тонливо в баках
Romus,
Но кто будет заморачиваться при посадке регулировкой подголовников.
- твой вопрос. Я и ответил - в ино задние подголовники стоят, никто не заморачивается.
Машина - визитная карточка
Romus


Но кто будет заморачиваться при посадке регулировкой подголовников.  


вот потому на иномарах и стали делать подголовники монолитные (не регулируемые)



Но я думаю и это не спасет, т.к. от удара (как ты говоришь хорошего) передние сёдла ломаются, так что уж говорить о подголовнике.  


а подголовник должен остаться вместе со спинкой сидения - тогда шея в безопасности
elektron,

Да, ты хорошенько подумай, што лучше чехлы, иль подголовники.
Street Cars Crew


ты хорошенько подумай, што лучше чехлы, иль подголовники



Чего тут думать. Что лучше кусок поролона, который сделан только для эстетики., да и то если сможешь нормально эти чехлы натянуть и они сползать никуда не будут. Или нормальный подголовник, который не даст башке отвалиться от шеи. Хотя тот способ, что предложил Обухов тоже не катит.

А в мастерских по перетяжке салона кронштейны подголовников приваривают намертво к раме сидушки. делают его как правило из проволоки диаметром 8-10 мм. Если уж ставить подголовники, то делать их высокими, чтобы регулировка не требовалась. Как например на зубилах сделано. Хотя имейте ввиду, что, установив задние подголовники, можно забыть сразу о салонном зеркале заднего вида.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.

Войти, чтобы ответить.