203 сообщений 203 1 спасибо за тему 1
Опции темы
xedin, Пожалуйста, читай внимательно высказывания других!



со стеклотканью получится непонятная растекающаяся масса!



Стеклоткань применяеться для придания твердости уже готовой болванки, а не для придания формы.....
smt,


Стеклоткань применяеться для придания твердости уже готовой болванки, а не для придания формы.....





Могу с тобой поспорить... Стеклоткань не только для придания жесткости, но служит и самой конструкцией. Ну типа сделал заготовку "макет", облепил стеклотканью, высохла, снял заготовку и получилась какая-то форма из стеклоткани... Ну воздухозаборники например...
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.


Могу с тобой поспорить... Стеклоткань не только для придания жесткости, но служит и самой конструкцией. Ну типа сделал заготовку \"макет\", облепил стеклотканью, высохла, снял заготовку и получилась какая-то форма из стеклоткани... Ну воздухозаборники например...



Согласен, может я не так выразился....

Все равно самсу форму вначале делаешь ведь из чего-то, будь-то картон, пена, пенопласт или другое.... Ведь так?! :wink:
smt,


Все равно самсу форму вначале делаешь ведь из чего-то, будь-то картон, пена, пенопласт или другое.... Ведь так?!





Так! :wink: Но потом же все-таки болванку же вытаскиваешь? Ведь так?! :mrgreen:
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
Лэндролетчик, а какую пену использовал и как ёй предал ворму пока она ещё не застыла или после отвердения шкуркой?
sergey_sniper,



хватит ЧушЬ пороть про
Могу с тобой поспорить... Стеклоткань не только для придания жесткости, но служит и самой конструкцией. Ну типа сделал заготовку \"макет\", облепил стеклотканью, высохла, снял заготовку и получилась какая-то форма из стеклоткани... Ну воздухозаборники например...Но потом же все-таки болванку же вытаскиваешь? Ведь так?!




здесь речь идет про подиумы, а не про воздухозаборники, где метод \"скорлупы\" работает. Подиум же делается МАХ прочным/жестким + легким ... был же ответ на все 100%:
Стеклоткань применяеться для придания твердости уже готовой болванки, а не для придания формы.....
полностью согласен с smt, а то что она (СТ) повторяет в идеале форму, это не значит, что она (СТ) ее придает!



Paha,



пену можеш выбирать любую ... главное выбрать метод ее укладки и последующего укрепления подиума, а форму придавать, само собой, после отвердения, начиная с ножей, рашпелей, шкурок и т.п. твари)))

Да обычную пену, KIMTEC кажется называлась. Форму придавал застывшей пене вначале канцелярским ножом, потом наждаком "60" на резиновом бруске. Когда напенивал никакой формы не придавал, просто расчитывал так чтоб с одной стороны ям и дырок больших не осталось после обработки, то есть не недолить, а с другой стороны чтоб сильно много не было (надо учитывать что в течение часа пена увеличивает свой объем еще раза в 1,5-2), иначе она внутри не застынет, сядет и образует крупные пустоты, и когда вырежешь форму получишь те же дырки. К слову, видимо не любую пену и не любой шпаклевкой можно шпаклевать - я пытался шпаклевать NOVOL'ом, так под ним пена садится. Приходилось допенивать. Один из подиумов я вообще два раза перепенивал, правда последней каплей в принятии решения перепенить стал растворитель, которым решил разбавить смолу при оклейке стеклотканью, больно густая была, когда утром пришел то обнаружил что подиум изрядно "похудел" и все ранее выпуклые поверхности стали вогнутыми. На сасмом деле хотел вот что всем сказать - не обязательно заморачиваться с пеной, можно использовать пенопласт или даже пластилин, и не факт что вырезать и лепить на каркас кусочки пенопласта будет более трудоемким чем возиться с пеной. Все равно я считаю правильным после выклейки изымать наполнитель. Кстати, я закончил окончательную отделку своих подиумов, могу выложить фото если кто нить подскажет какsmile.gif))
С уважением, Павел
Jericho,


здесь речь идет про подиумы, а не про воздухозаборники





А smt, утверждал в целом не может служить конструкцией, не важно для чего.





а то что она (СТ) повторяет в идеале форму, это не значит, что она (СТ) ее придает!  




Ты хоть понял че написал? :mrgreen:



Ты вообще язык подсунул, даже не поняв о чем речь.





Стеклоткань применяеться для придания твердости уже готовой болванки, а не для придания формы.....





В этом тоже она используется, не отрицаю, но СТ может использоваться полностью без облепливания какой-нибудь болванки, т.е. болванка нужна но временно, чтоб придать форму а потом вытаскивается, остается одна СТ и получается одна конструкция, которая ничего не упрочняет а сама по себе твердая, ну бампера как на иномарках делают видели? Надеюсь доходчиво обьяснил...
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
!!! Для новаторов!!!!!

Технолигия смола+волокно широко используется в строительстве маломерных судов, технология отработанная, известны минусы и плюсы, тут все понятно. Так вот те самые маломерные суда строят еще... из чего бы вы подумали??? Из бетона!!!!! Многие прочтут скажут бред, но я лично видел такое судно, и читал много литературы по этой технологии, и ничего сложного в ней нет. Суда строят так: почти как обычно строится обычный остов (киль, шпангоуты, лонжероны) из металла (труба, швеллер, двутавр и т.д.), эта конструкция обтягивается сеткой-рабицей, и далее на нее наносят обыкновенный раствор, так чтоб сетка была внутри получившегося слоя. Толщина такой обшивки 2-5 см. Используют цемент марки 500 и выше, мелкозернистый песок и воду. 2 части цемента на 1 часть песка. Утверждают что весу такие корпуса легче стальных, а по прочности уступают только полностью углепластиковым, которые однако стоят умопомрачительных денег и такая яхта есть по-моему только у феррари. Так вот что если изготовить основание из той же фанеры, обтянуть его металлической сеткой ( я видел такие, она похожа на противомоскитную, только ячейка крупней и проволка 0,5мм) все это зацементировать. Обрабатывается это дело потом обычным наждаком, отлично шпаклюется. Какие имеем плюсы - прежде всего невиданная жесткость кострукции, возможность вылеплять сколь угодно сложные формы, высокая ремонтопригодность при механических повреждениях, влагостойкость. Минусы - при отделке нельзя использовать степлер.



Жду ваших мнений, господа!
С уважением, Павел
sergey_sniper,

А smt, утверждал в целом не может служить конструкцией, не важно для чего.




потому что smt это пишет в топе про ПОДИУМЫ, и я думаю, что он бы не писал это в топе про обвес и т.п.



Ты хоть понял че написал? Ты вообще язык подсунул, даже не поняв о чем речь.




о чем речь, не понимаеш ты.



В этом тоже она используется, не отрицаю, но СТ может использоваться полностью без облепливания какой-нибудь болванки, т.е. болванка нужна но временно, чтоб придать форму а потом вытаскивается, остается одна СТ и получается одна конструкция, которая ничего не упрочняет а сама по себе твердая, ну бампера как на иномарках делают видели? Надеюсь доходчиво обьяснил...




млять, ну, я х@ею..опять 25

я вообше то думаю делать с помощью ЭК так как с ним нет проблем, но хотел узнать подробности с пеной да и делать я буду через месяц когда после сессии останется неделька от отпуска.
Paha, что такое ЭК??? Эпоксидный клей что ли?
С уважением, Павел
да
Лэндролетчик, Думаю минус Той технологии, что Ты описал будет в совсем немаленьком весе...Не знаю точно, так как не пробовал, Но думаю, что вес готового подиума будет Ой-ой-ей какой! :wink: А если делать еще эти подиумы для установки в двери классики, То хана всем петлям!



Jericho, Спасибо за отстаивания моей мысли!!!

:wink:



sergey_sniper, Без обид, но харе уже всякую х... писать и придираться к словам. Лучше читай советы других и делай выводы.





я вообше то думаю делать с помощью ЭК так как с ним нет проблем, но хотел узнать подробности



Эпоксидный клей или полиэфирка обычно применяеться вместе со стеклотканью...

Или речь идет о "капроновом чулке + эпоксидка" - это для придания формы?

конкретнее задай, пожалуйста, вопрос!
smt, если толщина стенок будет 5-7мм думаю не такой уж и большой будет вес, да и фанерное основание можно значительно облегчить по сравнению со стеклопластиковым подиумом.
С уважением, Павел

Войти, чтобы ответить.