74 сообщений 74 11 спасибо за тему 11
Опции темы
Pugnator

Floid, она обычно итак откусана сильнее

на 1,5-2 мм ноги отличаются. не самое очевидное различие, и, при том, всё равно резистор припаивая ногу укорачиваю, чтобы лишнего не торчало
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
IgorFS

LikeNoAnother, то что ты нарисовал и что что делал не одно и тоже wink.gif

разбирай все наф )

берешь два провода... в неск местах снимаешь оплетку.. от этих мест кидаешь по проводу на места между диодами..
или
поверни +е ноги диодов на одну сторону, -е на другую.. и все их спаяй одним проводом

IPB Image



Его вариант самый оптимальный! IgorFS ay.gif
Нужно жить так, что бы потом небыло мучительно больно, за бесцельно прожитые годы!
давно мучаюсь вопросом какие резисторы купить чтоб сразу около 10 диодов на 1 резистор? и ваще как расчитать какой резистор нужен


З.Ы. на подсветку брал 510Ом 2х ваттные но нанего больше 4х диодов неприкрепить(


спс 1 Кто сказал спасибо Леcник
BAD RACER

давно мучаюсь вопросом какие резисторы купить чтоб сразу около 10 диодов на 1 резистор? и ваще как расчитать какой резистор нужен
З.Ы. на подсветку брал 510Ом 2х ваттные но нанего больше 4х диодов неприкрепить(

10шт на один резистор вешать как-то неправильно (такое возможно только при подключении светодиодов последовательно) Но при последовательном соединении 10 светодиодов они вряд-ли загорятся от 12В во всю свою яркость.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
спс 1 Кто сказал спасибо Леcник
BAD RACER

давно мучаюсь вопросом какие резисторы купить чтоб сразу около 10 диодов на 1 резистор? и ваще как расчитать какой резистор нужен
З.Ы. на подсветку брал 510Ом 2х ваттные но нанего больше 4х диодов неприкрепить(

Чтобы больше не мучаться, качай прогу...
Скачав файл, убери расширение .txt чтобы осталось .exe
Ledz.exe.txt

В данном вопросе идет путаница... А именно, путаются сопротивление, мощность, напряжение и ток.
Если разложить всё "по полкам" то смысл всей затеи таков:
светодиоды рассчитаны на определенный ток и определенное номинальное напряжение. ТТХ светодиодов даны в их описании. Установка нагрузочного сопротивления необходима для ограничения ТОКА через светодиод. Именно ТОК влияет на яркость свечения светодиода. Не путать с лампами накаливания, где НАПРЯЖЕНИЕ влияет на яркость свечения.
Чтобы рассчитать, сколько светодиодов можно соединить последовательно и какой при этом использовать резистор, необходимо брать в расчет номинальное напряжение светодиода, номинальный ток, напряжение питание схемы (для автомобиля 13.5 вольт). Как правило, номинальное напряжение светодиода 2.5-4.5 вольт, ток 50-70 мА. (См. ТТХ конкретного светодиода).
Пример.
Имеем светодиод типа "пиранья" красного цвета, яркость 6500 мКд. ТТХ говорят, что номинальный ток через светодиод составляет 70 мА, напряжение 2.5 вольта. Соединяем последовательно 4 диода и в нагрузку к ним сопротивление 51 Ом, мощностью 0.25 ватта.
Далее можно (нужно) соединять полученные линейки светодиодов ПАРАЛЛЕЛЬНО, рассчитав при этом (исходя из количества линеек) общее нагрузочное сопротивление.

И, если интересен весь процесс работы со светодиодами и подсветкой в авто, читай http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=543660
Вложения Всего файлов 1 шт.
http://www.rw5c.ru
metrolog

10шт на один резистор вешать как-то неправильно (такое возможно только при подключении светодиодов последовательно) Но при последовательном соединении 10 светодиодов они вряд-ли загорятся от 12В во всю свою яркость.

Почему нельзя, кстати, перед параллельными светодиодами повесить один резистор? (вопрос не критики ради, а понимания дабы)
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Floid

Почему нельзя, кстати, перед параллельными светодиодами повесить один резистор? (вопрос не критики ради, а понимания дабы)

Конечно можно, хоть 20 штук и сопротивление 8 Ом. Только мощность у него должна быть ватт 25-30! А какой это размер резистора? Наверное чуть больше батарейки типа ААsmile.gif И если сгорит один диодик в этой параллельной линейке, то она вся погаснет. Поэтому и делают несколько линеек с последовательно соединенными светодиодами, а их уже соединяют параллельно. Итог: не нужен мощный резистор, не всё сразу погаснет при выходе из строя одного элемента схемы -> надежность!
http://www.rw5c.ru
Alexander Kozlov

Конечно можно, хоть 20 штук и сопротивление 8 Ом. Только мощность у него должна быть ватт 25-30! А какой это размер резистора? Наверное чуть больше батарейки типа ААsmile.gif И если сгорит один диодик в этой параллельной линейке, то она вся погаснет. Поэтому и делают несколько линеек с последовательно соединенными светодиодами, а их уже соединяют параллельно. Итог: не нужен мощный резистор, не всё сразу погаснет при выходе из строя одного элемента схемы -> надежность!

бррр. почему это паралельная спайки вся погаснет?
Каждый светодиод питается самостоятельно. с последовательным соединением нет путаницы? Или расчётная мощность/сопротивление резистора становится неверной и это будет причиной выхода из строя всей схемы?
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Floid

бррр. почему это паралельная спайки вся погаснет?

А потому что через остальные светодиоды попрет бОльший ток и они сгорят smile.gif Хотя скорее всего сначала сгорит тот самый мощный резистор или расплавит всё и вся smile.gif Не сразу конечно... Теоретически, нужно чтобы сгорело 2 диода, а потом пойдут и остальные. В последовательно-параллельной схеме всё более или менее сбалансировано, но и в ней будут перекосы при выгорании диодов.
Советую провести эксперимент, чтобы убедиться.

Впринципе, основным критерием отказа от параллельного соединения служит необходимость установки мощного, большого резистора.
http://www.rw5c.ru
Alexander Kozlov

а потому что через остальные светодиоды попрет бОльший ток и они сгорят smile.gif Хотя скорее всего сначала сгорит тот самый мощный резистор или расплавит всё и вся smile.gif Не сразу конечно... Теоретически, нужно чтобы сгорело 2 диода, а потом пойдут и остальные. В последовательно-параллельной схеме всё более или менее сбалансировано.
Советую провести эксперимент, чтобы убедиться.

Впринципе, основным критерием отказа от параллельного соединения служит необходимость установки мощного, большого резистора.

вопрос этот встал по причине нежелания изолировать катоды светодиодов, чтобы они питались последовательно через персональный резистор, а не параллельно с ним.
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Floid

вопрос этот встал по причине нежелания изолировать катоды светодиодов, чтобы они питались последовательно через персональный резистор, а не параллельно с ним.

Стоп. Чего-то я не понял... От чего изолировать? А, ну понял... В любом случае резистор ставится последовательно схеме, по плюсу, например.
Давай подругому. Скажи, что ты хочешь сделать, я подумаю как проще и надежнее.
http://www.rw5c.ru
Alexander Kozlov, переделывать габариты в фарах. плата стоит там из стеклотекстолита, лужёная и разделённая канавкой на + и -. Так вот, при установке "пираний" с внешней стороны получится, что ноги будут контачить с поверхностью и питаться. способов устранения данной проблемы вижу несколько:
1 установка одного общего последовательного резистора
2 установка персональных сопротивлений, а следовательно изоляция катодов светодиодов, чтобы питание было на резисторе, а не на ноге (решений данной задачи тоже несколько: изолировать саму ногу, либо "скорябать" припой в районе отверстия в плате)
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
спс 1 Кто сказал спасибо Floid
Floid

Alexander Kozlov, переделывать габариты в фарах. плата стоит там из стеклотекстолита, лужёная и разделённая канавкой на + и -. Так вот, при установке "пираний" с внешней стороны получится, что ноги будут контачить с поверхностью и питаться. способов устранения данной проблемы вижу несколько:
1 установка одного общего последовательного резистора
2 установка персональных сопротивлений, а следовательно изоляция катодов светодиодов, чтобы питание было на резисторе, а не на ноге (решений данной задачи тоже несколько: изолировать саму ногу, либо "скорябать" припой в районе отверстия в плате)

А не проще ли откусить диагонально расположенные ноги под корень?? Всё равно они уже касаться не будут, потому что пиранья не встанет ниже, чем на 0.7 мм между платой и её (пираньей) корпусом.
Раз плата уже готова и луженая, проще использовать параллельную схему, но подчеркиваю необходимость установки мощного резистора.
И пайка резисторов на ноги при такой луженой плате будет не особо надежной.. Или паять, а потом проклеивать, пролачивать и т.д.
http://www.rw5c.ru
Alexander Kozlov, Спасибо. надёжность соединения - вопрос второй (по реализации, но не по важности). Будем думать
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
А вы не думали зайти на форум радиоэлектроники, а не тут постигать азы физики 8 класса и полупроводниковых приборов?
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.

В течении трёх дней возможно изготовление:
Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток)
Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2
Двери задние 09,099,14,15
Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2

Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.

По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.

Войти, чтобы ответить.