ХХелп, хелп! SOS ? Прошу помощи владельцев карбюраторов ДААз 2105 и 2107!!! После приобретения машины обнаружил что у предыдущего владельца отключён пневмоклапан карба, что влияет на расход топлива. Шланг не идёт с экономайзера на клапан, а на прямую в выпускной коллектор! Провода не подключены к микропереключателю и пневмоклапану. Сегодня всё решил наладить, но неудача!!! У меня две схемы подключения этого дела, в двух мурзилках и всё по-разному! Подключил и что... Обороты скачут, словно играют, достаточно быстро! Дело точно не в винтах регулировки ХХ, как мне кажется... когда в обход такого то нет! На рис попытаюсь изобразить, мож кто меня и выручить, подрисует правильное подключение...
VAno21053, а сам клапан рабочий? Еще нужно проверить блок управления ЭПХХ (кажется рядом с расширительным бачком черная коробочка с 4 проводами)
Клапан сегодня брал новый, вот только мог он сгореть, если я его не так подключал сам не знаю?! АП коробочка..Ммм...вроде не видел...Все провода на клапан идут от релюхи!
VAno21053, Значит подключай так: Черный провод на твоей схеме(на клапане) подключи на "-"("масса" Оранжевый на "+",кот. появляется при включении зажигания ("15"-провод на схемах). А серый-красный соединить вместе. Пробуй! Должно получится.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
VAno21053, Значит подключай так: Черный провод на твоей схеме(на клапане) подключи на "-"("масса" Оранжевый на "+",кот. появляется при включении зажигания ("15"-провод на схемах). А серый-красный соединить вместе. Пробуй! Должно получится.
Наверно, друг друга не понимаем.. У меня два провода к клапану(черн и сер-кр) и два провода к микрику(оранж и сер-кр), а вот что на микрике, что на клапане клеймы не обозначены и я боюсь поменять их местами! Да, ещё...нашёл на схеме блок управления(4 контакта), а вот где его искать ?? Под торпедой справа?
У меня два провода к клапану(черн и сер-кр) и два провода к микрику(оранж и сер-кр), а вот что на микрике, что на клапане клеймы не обозначены и я боюсь поменять их местами!
Полярность там значения не имеет(если только направление магнитного потока в катушке клапана поменяется .) Подключай как я написал.
а вот где его искать ?? Под торпедой справа?
Этот блок стоит ,по штату, под капотом около расширительного бачка.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
С утра вооружившись молотком и зубилом снова пошёл в гараж ... Слишком меня задело, что этот ЭПХХ такая уж трепещущая всем нервы вещица. Ещё вчера всё перетерев и выявив по мурзилке работу блока и клапана, решил проверить электрику. И как я вчера не купил блок?! Не в нём дело! Самая банальная лампочка помогла мне выявить причину- разрыв цепи! И всё дело, оказывается было, в микропереключателе.Машина идёт без правалов и рывков, не то что раньше, да и на топливе теперь чуть выиграю . Заодно купил тягу на пусковое(у меня она отсутствовала) . В нём тоже трайбл! По мурзиле тяга должна вдвигать шток на 5мм, но тяги короткие и никакой функции не выполняют. Даже на новых карбах в магазине они висят на штоке как бездельные. Полностью выпрямил тягу, чтобы при малых оборотах клапан пускового был задвинут на 5мм как в книжке. Может я не правильно сделал?
возможно, я тоже один раз так сделал, и как раз на белой пятере)))) все просто перестало работать, а процес заводки превратился в дрочево.
как должно быть:
при вытягивании подсоса, воздушная заслонка должна быть полностью закрыта...в этот момент тяга долна быть в самом начале штока (далеко от бобышки пускового) это не заслонка тянет, это пусковое устройство тянет на себя штоком тягу а тяга в свою очередь должна открывать заслонку на 5 мм.
5 мм измеряется не от верхнего края заслонки, а от нижнего.
Кстати, господа, а этот самый Озоновский ЭПХХ - вообще живучая штука или глючная?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Подключил и что... Обороты скачут, словно играют, достаточно быстро! Дело точно не в винтах регулировки ХХ, как мне кажется... когда в обход такого то нет! 
На рис попытаюсь изобразить, мож кто меня и выручить, подрисует правильное подключение... 
.) Подключай как я написал.
.