Подскажите есть ли на 03 блок поршня с укороченными шатунами

Знаю есть на 82 мм со смещенным центром. Но на 76 не слыхивал. Да и не дешевое это удовольствие.

AceHart, зато прально , нечего собирать кривые моторы , с ресурсом в 50 тыщ

xitalik,

зато прально , нечего собирать кривые моторы , с ресурсом в 50 тыщ

правильно это когда вытяснитель в камере сгорания правильно работать будете... делать поршни за подлицо!!!

нет, это не на усаженных шатунах , усадка шатуна это бред.

лучше а каком плане? Лучше тем, что дороже и гемеройнее (необходимо перерегистрировать)?

Samael, Ладно, конкретизирую свой вопрос =) Планирую поменять свой 01-й мотор на что-то пообъемистей (и мощней, конечно). Что хотелось бы видеть в новом блоке: облегченные и отбалансированные колено, поршни, шатуны, маховик... а вот то, чего не хочется видеть в блоке: расточку (за объемом шибко не гонюсь) и укороченные шатуны :roll:

Так вот какой блок интереснее 03 или 06 в плане дальнейшего тюнинга? Какие шатуны нужны под 84мм КВ, можно ли ставить стандартные или нужны будут поршни со смещенным пальцем?

RomiRes, интересен для тюнинга 2130блок... колено хоть на 88 без всякой усадки шатунов, все компенсируется поршнями... для экстремалов 88колено на 144шатун...

Ангидрит, а так же миллионеров

Ангидрит,

интересен для тюнинга 2130блок...  

а также этот блок интересен для сотрудников МРЭО, где придется оформлять замену агрегата! И интерес их будет существенным, т.к. такой блок устанавливать на копейку не допускается АвтоВАЗом. Мне такой геморрой не нужен

колено хоть на 88  

88-е колено стоит как 1,5 блока 2130!! И нафига мне этот "экстрим", тем более с шатунами 144мм?!



Я еще раз повторюсь, мне не настолько важен объем, чтобы получать геморрой с регистрацией! Я предполагаю строить мотор на 03/06-й блоке (их можно официально ставить на 2101), и доводить его... Так что весь вопрос в выборе между блоком 03 и 06.

RomiRes, изначально вопрос задавался от 03-м блоке: расточить его или заменить на 06-й? Конечно удобнее, дешевле и проще расточить.

А если нет ни того, ни другого блока, то лучше брать 06-й естественно.



Что какого размера и как ставится говорилось тысячу раз и в этой теме в том числе. Уважайте чужое время и терпение - учитесь сами читать и искать информацию.

Повторно я отвечать не буду принципиально - надоело. На первой странице и я, и STL всё сказали. Высота блоков 2106 и 2103 одинаковая или различается незначительно.

AceHart

А если просто поставить вал на 84мм и торцануть дно поршня на 2мм? Делают же так помоему.

Зачем? Делают... Только не правильно это. И потом смысл торцевать если колено и так становится?

RomiRes

Samael, Ладно, конкретизирую свой вопрос =) Планирую поменять свой 01-й мотор на что-то пообъемистей (и мощней, конечно). Что хотелось бы видеть в новом блоке: облегченные и отбалансированные колено, поршни, шатуны, маховик... а вот то, чего не хочется видеть в блоке: расточку (за объемом шибко не гонюсь) и укороченные шатуны  

Так вот какой блок интереснее 03 или 06 в плане дальнейшего тюнинга? Какие шатуны нужны под 84мм КВ, можно ли ставить стандартные или нужны будут поршни со смещенным пальцем?.

RomiRes

а также этот блок интересен для сотрудников МРЭО, где придется оформлять замену агрегата! И интерес их будет существенным, т.к. такой блок устанавливать на копейку не допускается АвтоВАЗом. Мне такой геморрой не нужен.

Если боишься проблем с милицией бери 06 блок с 84-м коленом. Все те же 1646 см3 с перспективой роста до 1774 см3.

В принципе если не совсем труп твой блок можно поизвращаться с ним. Из 1.2 мы делали 1.6 под Эстонцем. 90 л.с. 125 Нм. для приятных ощущений хватает с головой.