Подскажите по поршням на 2105 мотор 84x82 , Какие поршня лучше поставить?

Собираю мотор 2105 классикоремень. Коленвал 83.8 шатуны 126.4 . Хочу мегатракторный мотор.
Вопрос какие поршня воткнуть чтобы при обрыве ремня не гнуло клапана? Или в каких можно нарезать цековки? Цилиндры 82мм, мотор хочу расжатый с перспективой турбо

Автрамат какой нить, цековки нарезать.

overdriver, Ээээ, чего!? Там шатун минус 10мм - какие цековки?)))

asmax1, Размерную цепочку считал, или цековки самоцель?

1861cc

overdriver, Ээээ, чего!? Там шатун минус 10мм - какие цековки?)))

asmax1, Размерную цепочку считал, или цековки самоцель?

Да вроде нормально все с размерами - колено 84, т.е. +9мм по радиусу. Шатун почти -9, баш на баш или около того

Sector

Да вроде нормально все с размерами - колено 84, т.е. +9мм по радиусу. Шатун почти -9, баш на баш или около того

Вот блин, там же недоколено в штате.. Ступил. Тогда да, баш на баш..
"Использование ремня ГРМ призвано снизить шум мотора. К положительным качествам стоит отнести то, что двигатель 2105 не гнет клапана." (с)

R/s выходит конечно веселый, до этого собирал такой же конфиг но на 136 шатуне и -9 поршня обороты набирал ой ой,только вот беда всегда когда его мучал стремался чтобы ремень не лопнул.Сж 8.2 под турбу готовил, но у меня там 1.8 недоход так как колено 80мм стоит,так его расжал недоходом. Изначально онбыл как раз на 84 колене.И грелся он на маленьких оборотах.Поршня были тдмк. Так и стоит машина,не смог добиться чтобы не грелась. На тосоле всегда 90 иногда до 100 доходит смотрел по датчику дтож, если на месте стоять в пробке и 105 было так это со шнива радиатором и 2108 вентилятором постоянно включенным после 80 градусов. Может так и не смог просто прошивку откатать,потому и грелась А теперь собираю другую,пока ту забрать не могу
Сейчас вот думаю были от 2108 вроде на 82 и компрессионная высота там норм и цековки вроде заводские,как раз и расжатый будет. Хочу мнения и советы. Маленький r/s даст хорошие низы чтотя и хочу в принципе,но поидеи такой мотор будет сильно греться тоже но именно на высоких оборотах из за нагрузки на стенки и кольца?

1861cc

Вот блин, там же недоколено в штате.. Ступил. Тогда да, баш на баш..
"Использование ремня ГРМ призвано снизить шум мотора. К положительным качествам стоит отнести то, что двигатель 2105 не гнет клапана." (с)

он не гнет клапана потому что у него цековки в стоке.
asmax1 ставь 82 поршень и цековки перережь на нем

В стоке у него поршня с глубокими цековками, я еще распредвал хочу другой, как мне точно расчитать на какую глубину резать ? просто может кто уже собирал такой конфиг. На 82 поршня от 2108 есть в природе?У них цековки в стоке,Или ставить 21213 и резать? Может воткнуть 129 шатун и такие поршня?
http://atmo-tuning.ru/product_1160.html

поршень 2110 с большими цековками с завода - то что надо будет.

https://maestro-auto.ru/userfiles/image/big/1371795751.jpg

Спасибо) Отлично. А не в курсе часом какой там обьем лужи с цековками чтобы сж сразу посчитать?

asmax1

Спасибо) Отлично. А не в курсе часом какой там обьем лужи с цековками чтобы сж сразу посчитать?

толи 10, толи 12 кубиков