Подсветка днища

#76072

21 февраля 2005, 20:45 21.02.2005, 20:45

На следующей катушке попробую изолентой, а ту которая визжит залью эпоксидкой и потом напишу что лучше.

#76094

21 февраля 2005, 21:36 21.02.2005, 21:36

roman21063, ты зальешь эпоксидкой верхний слой а внутри!!

Врядли до середины пройдет эпоксидка, я думаю не пропитает!!!

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#76120

21 февраля 2005, 23:07 21.02.2005, 23:07

roman21063, заизолируй как следует обмотки...и пищать не должно......а вообще надо посмотреть как катушка зажигания сделанна..... - это и есть самый наглядныйпример импульсного трансформатора..... как раз то что все делают!!!!



А свето диодная подсветка это дорого и не так светит как неон.......... проще и дешевле на люмисенках делать.....



А цокольные диоды вообще туфта..... очень не долговечны.... пробовал!!!!

Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!

Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....

#76153

22 февраля 2005, 05:52 22.02.2005, 05:52

Nigger я ее уже пропитал, а теперь еще и залить хочу.



Маньяк78rus цокольные диоды не долговечны из-за плохо подобранного сопротивления, недано работающий диод разломал чтобы посмотреть там сопротивление оказалось 290 Ом, а вроде оптимальное 690 Ом вот они и сгорают..

#77609

27 февраля 2005, 21:57 27.02.2005, 21:57

Залил - толку никакого.

Зато нашел еще ссылку, там написано про то что транс можно не мотать а размотать старый и доделать, хочу найти и проэкспериментировать.



http://www.ntpo.com/electronics/schemes_1/8.shtml

#77625

27 февраля 2005, 22:28 27.02.2005, 22:28

roman21063, ссылочка что то не работает!!!

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#77662

28 февраля 2005, 06:23 28.02.2005, 06:23

Nigger, работает еще как работает....

roman21063, а какой смысл из старого делать все равно работа одна и та же... перематывать считать витки.... что из нового ферита делать что из страрого перематывать одна ерунда...

Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица

#77696

28 февраля 2005, 09:45 28.02.2005, 09:45

А я понял что просто смотать старую и все :cry:

#77728

28 февраля 2005, 11:26 28.02.2005, 11:26

roman21063, чтобы смотать старую нужно знать сколько витков на старой.. сколько ты сматывать будишь ?

Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица

#78723

3 марта 2005, 18:35 03.03.2005, 18:35

Если транс издаёт какие либо звуки (свистит, пищит, и.т.п), то это неправильный транс, надо перематывать, долго жить не будет, это точно. А вообще электронный баласт надо изготавливать на полевых MOSFET транзисторах, там и транс меньше, и надежность выше если правильно всё расчитать!

#78816

4 марта 2005, 06:26 04.03.2005, 06:26

Как правильно считать неподскажешь? и что за транзистор Mosfet ? у меня BD249C отлично работает

#78817

4 марта 2005, 06:27 04.03.2005, 06:27

dv_lex, и странно почему же он все еще у меня работает уже больше пол года по 2 часа в ноч... странно.. наверно это МИСТИИКААААаа.... ууу мне страшно аж

Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица

#78932

4 марта 2005, 14:25 04.03.2005, 14:25

Unit, просто ток у транса очень маленький, поэтому и не сгорает, т.е. работает не на полную мощность. А вообще если пищит, значит форма импульсов неверная а это влюёт на яркость свечения лампы, то-же немаловажно.



Подготовлю схему и выложу как надо сделать на MSFET транзисторах - это полевики импортные для силовой электроники, так-же и про транс расскажу, но позже.

#79058

4 марта 2005, 20:55 04.03.2005, 20:55

dv_lex, Зачем усложнять???

Если надо сделать то что написано и работает!!

Лучше не зделаешь!! А заработаешь только гемор!!

И МОсфетовские ск стоят??? И наши отечественные выковыренные из усилителя папиного!!!! :mrgreen:

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#79071

4 марта 2005, 21:50 04.03.2005, 21:50

Да ничего сложного в энтом нет, одна микросхема транзистор и катушка (не транс), катушку проще намотать. А транзисторы по 35-50р!