Подвеска по опыту evo2

Задний стабилизатор прекрасно подходит от Ford Transit c передней независимой подвеской чуть чуть подогнуть и отпилить концы крепится к нижним тягам зажимами от троса 26мм

расскажи подробней плиз, с транзита передний на классику назад? что там делать и сложно ли? я говорил про передний второй стабилизатор, но родной ставитца, тока его концы подрезать надо

Лучше всего поставить уже готовый стабилизатор и заводского производства. Это более надёжнее.

Кто смотрел фотки, ссылка в начале темы, куда там крепиться второй стабилизатор?

ага!! тка надо не забыть кузов обрезать в районе крепления стабилизатора к кузову, у меня на 06 по крайней мере надо

Задний стабилизатор от Tranzita года 95 отрезаются кончики на которых крепятся стоячки. По оригиналу он гнутый но не так сильно,как надо. Нагрели его автогеном согнули по факту. Задний стабилизатор очень по виду похож на тот который есть здесь заводского производства только крепится иначе.

1. Клевый вид сзади.

2.Вместе с двойным передним машина 165/65 R13 входит в поворот на большей скорости.чем SAAB9000 на 205/50R16

Вот так 8)

неее, тады уж лучше ставить заводской (хотя интересно что за завод его производит??), потому как имхо греть и гнуть не очень то желательно для таких вещей...

Делает Техно-Мастер http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/catalog.html/.../OutputCount=10

Не хочеш гнуть попробуй найди с картинки и купи коль денег много :roll:

Этот стабилизатор не очень та и много стоит всего 900 рублей в Питере. Я себе буду пакупать.

да я вот тоже поеду за ним, тока в краснодар. кста не будет ли слишком если я поставлю второй стаб вперед и назад, и обьясните плиз что там куда смещаетца, ну т.е чето с управляемостью связано на какой то оси..

Точно ли в Питере можно за 900 найти, а то в Мочкве меньше чем за 1600 не встречал, а то собираюсь в длижайшем будущем в Питер может там прикупить. Если не сложно скажи где конкретно его искать!

с транзита ставить вообще категорически запрещено! сколько весит этот автобус ты знаешь? как 2 классики. у него крутильная жестокть стабилизатора такая, что на резком повороте заднее внутреннее колесо попросу в воздух будет подниматься, а тут и до переворота не далеко, да и вообще для заднего стаба нужен дифф повышенного трения, иначе в повороты только на нейтралке входить придется. парни, вот с математикой и сопроматом вообще не дружите, а советуете! это же твоя безопаснось, думай и рассчитывай, прежде чем ставить!