Покупать или нет ?

Хочу посоветоваться, у меня копейка 79 года, с родным 1200 (76,4х66), правда два года после капиталки и кузов и движок, а тут мне предложили взять движок 2105, тот который с ремнем (79х66), причем всего за 3000 р., двиг нормальный, 95 года, дак вот, стоит ли брать его ? Какие у него достоинства или (и) недостатки ? И еще вопросик, а где можно прочитать про увеличение хода поршня ?

Чем хорош 05 движок, так это то, что работает он тише.Цепи нет, поэтому она не вытягивается. притом он 95 года-с 79 разница в ресурсе есть. Единственное, что нужно проверить. не был ли он перегрет. я думаю, что за практически новый двигатель-3000 рэ-это не цена.

Не, что не перегрет точно, чувак просто тачку убил свою, всю заднюю часть снесло, и крышу наполовину, а движок остался, вот и продает подешевке, дак значит стоит все таки взять ? Думал еще у него коробку 5 ст. взять, но она убита насмерть.. а проблем с ремнем не будет ? Слышал, что он слетать любит..

Слетать это наврятле,но менять их обязательно надо :!:

ВСе, пошел за движком, как поставлю, скажу чего получилось, а если вправду тише, то вообще супер, ато уже достал этот шум, потом тогда еще и гидрокомпенсаторы поставлю.

Нихера он не слитает,он рветься,но за клапана не беспокойся так как в поршнях есть выточки. У меня такой двиг и работает он ничуть не громче чем у Самары. Но то что он 95-го года ниочем не говорит,надо знать пробег а лучше компрессию,так как мне кажеться очень странным что КПП уже убита,а они ходят больше ДВС. И еще одно: у этого мотора много оригинальных деталей :!:

А коробка убита, потому что чувак тачку разбил и коробку немного зацепило, дак вот хотелось бы узнать побольше про этот движок, какие детали например там оригинальные ? В чем вообще у него отличия от скажем 11 движка ?

Сколько езжу на 5 двиге- проблема возникла 1 раз. (когда я приехал из Волгограда- зашел домой, покушал, поехал ставить маш на стоянку, отъехал 2 метра назад и заглох, два дня стартер крутил не мог понять в чем дело, и туту внезапно взгляд упал на шестеренку распредвала (из салона его видно)- он то не крутится (1000 км прошла ласточка, сломалась в двух метрах от дома!!!!!!- после этого очень сильно зауважал)). Единственная проблема поставить новый ремень- выставить шестерни коленвала и распредвала строго по меткам (ошибка на один зубчик карается тем, что двигатель либо не заведется, либо будет работать ну очень плохо). шум пока вроде не беспокоит, хотя на др классиках с цепью я практически не ездил. Кстати, мужики мож кто посоветует что можно сделать для увеличения мощей двига 5- го, слышал как на одну тройку поставили впрыск от ауди 86- го года.

Есть идеи- делитесь t_rach@mail.ru

ak_2003

А коробка убита, потому что чувак тачку разбил и коробку немного зацепило, дак вот хотелось бы узнать побольше про этот движок, какие детали например там оригинальные ? В чем вообще у него отличия от скажем 11 движка ?

Оригинальные:

1.Блок.

2.Голова.

3.Шестерни.

4.Впускной коллектор

5.Клапанная крышка.

6.Передняя алюминевая крышка.

7.Поддон.

Вроди все. :wink:

Спасибо, и еще вопрос, ели его точить, то насколько ? Какие поршни брать ? Они такие же как на других блоках ? Кто-то говорил выше, что они особенные, с выточками. Думаю щас его полностью разобрать, проверить, доделать чего надо.

Хочу колено троечное поставить, чего получится интересно ?

И еще вопрос, кто нить знает чего нужно оформлять за документы, чтоб его себе в машину поставить ?

У него геометрия такая же как на двиге 21011. Диаметр 79мм,ход 66мм

поршни по высоте как у всех,но отличия только в том что в них есть проточки под клапана,если поставишь обычные(21011),работать будет,но при обрыве ремня клапана встретяться с поршнями,так что ставь поршня 2105,их везде полно. Если ставить колено 03,то надо шатуны усаживать,но при этом еще поршни достанут до противовесов,но говорят что при установке колена 21213,они не достанут,а так придеться подрезать.

Про доки не знаю

Спасибо, и еще вопрос, ели его точить, то насколько ?

Из него можно и 1.7 сделать...