Покупка авто до 1 миллиона

После калины Дустер будет вполне норм, под описанные выше задачи. В моноприводе даже правильнее было бы выбрать, ибо будет не хуже калины, а потребности в доп проходимости не было озвучено.

Disabled3000

igorich-33, у знакомого спортяга, там маленький как по мне

Вот кстати очень интересно, у меня спортаж уже, багажник побольше чем в киа сиде, но очень много места под полом где запаска полноразмерная(если ее убрать места вагон будет), весь хлам который в сиде просто в багажнике валялся я распихал под пол в спортаже, и багажник у меня пустой теперь)

Севка

Вот кстати очень интересно, у меня спортаж уже, багажник побольше чем в киа сиде, но очень много места под полом где запаска полноразмерная(если ее убрать места вагон будет), весь хлам который в сиде просто в багажнике валялся я распихал под пол в спортаже, и багажник у меня пустой теперь)

Не правильный сид у тебя был) В sw всё огонь раскладывается/распихивается)))

Flint2101

После калины Дустер будет вполне норм, под описанные выше задачи. В моноприводе даже правильнее было бы выбрать, ибо будет не хуже калины, а потребности в доп проходимости не было озвучено.

Вань, а вроде выше писали что проку от моноприводной версии нет.
Расход тот же (как пишут), обслуги задняя ось много не добавит.
Ты что про это думаешь?

igorich-33

Вань, а вроде выше писали что проку от моноприводной версии нет.
Расход тот же (как пишут), обслуги задняя ось много не добавит.
Ты что про это думаешь?

Я думаю что нафик нужна полноприводность, если хватало всегда проходимости калины. Лишние траты при покупке, лишние детали, узлы, заправочные объемы и тд... к чему это, если ты не используешь опцию? Да, конечно круто, когда есть запас по ведущим колесам, но главное чтобы это не осталось на уровне понта за доп затраты, а по назначению толком так и не воспользуешься.
Дальше тебе выбирать...

Если не смущает фиговая динамика, расход (жрут эти древние реношные моторы как не в себя) и утилитаный салон - вполне норм вариант. Если не нравится дизайн - есть Террано и Каптюр - тот же Дастер по сути. Скоро еще Ниссан Кикс выкатят. Хотя за лям я бы взял Кашкай - все же другого уровня машина. Или новый 1.2 или бэу 2л. на фарше.

k.a.v., Возможно) в сарае багажник чуть больше в длину, но мне кажется 3 баклашки с незамерзайкой всеравно не влезут под пол..

Flint2101

Я думаю что нафик нужна полноприводность, если хватало всегда проходимости калины. Лишние траты при покупке, лишние детали, узлы, заправочные объемы и тд... к чему это, если ты не используешь опцию? Да, конечно круто, когда есть запас по ведущим колесам, но главное чтобы это не осталось на уровне понта за доп затраты, а по назначению толком так и не воспользуешься.
Дальше тебе выбирать...

ликвидность выше, наприме.
ну и случай из жизни, в эти выхи было: алмеру утянуло с грунтовки в яму у дороги. Она туда колесом съехала и села на брюхо. Калиной его было не сдвинуть. а мазда СХ-5 запросто сдёрнула.
Тоесть мне то хватает, но иногда надо дёрнуть друга.

Но я понял тебя, сам так думаю. Но тут подкинули новые мысли

Севка

k.a.v., Возможно) в сарае багажник чуть больше в длину, но мне кажется 3 баклашки с незамерзайкой всеравно не влезут под пол..

я подпол не брал в расчет

igorich-33

ликвидность выше, наприме.
ну и случай из жизни, в эти выхи было: алмеру утянуло с грунтовки в яму у дороги. Она туда колесом съехала и села на брюхо. Калиной его было не сдвинуть. а мазда СХ-5 запросто сдёрнула.
Тоесть мне то хватает, но иногда надо дёрнуть друга.

Часто у тебя такие случаи? Если не живешь в совсем говномесной местности, или не ездишь в такую часто, то нафиг переплачивать за климат. На ликвидность привод влияет мало, большинство кроссачей переднеприводными покупаются чисто для понта, типа джип. Покупаются дешевле, соответственно дешевле и продаются.
А что за фетишь по поводу багажника? Часто он нужен? Если действительно что-то перевезти нужно крупное, сидения разложил и загрузил. Если велики, лыжи и пр. шнягу часто возить - крепление на крышу один раз купил и возишь спокойно, не пачкая и не косая салон

Gudvin.84

А чего кст каптюр залажали? Тот же дастер, только более приятный и внешне и внутри. В шеринге юзаю иногда, вроде норм. Нет того безудержного траура, как когда на дастере едешь. Посадка типа кроссоверная, высокая. Он же прикольней дастера во всем. За лям даже не база выходит.
У нас ещё обновлённый дастер не продаётся? Который с нормальной центральной консолью уже.

в шеринге же его и пользовал... рост 180+ упирается в потолок с его высокой посадкой.. ручки-крутилки все как школьники напильником делали.. грубое.. малейшая слякоть со снегом и на ттк ограничение 60 - дальше ведет по сторонам.. машина не отзывчивая на тапку... плюс только что относительно других чуть выше ... покупать - не стоит ни разу своих денег.. шеринг - 15 мин можно потерпеть

Gudvin.84

А что за фетишь по поводу багажника? Часто он нужен? Если действительно что-то перевезти нужно крупное, сидения разложил и загрузил. Если велики, лыжи и пр. шнягу часто возить - крепление на крышу один раз купил и возишь спокойно, не пачкая и не косая салон

не фетишь. просто поверь наслово

IgorFS

в шеринге же его и пользовал... рост 180+ упирается в потолок с его высокой посадкой.. ручки-крутилки все как школьники напильником делали.. грубое.. малейшая слякоть со снегом и на ттк ограничение 60 - дальше ведет по сторонам.. машина не отзывчивая на тапку... плюс только что относительно других чуть выше ... покупать - не стоит ни разу своих денег.. шеринг - 15 мин можно потерпеть

Там ручка есть слева, можно опустить сидуху ))) У меня тоже, толи 182, толи 184. Никуда не упираюсь

Рост 182 был в 2010, сейчас хз))Никуда не упираюсь

Gudvin.84, впечатление в целом - фуфуфу ) дастер норм