Покупка авто до 1 миллиона

сноска у джели классная xDDDD если плюсануть коробку то вырвится в лидеры )))

Disabled3000, А то. Там даже клапана меняли. А ремонт кузовни просто песня:

Ремонт после удара на 15 км/ч

читал в ЗР сравнение поло седан и поло хетч, для себя бы хетч взял

igorich-33, Ога, только он стоит как Гольф или Джетта.

Вообщем посидел, подумал, остановился на: либо рио3 престиж акпп, либо фокус3 тренд акпп, астру фэмили энжой акпп, либо октавию актив акпп

JAGUAR

k.a.v., А полуседан? На ресурсном тесте отлично выступил:

что-то никак вообще.

JAGUAR, да я в курсе)

k.a.v.,
-Рио самый динамичный, но на класс ниже
-Астра старая(2004г), но с 1.8 тоже отлично едет
-Октавия старая(тот же 2004г), пустая, едут уныло, но ВАГ
-Фокус едет так себе, зато новенький.
Если не гонщик, я бы взял Фокус. А лучше взять все их на тест-драйв.

На днях посетил пару салонов, чисто время убить, да и по пути было...
Итак: салон VW и рольф(митсубы и форды).
Вообще обсидели все машины, которые там стояли.
Итак:
Полуседан оказался говнищем полнейшим. Салон деревянный как в логане, тесный как сука, у меня батя ростом 180 и весом 90 не смог сесть нормально за рулем вообще никак. Руль тупо яйца протирает как ни регулируй
Гольф плюс - нормально, но восторга не вызвал. Пластмасса внутри не лучше чем в моем ФФ2
Вообщем ниче особенного абсолютно! Честно, ожидал много большего!
Хотел заценить Тигуана с Гольфом 6-ым, так не оказалось у них их...
Пассат 7-ой вообще красавец конечно, причем как снаружи, так и внутри. Нет дешманского там ничего.
Туареги с Мультивэном последним в топовом фарше - это конечно даже и обсуждать не надо, самолеты что пестец
Амарок - дубовый весь и деревянный.
Хотя в Мультивэне нашел очень серьезный косяк в эргономике: из-за расположения селектора КПП - температуру на климате регулировать практически нереально, это жесть как так можно было сделать. Крутилка перекрыта напрочь, только сверху за ручку руку заносить, или справа с выкрутасом кисти
Форд Куга - хорош, но тесноват, и уж сильно напоминает ФФ2... Но машинка зачетная.
Фокус 3 - порадовал, причем в хорошем смысле, но только не седан. Либо хэтч, либо универсал.
Материалы салона в нем не хуже чем в VW Golf plus и иже с ними, а в чем то даже лучше(!).
Мондео - вообще супер, не хуже Пассата даже, что удивило. Но опять же - из-за расположения ручки дверной - неудобно пользоваться задними ЭСП на водительской двери...
Ну и наконец заглянули в Митсцубиши...
После VW и Форда - унылое разочарование...
Лансер, ASX, Паджеры всякие - внутри НАСТОЛЬКО все уныло и дешево и деревянно, что просто ужас.
Похоже марка Митсубиши закончилась на 9-ом Лансере...
Да и еще стоял в шоуруме Л-200 с явно перекрашенным и невыставленным по зазорам капотом...

Вообщем из всех обсмотренных машин понравились больше всего Пассат и Мондео с Фокусом 3 - сараем.
Все остальное - либо сильно дороже, либо "деревянное" и неудобное...

P.S. Все ощущения от машин описал "тактильные", но это тоже ведь очень важно. И пестеть мне смысла нет, все написал так, как сам увидел, понюхал, потрогал, ощупал...
Всем удачи, надеюсь кому-то будет полезно.

JAGUAR

k.a.v.,
-Рио самый динамичный, но на класс ниже
-Астра старая(2004г), но с 1.8 тоже отлично едет
-Октавия старая(тот же 2004г), пустая, едут уныло, но ВАГ
-Фокус едет так себе, зато новенький.
Если не гонщик, я бы взял Фокус. А лучше взять все их на тест-драйв.

Рио, Астру, Фокус уже потестил, понравилась астра.
Как фф2 седан 2,0л акпп титаниум, в выхи еду в салон глядеть его. Цена чуть менее рио3. Если всё понравится и всё сростётся, то возьму фф2 седан. Он то, я думаю "впереди" рио

k.a.v.

Как фф2 седан 2,0л акпп титаниум, в выхи еду в салон глядеть его. Цена чуть менее рио3. Он то, я думаю "впереди" рио

однозначно лучше чем рио.
бери его не раздумывая, если он остался.
тем более титаниум...

maxs07

однозначно лучше чем рио.
бери его не раздумывая, если он остался.
тем более титаниум...

он есть в наличие, седан титаниум акпп 2,0л, черного цвета. Либо 23 или 25 числа поеду туда.

А как по обслуге он, по динамике, по расходу?

k.a.v.

он есть в наличие, седан титаниум акпп 2,0л, черного цвета. Либо 23 или 25 числа поеду туда.

А как по обслуге он, по динамике, по расходу?

блеа, хватай его быстрее, пока не уехал!
по обслуге - копьё, реал.
я взял 1,8 гиа, не жалуюсь.
были конечно затраты небольшие, но и взял я его с пробегом 102 тыщи!
Единственное - шумка не айс, но в рио думаю точно не лучше!
расход у меня летом: трасса 7-8, город 10-11, зимой трасса то же самое, город до 13-14. Топливо не экономлю вообще - могу на холостых в машине час просидеть, кручу до 4 тыщ. минимум.
по отзывам - 2 литровый по расходу не отличается от 1,8.
у меня механика, правда.
так что я бы брал на твоем месте!
кстати по опциям там все есть?
климат, электролобовуха, есп?
у меня просто это все есть...и многое другое...
да и еще один плюс - в движках 1,8-2,0 цепь ГРМ, соответственно ремень менять не надо.

maxs07

так что я бы брал на твоем месте!
кстати по опциям там все есть?
климат, электролобовуха, есп?
у меня просто это все есть...и многое другое...
да и еще один плюс - в движках 1,8-2,0 цепь ГРМ, соответственно ремень менять не надо.

Я тоже заинтересовался именно фф2, как узнал о наличие. Так вроде в титаниуме вроде и климат и есп и электролобовуха присутствуют, или путаю что-то?

k.a.v.

Так вроде в титаниуме вроде и климат и есп и электролобовуха присутствуют, или путаю что-то?

вообще должны быть, так как титаниум - самая богатая комплектация считается, но даже в титаниуме вроде есть опции, за которые надо доплачивать.
поинтересуйся вообщем.

maxs07

вообще должны быть, так как титаниум - самая богатая комплектация считается, но даже в титаниуме вроде есть опции, за которые надо доплачивать.
поинтересуйся вообщем.

значит нужно будет по пунктам спрашивать, чтоб не наипали