Покупка авто до 1 миллиона

Bosyak

стеклоподъемники дурацкии ищо, надо кнопку постоянно держать шоб окно открывалос, ни зя как вагах тыркнуть ее в самый низ и шоб окнище само пошло.

слушай, точно комплектуха не алё!
у меня на фф2 стекла "авто", причем все 4!
хочешь приоткрыть на чуть - нажми легонько, хочешь полностью опустить\поднять - тыкаешь сильнее и оно до конца сразу идет.

SJ87, а Пежо 508 не нравится? Можно за лям сто взять в такой комплектации с дизельным двс 2 литра.

4х4 и редкость на дорогах
я вообще не поклонник французов, убогие они на вид...имхо

Заехал в "Москву" сегодня, посмотреть машинки. Фокус III очень тесный - ноги упираются в панель, только с полностью отодвинутым назад сиденьем поместился. Проем багажника у Фокуса-седана убил Короче машина так себе Астра гораздо просторней и удобней. GTC клевая И Jetta хороша
Авео новый - внешне ниче, багажник большой, салон нормальный, но торпеда слишком уж оригинальная

k.a.v. А чего ты Эпику не хочешь? За 700+р 2.0 АТ климат, машинка D-класса - просторная.

P.S. Есть Гранты в наличии, по 338 тысяч - никому не нннадо?

Имхо со временем меняются представления о тесноте)))
давеча ездил пассажиром на Кресте...раньше считал её охрененным ведром...а щас понимаю что делалась для низкорослых япошек

JAGUAR

Фокус III очень тесный - ноги упираются в панель, только с полностью отодвинутым назад сиденьем поместился. Проем багажника у Фокуса-седана убил

тоже так показалось, что тесный. но когда посидел в нем подольше, осмотрелся - очень неплохо.
к слову, я 190 см ростом настроился, и мне удобно, и сзади место есть. этакий "кокпит". зато все под рукой и не надо никуда тянуться. проем багажника у седана - лолище конечно, но нафиг он нужен этот седан, когда есть универсал

JAGUAR

Эпику

да ну нах, ты это серьезно?
это вообще жутчайщее говнище, каких еще поискать надо.
была у пацика одного на работе, за 2 года прогнила как таз 9-ка.

JAGUAR

Авео новый - внешне ниче, багажник большой, салон нормальный, но торпеда слишком уж оригинальная

действительно, не гоже ездить на авто с мотоциклетной приборкой

JAGUAR

Астра гораздо просторней и удобней. GTC клевая И Jetta хороша

хороши, хороши...только стоят дороже

maxs07, Ну хз. Вот в Хонде S2000 теснота в кайф - прямо сливаешься с машиной . А в под*цензура*ой машине хочется простора - например когда ждешь кого-то убрать ноги с педалей и сесть свободней. Да и с пассажирской стороны тоже дурацкий наплыв над бардачком Вообще смешно - в шестерке торпедо длинной сантиметров 15, а тут почти метр - прогресс )))

Имхо со временем меняются представления о тесноте)))

В куче машин посидел - Фокус реально тесный по сравнению с остальными.

Кстати стоит куча 70-х крузаков по 2 лимона, включая "ливийский" вариант - светло зеленые пикапы. Прикольно.

JAGUAR

Кстати стоит куча 70-х крузаков по 2 лимона, Прикольно.

ну вот скажи, кому они нужны?

да ну нах, ты это серьезно? blink.gif
это вообще жутчайщее говнище, каких еще поискать надо.
была у пацика одного на работе, за 2 года прогнила как таз 9-ка.

D-класс за 700 тыщ - че ты хочешь. Зато очень просторная. Внутри характерная вонь, как у всех старых корейцев.

действительно, не гоже ездить на авто с мотоциклетной приборкой

Там много оригинального "самолетные" дефлекторы например. Убил подлокотник - очень высоко расположен, получается посадка в стиле Доктора Зло

Спойлер

хороши, хороши...только стоят дороже

Дешевле. Астра за 770 была даже с люком и ксеноном. Правда 11-й год

ну вот скажи, кому они нужны?

Революцию мутить ))). Вообще ТЦ Москва - место где продается много редких машин, и бестселлеров в наличии, но по неадекватным ценам. Повторюсь - Гранта стоит 338 тысяч, при заводской цене 250.

JAGUAR

D-класс за 700 тыщ - че ты хочешь. Зато очень просторная. Внутри характерная вонь, как у всех старых корейцев.

ну а предлагать ее зачем?
все про нее знаешь сам тем более.
"хоть говна, да полон рот" думаю никому не надо

JAGUAR

Астра за 770 была даже с люком и ксеноном. Правда 11-й год

ну если J - то отлично, а если Н - то уже не с 3-им фокусом ее сравнивать надо, а вторым...

maxs07, Да нормальный вариант Эпика. Просто по сути, это рестайлинговый Деу Магнус 2000 года - тогда корейцы еще учились делать тачки. Интересней чем Таганрогская Соната и дешевле чем Камри. Покупать не стал бы (по мне если брать новую машину? то только новую модель), но посмотреть стоит.
Астра J. 1.4турбо АКПП. Enjoy+допы.


P.S. Собрал ради интереса к конфигураторе:

Спойлер

Astra, Enjoy, A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая 763 900 руб.
Цвета Sovereign Silver - серебристый металлик 10 000 руб.
Дополнительное оборудование Toggle
Подушки безопасности фронтальные, боковые и шторки безопасности 9 500 руб.
Пакет Enjoy 19 500 руб.
Передняя напольная консоль со подлокотником и подстаканниками 3 000 руб.

Цена с учетом спец. предложения. 765 900 руб.

Это с ESP, 17 дисками, 2- зонным климатом и т.п. По моему интересней чем Сид и старая Астра

JAGUAR

Цена с учетом спец. предложения. 765 900 руб.

Это с ESP, 17 дисками, 2- зонным климатом и т.п. По моему интересней чем Сид и старая Астра

Интересней конечно, НО к 765900р. + каско/осаго + сигналка + ковры/защита картера + брызговики + задние подкрылки + резина = 850+р.

JAGUAR, чет на Новую астру жалуются что она очень быстро становится "погремушкой"..
П.С.какого нить сравнительного теста Авто-Ревю не было с новой Астрой?

vitek 2114, Есть только "примерка".

sed0ff

vitek 2114, Есть только "примерка".

Мдаа...и в технической части новая астра не блещет...