Orangeleo
гаНгСТа, в чем конкретные минусы?
он прав, 2.0 4matic тига самый путевый. 1.4 маловат на вес машины, а с 2л жогает отлично.
Orangeleo
гаНгСТа, в чем конкретные минусы?
Gudvin.84
Orangeleo, ТСИ очень офигенные, современные, экономичные и экологичные моторы. Но не в наших условиях. Не могу ссыль найти на статью в автобильде про эти моторы. Сыпятся грят они через 50 тык. Босяк сейчас расскажет про 100500 ТСИ, которые на его глазах ездят, еще зачем-то расскажет про еще большее количество килов, что опять же у него на глазах из салона выехать не смогли. Это пох. Продаются они и с пробегами за сотку, из европы. Я бы чканул такой брать, ездить как на иголках сомнительное удовольствие
Bosyak
не, килы лучшие!!!
просто ты про ваг где то, что то слышишь, а я эксплуатирую их и своими глазами вижу.
Nikitka
Тигуан тоже больше всех понравился. Ну кроме X3, но там ценнег повыше будет)
Дело в том, что судя по твоим постам, ты не только ваг эксплуатируешь, ты вообще все эксплуатируешьпросто ты про ваг где то, что то слышишь, а я эксплуатирую их и своими глазами вижу.
JAGUAR
Лучше расскажите Леве какой лучше - с компрессором или без него.
Donor Orgazma
Они все TSI если что
Gudvin.84
Дело в том, что судя по твоим постам, ты не только ваг эксплуатируешь, ты вообще все эксплуатируешь
Bosyak
очень люблю на разных машинах кататься
Donor Orgazma
Он завидует твоему автопарку
Orangeleo
Bosyak, да как бы дед не обламывается сейчас ездить на ровере, весом как мой, но 1.8 120 коняшек. Так что 122 ему норм будет, вопрос в том, чтобы по окончанию гарантии движок не сказал давайдосвидания. И соответственно выбирая из 1.4т и 1.4 т+к что лучше? Может есть какие-то особенности, что делают более сложную систему выгоднее?