покупка колец (какие лучше)

А если гильзовать блок, потом растачивать под 79, что лучше ставить? Я ориентирусь на комплект Мале. И посоветуйте гильзы хорошие.

Народ, помогите с гильзами на блок 21011! Какие брать? И какова ориентироввочная цена. Как изменится ресурс двига, если я короткие щатуеы поставлю и колено 213? Растачивать новые гильзы буду под 79.

up

Вот такой вопрос. Начала у меня есть масло после 3 тыс пробега после капиталки. Стояли кольца SM. Позавчера разобрал свой двиг. Короче. Маслосъёмные кольца стёрлись и стали ровные, как компрессионные. Что в этом виновато? Или галимо отхонинговали блок, или продали подделку кольца. Кстати. Кольца SM мне обошлись примерно 10 у.е. Может какая стоимость, такие и кольца.

Сейчас поставил кольца Mahle. Проехал 200 км. масло вроде не уходит. Интересно, на сколько их хватит.

И ещё. Видел в магазине кольца Master Sport керамика. Что за керамика? Дешевле чем Mahle? но... Хватит что я уже намучался с Master Sport-овской цепью.

Мастер спорт реальное гавно.. Я дурак одному движек перебрал и воткнул туда по возможности все мастер спорт, клиент попросил кстати.. Так вот колпачки после 30 тыс задымили, цепь растянулась за 10, че не помню еще ставил.. Ноу меня мастерспортовские поводки разболтались вообще за пару сотен махов..

Интересно, если Master Sport. Комплектующие откровенное г..., то на хрена у нас один магазин просто напичкан ихними цацками. Там можно машину Master Sport собрать. Зато упаковка красивая и даже написана гарантия на детали. Кстати, на кольца у них гарантия 150 000 км. Но вроде как по паспорту ресурс ВАЗовского двига 100-120 тыс км. Полный бред.

Lex73294, читал умную статейку по ресурсу вазовских двиглов. Так вот от з/ч конечно многое зависит, но в основном все зависит от МАСЛА. Вот так вот.

GvOzD, Не знаю, мне говорил другой умный мужичок, который отработал на ВАЗовском автосервисе, что чтобы не лили, это всего лишь 15 тыс больше, 15 тыс меньше но всё равно придёт ему конец после 100000+-20000 км. А ссылочку на статейку не дашь? Может там написано чем лучше её кормить.

Lex73294, 135 тыков полет нормальный

Счастливый человек. У меня было проще. 118 тыс -пришлось ставить новые кольца. 134 тыс.-капиталка. 76.4 не уложился, пришлось сразу 76.8. А какое маслице льёшь? Машина у тебя снова, или до тебя на ней дедуля ездил?

Нет, машина с новья. Ездила сначала мать, потом я ее перекупил и началось..... тюнинг в смысле. Масло лью только esso ultra 10w40 круглый год через 10 тыщ. Недавно отдавал машину в ММ, так они сволочи походу с клапанами перемудрили, в 4-м горшке компрессия 6, с маслом 6,5. Голову скидывать надо и см. Но так понимаю клапан там. А в остальных ровно 11.

overdriver

Zip313, а мне поставили стандартные и ничего дури в моей машине немеренно, а если нет разницы зачем платить больше

равнять неравных ненадо...

говоря про SM и Kolbenshcnit или Goetze

надо уточнять какие! обычные кольца этих марок стоят около 500р

а вазовские с ХРОМОМ стоят за 1300...

себе ставил ВАЗ-ХРОМ машина эксплуатировалась в основном в драге...

после 20тык перегрел двиг.. разобрал, кольца в идеале

т.е. совсем в идеале... даже после того что в 2 цилиндра на протяжении 5 тык хлестал тосол, а в другие 2 масло :-(

---------

кароче я лично был доволен и шас себе также ВАЗ-ХРОМ ставлю..

а сколько будут стоить эти колбеншмит или гетце с ХРОМОМ

одному богу известно... да и на подделку нарватся можно..

CodeDaemon,

а ты ставил после

расточки или просто заменил?

Вариантов или завод или польские Prima (статистика по приме у моего мастера моторяки ВАЗ класика и зубила 100000 с х.. колечки ходят более 30 моторов за 2003-2004 год откапиталеных)