Всем прив) я тут новенький) вообщем хотел посоветоваться с вами...т.к. нет еще 18, а на права выучился...стоит ли брать машину сейчас (отечественную) или лучше купить ее осенью? (в пределах 200 тыс.) если купить сейчас, машину ставить где найдется, т.к. живу загородом, места много))) да и покататься смогу
Всем прив) я тут новенький) вообщем хотел посоветоваться с вами...т.к. нет еще 18, а на права выучился...стоит ли брать машину сейчас (отечественную) или лучше купить ее осенью? (в пределах 200 тыс.) если купить сейчас, машину ставить где найдется, т.к. живу загородом, места много))) да и покататься смогу
ходи, ищи, присматривай. автомобиль - не булка хлеба. подходить к приобретению нужно очень скрупулёзно. На мой взгляд, за 200 т.р. нормального буржуя не купить. Либо старого, и его в любом случае придётся сразу ремонтировать (как минимум подвеску перетрясти, да и вообще полную диагностику сделать), пробег опять же... Я 2 года назад с такой же суммой пошёл покупать авто... В итоге чуть добавил, и купил Пятнаха... Ни разу не пожалел. Но это лишь моё субъективное мнение.
Смотри объявления, топчи ноги по авторынкам, обшаривай аукционы
спс, буду тогда на отечественные лицезреть) 2 года назад и цены другие были) я вот ориеинтируюсь на двинашку...ну или на крайняк четырнадцатую... (вообщем интересует хэтчбек) как будут хорошие предложения фотки выложу
Немного не соглашусь с Флоидом, можно иномарку и за 120 т нормальную взять. Не сказал бы что по внешности или эргономике они хуже отечественных, сказал бы даже наоборот, во многом их превосходят. Даже в моём колхозе, если поискать можно найти ухоженную ино по приемлимой цене, главное не нарваться на гонщега или таксиста. Я бы свой старый Пассат не поменял на новую отеч машину. Приходиться ездить и на 09, 15, 14, 12, классике разной, всё не то, едешь и чувствуешь что как-то всё не так, особенно напрягает теснота, в эти моменты с радостью вспоминаю что у меня есть Пассик. Раньше я тоже не долюбливал старые ино, типа сыпучие, с з/ч плохо, но купив Пас понял что это немецкая 99 и устроен ещё проще и в плане ремонта дружелюбней. За 30 тык поменял только масло 4 раза, свечи, ремень генератора и антифриза долил. Есть ещё Аудюшка 80 В4 с АКПП АБС и ГУРом, там вообще машина для лентяя... Вобщем не всё так плохо.
Ну если ты гонщег или любишь мотор крутить то конечно ручка, но я периодически езджу на автомате и ручке по городу(пробки, толкотня, разгон-торможение) вот где автомат реально рулит, поставил на драйв и откинулся в кресле, едешь в полной расслабухе одним словом...
А стоят дешевле в основном как раз автоматы, воспитанное на жигулях поколение никак не хочет верить в то что машина может ездить и не ломаться поэтому и опасаются их...
Народ, посоветуйте, что лучше для первой машины, четверка 2002 гв с пробегом 37 тыков свсего (батя давно отдал) но с кучей проблем или пинка ей дать и 2141 тык за 40 взять ? Просто как по мне так космич приятнее вроде (тот на котором катал был с реновской движкой правда). Ну и что чинить проще по запчастям и долезанию до узлов
2141, конечно, посовременнее и поприятнее, но, ИМХО, все же подороже и погеморройнее в эксплуатации. Хотя, возможно, мое суждение ошибочно...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
