Unga-Minga
Крылья новые а вот пол так то не гнилой был, но уже начал!
А теперь сварщика заставить срезать его!
+ ко все он кричит зальем туда отработки он не когда не сгниет
Хотя я так и не поверил в чудо
И не надо начинать верить в чудо. Пол должен быть вырезан полностью и сплошным швом вварен новый, места сварки обработаны и т.д. Пол должен быть загрунтован, покрашен, и залит из салона пушсалом, по карйней мере я рекомендую пушсало, вот это точно не сгниет. Его можно найти в авто магазинах, разогреть до жидкого состояния и залить, для разогрева я использовал небольшой промышленный фен, размером как и женский, но гораздо мощнее, в итоге получаем мощную, не трескающуюся жировую корку. На днище снизу мастику, забыл именно какую, спрошу скажу, но есть такая мастика, влагостойкая, не трескающаяся, при ударах не скалывается, как бы стягивает немного обратно, 10 лет эксплуатации и не единого жучка.
Да, антикор конечно сам, а чисто по теме тебе должны бесплатно все переделать, надо мол объяснить что всё нужно делать по договоренности и это его проблемы что он не так сделал
По теме.........даже если и латаеца пол с помощью заплаток, то покупаеца фсе карыто ф сборе и из него вырезаюца нужные куски, ибо качество штампа и металла у ремвставок просто богомерзское 
фегасе..........с каких это пор тачки сплошняком варят? Авто варица точками и только точками.........а то вваришь сплошняком и будешь патом удивляца, почему у тебя машина только на 3-х колесах стоит, а четвертое в воздухе болтаеца 
Было у меня с соединителем порога и днищем - приходилось 3 раза отрывать его пока не сделал кузовщину