Политота , срач

maxs07

да топ-гир вообще шлачина редкостная, нельзя его всерьез воспринимать.
сплошные понты и глумежка беспочвенная. подбешивает порядочно, поэтому не смотрю его вообще даже

Ну это ж шоу, оно должно быть таким. Я вот смотрю, мне нра. Естественно ничего полезного в нем нет. Если кто не в курсе - критичным, обоснованным и полезным Топгир был до 2002 года, в итоге рейтинги были настолько низкими, что педарачу хотели выпилить нафег. Потом был перезапуск в нынешнем виде и аудитория в 350 миллионов по миру.
Хотя честно, иногда некоторые подмеченные Кларксоном "недостатки" выбешивают. Например тест динамики Evo FQ-400 в турбояме на 5ой передаче против дизельного микроавтобуса. О Ужас микроавтобус победил. FQ-400 не машина.

Я вот в ТопГире люблю смотерть всякие разные испытания, конструирования и прочюю шнягу околоавтомобильную, которой они занимаются. Глум, приколы и т.д.
А вот какое ускорение у нового Мерседес СЛР и почему рулевое Астона ДБС на треке показалось туповатым или что-то аналогичное - мне вообще не интересно, я при такиех сюжетах просто переключаю канал.

TER

А вот какое ускорение у нового Мерседес СЛР и почему рулевое Астона ДБС на треке показалось туповатым

вот этом и есть вся тупость.
для кого они это рассказывают?
зачем?

maxs07, Ты из тех, кто пишет в За рулем: "Перестаньте тестировать иномарки, это никому не интересно, пишите как перебирать подвеску шестерки" ?
На мерсе или Лексусе любой дурак может поездить, без всяких Топгиров. А вот с Ferrari уже сложнее.

а мне нравится,как Стиг жарит на тачках)

JAGUAR

maxs07, Ты из тех, кто пишет в За рулем: "Перестаньте тестировать иномарки, это никому не интересно, пишите как перебирать подвеску шестерки" ?
На мерсе или Лексусе любой дурак может поездить, без всяких Топгиров. А вот с Ferrari уже сложнее.

вот любишь же ты в крайности падать...
тупо количественно сравни сколько по миру лексусов и мерседесов ездит, и сколько ламбо-ферра-бугаттей и прочей "нечести" ядреной.
я думаю не нужно объяснять, что те, кто их покупают - даже не догадываются о существовании топ-гиров всяких и прочих тестов автожурналов.
им на это насрать, пришел - понравилось - купил.

maxs07, Они такие же люди, как и все остальные. Вот 10-15 лет назад и в "За рулем" также писали: "Да богатеи, которые могут купить иномарку журналы не читают", а теперь даже на ЕЕ многие ездят на новых ино. И нимба надо головой у них нет

JAGUAR, иномарки иномаркам рознь, не путай опять.

maxs07, Есть знакомые с машинами over 100 000 Евро. Тоже нимба не заметил.
И 15 лет назад ЛЮБАЯ новая иномарка по престижу была, как сейчас новый мерс Ешка. Нексии-Фелиции в расчет не берем.

JAGUAR, Так вроде нимбы не у богатеев а у святых, конечно их не будет....

JAGUAR, ты в крайности не загибай и не передёргивай.
Тех же Бугатти Вейрон ездит по дорогам немного. Очень немного.
А аудитория ТопГира - миллионы. И всем им этот Вейрон до одного места, ну может кроме 2-3 человек.

Просто тут надо что понять: они все эти суперкары рассматривают не для зрителя, а для себя. А глум устривают уже для зрителя, пипл хорошо не него ведётся. Поэтому пиплу чтобы посмотреть шоу придётся хавать ещё и пилюлю бессмысленной лажи в виде теста того же Вейрона... Потому что на нём захотелось проехаться Кларксону, нопример.

TER, Ебать, что Камри-Фокусы делают с людьми Шучу, не обижайтесь
Суперкары есть суперкары, просто послушать звук движка уже кайф. Ездит мало, а мечтают о нем тоже миллионы. И ничего не мешает слетать в ту же Германию, и арендовать такую машину на пару дней.

Всяко лучше, чем сравнение унылого однообразного ширпотреба типа "обзор моделей от 500т до 1млн рублей". И да, никто давно уже не читает журналы "от корки до корки", а для видео есть перемотка.

Суперкары есть суперкары, просто послушать звук движка уже кайф. Ездит мало, а мечтают о нем тоже миллионы. И ничего не мешает слетать в ту же Германию, и арендовать такую машину на пару дней.

А в чём кайф слушать звук движка? Я ещё понимаю, действительно за руль сесть.
Ловить кайф от звука движка Феррари, это всё равно что дрочить на плакат с Памеллой Андерсон. А в итоге всё равно пойдёшь *цензура*ь свою жену, то есть поедешь на своей машине. Просто многие могут обойтись и без мастурбации.

Всяко лучше, чем сравнение унылого однообразного ширпотреба типа "обзор моделей от 500т до 1млн рублей". И да, никто давно уже не читает журналы "от корки до корки", а для видео есть перемотка.

Ты по себе всех не ровняй, многие читают от корки до корки, так сказать, "чтобы быть в курсе". Поэтому обзор массовых моделей нужен. Но это не отменяет облизывание выхлопной трубы Вейрона.
А что касается перемотки - согласен.

Кстати моё отношение к ТопГиру сложилось давно-давно, много лет назад, поэтому Камри-Фокусы тут не при чём.

TER

Кстати моё отношение к ТопГиру сложилось давно-давно, много лет назад, поэтому Камри-Фокусы тут не при чём.

а у меня так вообще машины не было, когда я понял эту суть топ-гира. вообще никакой, даже мопеда не было
одна только мысль была : "они походу издеваются..."

TER, Ну плакаты то пользуются спросом. Е-бут единицы, дрочат миллионы. Я не говорю, что это хорошо, я говорю что это продается.

Для сравнения ширпотреба есть другие журналы. Где работают люди, которые ездили на всем ширпотребе и могут объективно сравнивать. Посоны из топгира миллионеры - для них это просто бомжпомойки.

Потом журнал позиционируется как лакшери . И Фокусам там не место.

Плюс надо забивать чем то пространство. Не обзором котов и сисек же?
Автотаза, щепотка которого дает сверх популярность, и море каментов любому УГ у них нет.
Чинуши, мигалки, всепросрали, мусора - там моветон. Это для маргиналов. Да и местная гэбня куда жестче нашей.