Помогите что сдвигателем?

извините что вмешиваюсь но у меня была такая проблема с давлением масла. просто обрезало грибок . поставил нивовский у него шире полоса зубьев а стук был маленький -рокер попался фуфловый

Antuan-69. Попробую добавить к вышесказанному.

Если это ритмичный, низко частотный стук, то вероятней всего проворот шатунных вкладышей, отсюда и потеря давления масла.

Но может быть и проще - если звук похож на шум работы дизеля, но он тогда в районе 1 - 2 го цилиндра, это может звучать вспомогательный вал "паразитка" и с ним привод распредвала. Если чего перемудрили или недосмотрели с валом также, пропадает давление. Попробуй, подтяни цепь, и если звук станет тише или пропадет вообще, смотри "паразитку".

P.S. Вал можно заменить на месте, установив вал на игольчатых подшипниках. Ходят они неплохо.

Другая проблема, но тоже с двигателем!

ВИБРАЦИЯ!!! Капиталка делалась 12тыс тому назад (км. а не лет )

С начало в роде терпимо было. А сейчас на холостых: горячая -более-менее терпимо, на холодную -вибрации; около 2000об/мин наоборот (при холодном - терпимо, на горячую колбасит пи$дец!) Но при езде вибрации почти никак не чувствуются!

HELP! что делать???

Shurik

Другая проблема, но тоже с двигателем!

ВИБРАЦИЯ!!! Капиталка делалась 12тыс тому назад (км. а не лет )

С начало в роде терпимо было. А сейчас на холостых: горячая -более-менее терпимо, на холодную -вибрации; около 2000об/мин наоборот (при холодном - терпимо, на горячую колбасит пи$дец!) Но при езде вибрации почти никак не чувствуются!

HELP! что делать???

1 зажигание



2 карбюратор



3 поршневая группа(разнится вес поршней)

не хотел создавать новый топик, а то модеры ругаются, поэтому спрашиваю здесь.

банальная проблема. звенят клапана. но зато КАК звенят! вот завёл машину на морозе. позвенели с пол минутки и утихли. вроде всё как положено для изношенного двигла. поехал. и тут начинается АНАМАЛИЯ. они позвякивают КОГДА ХОТЯТ ! Звон продолжается не брольше 5-10 секунд, потом прекращается, и может не появляться часами. а может и раз в пять минут. пробовал уловить режимы, в которых стоит звон. не помогло: он был и на холостых и на полной и на средней нагрузках. кто что думает по этому поводу?

Подобная проблема. Летом, разобрав двигатель, ограничился заменой колец, цепи. Теперь загорается лампа давления масла. Кстати грибок новый поставил. Лампа загорается после 90 градусов. Масло и фильтр менял - no help. Можно ли как нибудь продиагностировать систему смазки. В чем может быть проблема с давлением.

Подсыплю сахара в пиво, тут намедни (День святого Валентина) злоупотребил горячительными напитками так транспортировали меня на такси ВАЗ 2103 старенькая такая, еак вот самое интересное, стоя на светофоре давление масла 3!!!. Я аж протрезвел (у меня стрелка за ноль еле вылазит), на газ давонет 4 и не более. Я ж к водиле как да что, ну он и говорит, доделал масл насос и тд, я ж сразу а как доделал, а этот пи.. и говорит мне давно было не помню.

Может, кто знает такие секреты, поделитесь опытом

Доделал,скорее всего он или качественно его перебрал,подобрав шестерни с нормальным зазором или еще можно подложить пару шайбочек под пружину редукционного клапана,а так вроде там больше нечего доделывать.

Е-мое, давление 3 на оборотах 1000, как мне кажется, так просто шайбами дело не обошлось.

НУ мож он там изменил передаточное отношени,но это уже очень сложно. Скорее всего все хорошо выставлено и отрегулировано.