Помогите! Машина дергается!

sergy10, зимой зазор надо не увеличивать а уменьшать, а почему свечи закидывает надо искать причину , мож просто сальни клапанов надо менять , а мож и кольца или воще капиталить .

ABRAMYCH, взять компресометр и выяснить

xitalik, пускай попробует а там посмотрим.

Sergy10, ты думаешь реально за 10 дней так свечи закидать, что начнет колбасить?



ABRAMYCH, расход не замерял, но по-моему он увеличился.

AndrewChel, А ты задай себе вопрос почему ты старые поменял, МАШИНА НЕ ЕХАЛА, дело не в свечах, Причина в том что их закидывает? xitalik, правильно сказал ИШИ причину :!: может маслосьемные колпачки.

Ну накуа сразу от сложного искать :roll: ? А может еще мотор прокапиталим ? Кажеться мне, что проверить зазор в прерывателе, в свечах, состояние свечей и пр. куда проще. У некоторых свечи маслом закидыывает литрами, и ничего, ездят себе, и не дергает. От простого раскручивать надо :evil: . У человека все признаки неисправного трамблера, а вы его чуть не к капиталке тянете.

AndrewChel

И, кстати, стрелка тахометра стала то прыгать, как бешенная, то вообще на нуле лежит...

У меня тоже стрелка тахометра прыгала.Оказались изношены контакты прерывателя - на подвижном бугор, на неподвижном дырка.машина отказывалась заводиться.после зачистки контактов а в дальнейшем и после замены всё стало нормально.Тазик стал заводиться с полоборота - что горячий, что холодный, легче стал мотор раскручиваться.Смотри контакты, выстави зазор по мануалу.

БСЗ - форева! 8) Поставил и забыл что вообще существует зажигание. Резко упрощает поиск неисправностей - либо карб либо свечи.

У мя было такое....Короче топливо , там где в карбе "писюлек стоит который горючку брызжет, так вот: горючка лилась из под него во все стороны! И когда чуть передавишь педаль газа, то машина резко теряла обороты, а если холодная была, то вообще глохла, с последующим невозможным самостоятельным запуском двигателя (просто потом свечи залевало напрочь!. После смены медной шайбы все стало ОБИ! Мож просто у него где-то горючку заливает и все.. :roll:

В общем в понедельник возил машину в гараж на ремонт.

Прочистили карбюратор (холостой ход забит был), заменили конденсатор (очень странно, что он сдох), зазор в прерывателе нормальный выставили.

Плюс клапана настроили.



Теперь во-первых заводится замечательно, а во-вторых обороты очень ровные стали и при разгоне движок тянет лучше.

Вот так просто все решилось!

зазор скорей всего причем наверное и дисбаланс вала трамблера были такие глюки

Только вот теперь вроде бы громче движок стал работать.

Зато раскручивается сильнее.

AndrewChel, зажигание смотри, а свечи может и за день закидать у нас то капиталки было так днем машина ездит отездила свечки снимаются и несутся домой на газ плиту, утром берут ставятся на машину и опять день машина ездит. масла жрала очень много машина тогда но ездила она тогда тоже очень хорошо 11 движки не догоняли

Ехал Джубга-Краснодар не дёргалась - 160-170 км/ч набирает без рывков. Назад ехал при полностью открытой дроссельной заслонки - педаль газа в пол - ехала-ехала и начала дёргаться при 120-130км/ч. Она не дёргается при нажатии педали аксселератора в пол, в том то и дело!!! Она начинает дёргаться после продолжительного времени её удерживания в полностью нажатом состоянии - а там расстояния огромные - на 4-ой передачи держишь дроссельную заслонку открытой ДОЛГО, на полную не отпуская... и тут по прошествии какого-то времени начинает дёргаться (((( На перевалах шла хорошо - третья-вторая.... Бензин один и тот же... возвращался в обед - жара стояла страшная - полагаю что дело в этом, то ли бензонасос перегревается и не справляется с подкачкой топлива, то ли воздух слишком горячий и машина захлёбывается от его нехватки... Потом ездил вечером-ночью машина прёт, на любых скоростях/оборотах и ничего не дёргается вообще...

Б.насос греется,40* в тени,чтож ты хочешь.Мокрую тряпку на него и смотри результат.Я сам с Краснод. края.Это только СМИ пишут о 34*.