Ну во первых не понял что значит : "Человек один сказал что по 1 цилиндру сложно выставлять, лучше по первому выставить! ".
Клапана с каким зазором регулируешь ? На сколько мне известно на Эстонце 2 лучше все 0,2 мм зазором регулировать. + а на стандартных метках запускать не пробовал без вылавливания перекрытия ?
Помогите плиз! , Не могу выставить перекрытие!
Boris_218
Ну во первых не понял что значит : "Человек один сказал что по 1 цилиндру сложно выставлять, лучше по первому выставить! ".
Клапана с каким зазором регулируешь ? На сколько мне известно на Эстонце 2 лучше все 0,2 мм зазором регулировать. + а на стандартных метках запускать не пробовал без вылавливания перекрытия ?
"Человек один сказал что по 1 цилиндру сложно выставлять, лучше по ЧЕТВЕРТОМУ выставить! ". Описался!)))
Все выставил, по 4 цилиндру!) Получилось такое перекрытие:Выпускной клапан закрыт, а впускной начинает открываться! Погрешность с нулевой меткой на звезде градусов 250!))) Начал заводить и огонь как пыхнул ыз карба))) Перекрутил трамблер на 180*, завелась "с пол пинка"
)) Ща осталось поменять жики, а то у меня самые большие стоят, под Д125 ставил! Размеры не помню! Кстати какие жики посоветуете???Тема не там находится, но прошу шепотом ответить!))) Не ругайтесь никто!))
у меня проблема не могу выставить валы распределительные ВАЗ 2112 16V ОКБ «Динамика» (52/43) 10,00 мм/9,30 мм (284°/266°)про них нет ни какой инфы помогите!!!!!!! 