Помогите подобрать трансмиссию под мотор 2.0 л. на классике

Ну уж я не думаю , что на крабах Дэл Ортовских движка будет чувствовать оч ущербно)).

Если отталкиваться от ВСХ, то самый оптимальный с точки зрения динамики ряд будет представлять что-то среднее между 6-м и 7-м воьмёрошным, при том ближе к 7-му. Пара 3.9, а вообще 3.5 самое то.

Вопрос - где всё это досталь для классики?

1R+4.1
Ездил на 1R+3.9 и 1R+4.44 Первый вариант очень длинный, сцепление дохнет быстро, второй наоборот будет коротким.
Как вариант 05+3.9.

Samael

Если отталкиваться от ВСХ, то самый оптимальный с точки зрения динамики ряд будет представлять что-то среднее между 6-м и 7-м воьмёрошным, при том ближе к 7-му. Пара 3.9, а вообще 3.5 самое то.

Вопрос - где всё это досталь для классики?

вот такими были класические кулачки:
5 ступеньчатый
1 2 3 4 5 R включение происходит
2.89 1.89 1.51 1.19 1 2.37 1-й вариант 2 4 1
2.37 1.72 1.43 1.19 1 2.37 2-й вариант 3 5 R
4 ступеньчатый

1 2 3 4 R
2.46 1.67 1.19 1 3.06

г.п. 4.3 4.77
все это взято с амолагационной карты автомобиля вфтс 1982г

а вот обычные синхронизированные передачи для класики
2101 3,753 2,303 1,493 1,000 - -
2105 3,667 2,100 1,361 1,000 - -
2106 3,242 1,989 1,289 1,000 - -
2107 3,667 2,100 1,361 1,000 0,820 -
1R 3,242 1,989 1,289 1,000 0,759 -
2R 3,007 1,825 1,292 1,000 0,638 -
3R 2,424 1,758 1,240 1,000 0,585 -
4R 2,424 1,675 1,186 1,000 0,585 -

Andrey_SPb

От 10 до 20 л/100 км.
В зависимости от режима движения.

10 л это утопия

Telo

10 л это утопия

Нет, не утопия. Я сам удивился. Ехал на дачу и попал в своего рода пробку, скорость движения 60-70 км/ч, не обогнать никого, дорога извилистая встречное движение интенсивное и так 1,5 часа на одной передаче на одних оборотах даже тормоз ни разу не нажал.

Andrey_SPb

Нет, не утопия. Я сам удивился. Ехал на дачу и попал в своего рода пробку, скорость движения 60-70 км/ч, не обогнать никого, дорога извилистая встречное движение интенсивное и так 1,5 часа на одной передаче на одних оборотах даже тормоз ни разу не нажал.

маи би
только бля у меня так никогда не получалось

мое мнение под такой мотор ряд 2101 + 5-я передача и ГП 3,9

а если взять коробку от аргенты ?

NDR

Сори , а что значит стандартный мотор? или все таки в моторе доработана ГБЦ.., развешен низ, настроен впуск выпуск, положен вал, но тогда это далеко не стандарт.. ! раздражают эти мифы про стандартные моторы

Это значит полный стандарт. Ни чего не доработано. Собрали из того что было. Просто прикрутили колектор с дроссилями. И все!!!!

из того что было и повалило ....

Edik33

Это значит полный стандарт. Ни чего не доработано. Собрали из того что было. Просто прикрутили колектор с дроссилями. И все!!!!

Уряя, теперь тюнинг делается так.. в магазине покупается нивовский мотор в сборе, прикручиваешь коллектора с дросселями, кладешь очень скромный вал (без доработки башки) и получаешь 120 л.с , о чудо! офигеть..))

Serega

из того что было и повалило ....

+1!

NDR ну вал не простой...))

Serega

ну вал не простой...))

волшебный ))

ИМХО кулачковая кпп, хорошую сцепу(не родную) и резину 205/50(55)/15... гп 4.1-4.3 4.5 наверно коротковата будет... даже если 6-ю передачу(родную пятую) поставить...

магический