Помогите! с 07 , поставил башку точеную на 03 блок((

Если железо заведомо нормальное то дело в настройке...
Компрессия выровнялась?

Taz Sport 08

))) А у мня работала почему-то на 1-6, 2-8, 3-10, 4-9

Вот отрегулировал как надо по рейке, ваще тишина))) Ток чет не едет все равно!!(((

Дружище, у меня таже песня. После ремонта головы, компрессия была 1-4, 2-6, 3-9, 4-12. До ремонта везде по 12 (возможно масляная). Сейчас 1-9, 2-10,5, 3-10,5, 4-11,5
Вот скажи, цилиндры после съёма головы не пытался протирать?

Типичная ошибка встречается, при сборке когда ставишь распредвал забывал поставить правильное положение коленвала и распредвала по букварю или при совмещении штифта и звездочки сильно покрутил колевалом. В итоге уже на стадии сборки окажутся загнуты клапана, иногда их подгибает немного и машина заводится и работает но первые тыщу километров тянет неочень, потом прихлопается и заробит, потом покрутишь двиг силнее клапанишки провернутся и чет опять неочень едет...
В таком случае и компрессия будет неважная, льешь маслица в цилиндры и при проверке убеждаешься, что клапана подвели.

все мотор тот выкинул 03!! поставил се 06 с поршнями 82,0-2110 башку пильнул на 3 мм, пока обкатка проехал всего лишь 800 км, но теперь хоть что-то чувствуеться)) правда хватает этот вал ток с 4500 оборотов и кручу пока ток до 6000)))

гонялся с шевроле ланос, и опель какой то 1,8 16V был ухожу от них!)) правда от опеля ток на крыло!!

Taz Sport 08

все мотор тот выкинул 03!! поставил се 06 с поршнями 82,0-2110 башку пильнул на 3 мм, пока обкатка проехал всего лишь 800 км, но теперь хоть что-то чувствуеться)) правда хватает этот вал ток с 4500 оборотов и кручу пока ток до 6000)))

гонялся с шевроле ланос, и опель какой то 1,8 16V был ухожу от них!)) правда от опеля ток на крыло!!

Крутани вал в опережение, тогда он будет и с 3000 - 6000 отлично ехать. Вообщето 780 расчитан на более большие обороты, хорошо будет крутиться до 7500. Опиши свой конфиг.А тарелки клапанов доработанные поставил???

ааа это как в опережение? чуть звездочку на зуб крутануть?? не тарелки родные) стоят плавающие пальцы на поршнях)

Taz Sport 08

ааа это как в опережение? чуть звездочку на зуб крутануть?? не тарелки родные) стоят плавающие пальцы на поршнях)

на этот вал надо резную звезду ставить и доработанные тарелки ставить! Вот тогда будет тебе счастье! СЖ у тебя какая?

Александр за РДР

на этот вал надо резную звезду ставить и доработанные тарелки ставить! Вот тогда будет тебе счастье! СЖ у тебя какая?

думаю се ставить доработаннае тарелки титан что Изменится в поведении мотора?

так у мня и стоит звездочка разрезная!) компрессия 14 давит)) под 95

crunch600

думаю се ставить доработаннае тарелки титан что Изменится в поведении мотора?

Ответ-ни чего

Выстави вал в опережение коленвала примерно на 3-4 градуса.

Taz Sport 08

так у мня и стоит звездочка разрезная!) компрессия 14 давит)) под 95

компрессия и степень сжатия разные величины сж не замеряют, а рассчитывают.

EgoniveR

Ответ-ни чего

а зачем тогда я потрачу 1.5килорублей?лучше я их на хорошию сцепу потрачу???

Taz Sport 08

так у мня и стоит звездочка разрезная!) компрессия 14 давит)) под 95

у приор СЖ 11.5 и на 92 бензе норм себя чувствует, сколько там компрессии не знаю.на классиике при таком СЖ на 92 будет все звенеть наверное

crunch600, ну 92-й звенит, а вот 95-й держится. СЖ 11.5

vovan-sed, в прошлом году катался на СЖ 11.85, даже на 92 не звенело, просто ехало хуже и чуток больше грелась... зато на 98 вообще самолёт)))