Помогите с инсталяцией акустики

Vacony,



1) фронт 16 см. пищалки на стойке

2) саб ЗЯ

3) фронт-саб от усилителя

тыл - от магнитолы.



тыл - 4" хватит.

можно и блины от магнитолы. пищалки с блинов - выкинуть.

если усь на тыл - переигрывать тыл будет.

звук сместится назад.

эх. не все понял

1 - ясно. 16 в двери , пищалки на стойку

2 - что такое ЗЯ ? Закрытый ящик ? а при чем тогда фронт ? его же назад толко можно воткнуть.



Назад поставить блины , что бы не выкидывать ничего, то проще однополосники брать. А подключать ты советуешь - тыл напрямую от головы, а фронт от усилка ? Тогда не понял что значит 3 - фронт-саб от усилителя , саб же в багажнике ?

бр.... :?:

ЗЯ - закрытый ящик. фриэйр- слишком возни много ( надо изолировать объем багажника от салона герметично)

практически проще сделать ящик.



подкючать - тыл от головы ( если он тебе вообще нужен)



а фронт и саб от усилителя. саб мостом. при условии 4-х канального усилителя. если 2-х канальный то только саб от него мостом, а фронт от головы. можно поставить еще фильтры пассивные на фронт что порезать его ( что бы фронт не пытался играть те частоты которые должен играть саб)

ну либо 2-а двух канальных ставить.



ну и что что саб в багажнике? усилитель то там же обычно)) просто провода от усилителя к фронту тянуть надо и все)))

Если готов потратить $1000 - 2000, то возьми Pioneer 8600, усилок Velocity VR Six (шесть каналов), к усилку двухобмоточный саб, как вариант Velocity VBR 12 (Бандпас, 12", две обмотки по 4 Ома). А фронт и тыл будут зависеть от твоих музыкальных предпочтений!



P.S. Если слушаешь все подряд, то возьми акустику MB Quart!!! ВЕЩЬ!!!

A_Lexus, нет спасибо, столько денег на музыку выкидывать пока не могу



AndreyF, усилитель вроде 4х канальный + линейный вход/выход. 8 попарных полохоченных контактов.

Итого получаем. 2 канала на саб в багажнике мостом (кстати как это мостом ?)

, блины в багажнике на полке сами по себе , по одному каналу на фронт - провода от головы к усилку и обратно к фронту- и через кроссоверы разводка на 2 колонки (16 см в двери и пищалки).

Т.е. остается вопрос - как мостом подключить саб ? И зачем фильтры, если есть кроссоверы ?

усилитель вроде 4х канальный + линейный вход/выход. 8 попарных полохоченных контактов.  
Итого получаем. 2 канала на саб в багажнике мостом (кстати как это мостом ?)  
, блины в багажнике на полке сами по себе , по одному каналу на фронт - провода от головы к усилку и обратно к фронту- и через кроссоверы разводка на 2 колонки (16 см в двери и пищалки).  
Т.е. остается вопрос - как мостом подключить саб ? И зачем фильтры, если есть кроссоверы ?

1) разберись какой усилитель.

2) мостовое включение акустики. от 2-х канала подключены на одну головку.

3) провод к усилку от головы ОДИН - межблочный кабель.

4) фронт проводами от усилителя.

5) разные кроссоверы бывают есть которые режут только верх а них не трогают. а есть которые режут и верх и низ. + усилок может быть в регулируемыми фильтрами своими.

6) (+) с одного канала (-) с другого итого 2-а канала задействовано на одну нагрузку.



http://www.peps.ku.ru/bluesmobil/kurs.html



тут почитай.

AndreyF, ок спасибо. Почитаю и потом если останутся вопросы - спрошу

Только не понял, почему провод от головы к усилку один ... В голове 8 проводов на 4 канала...+ линейный выход на усилок... А ! Может ты про этот один провод и говорил ?

млин.. начал искать инфу о штатном месте под колонки в дверях в 14-ом ВАЗе.. и получилось 13 см... на автосекьюрити за установку 16 см в штатное место возьмут 80 (!!!) уёв... офигеть... млин.. там что так много работы? просто до выходных долго, а хотелось бы зараннее знать че надо делать.. типа подготовиться... да и скажите мнение по поводу конфига такого

Голова

Sony CDX-F7700

фронт

Hertz ESK 165S или Alpine SXS-1757

Тыл

Alpine SPS -170A

...

тыл и усилок я позже приобрету... и в дальниейшем возможно саб...

на автосекьюрити за установку 16 см в штатное место возьмут 80 (!!!) уёв...

если просто прикрутить к двери то много. сложного нет ничего, но надо руки прямые, инструмент иметь, мелочевку всякую, просто навык.



но просто прикрутить к двери ничего не даст. узнай ЧТО именно они имеют ввиду под установкой.

да не, просто прикрутить не пойдеть... надо как-нить волшебно.. .. просто я таким не занимался никогда так руки вроде прямые, но мало ли че ... млин... а между 13-ти и 16-ти сантиметровыми разница очень велика? в смысле чем они отличаются кроме размера... я так понимаю у 13 баса меньше будет... а вот намного ли?... да и если в перспективе саб ставить то бас-то появится и 13шки может в самый раз будут у меня же не лимузин на нашемарка да и не большая...

не бас а мидбас. разница есть.



никакая акустика не играет нормально частоты до 60-70. это задача сабвуферов.

хм..Значит можно пойтить таким путем

фронт 13 см как написано играть начинают с 80 Герц

тыл 16 см 50 Герц

и в багажник ЗЯ на основе 10 или 12 дюймового динамика.. так вроде нормально получиться должно....

нет.. тыл нах такой.



саб порезать надо на 60-70



тогда уж наоборот надо - фронт 16-е а тыл 13-е.



не играют колонки 50 герц нормально. это задача саба...

почитай ссылку на Золотой архив. там было про резку частот и фронт с тылом и сабом.

Кстати, а правильно ли это, что распределение частот получается по всей длине машины ?

Т.е. самые низы - до 50-70 исключительно зад - их играет Саб и кроме багажника он не живет нигде.

В салоне в полке, дверях - средние частоты ...

На стойках или в торпедо - самые высокие (твитеры) .... :?: