Помогите с разводкой "вакуума" в самодельном впускном коллекторе.
Возникли сложности с коллектором. надо запитать от него ВУТ, Эконометр, Вакуумный регулятор зажигания и подключить вентиляцию картера.
Вопрос по ВУТу: если запитаю только от той части коллектора что обслуживает 3-4 цилиндры хватит ли разряжения от 2-х цилиндров? ( "A" на рисунке)
Вопрос по эконометру и Вакуумный регулятор зажигания: Если запитаю его от трубки "В" на рисунке, насколько правильно будет оказывать разряжение? Будет ли значительным сопротивлением меньший диаметр? Или лучше подключиться сразу за дросселем? Можно подключить через тройник эконометр и ВРЗ или все отдельно?
Вопрос по вентиляции картера: на ВАЗ из сапуна выходит 2 трубки. Одна идет на воздфильтр, 2-я в задроссельное. На Honda (карбы от этого авто) всего одно кольцо. Через PCV клапан в задроссельное. как реализовать это с моим коллектором? Через тройник и 1 PCV или 2 PCV в каждую часть коллектора? ( "С" на рисунке)
так ну сверху классический впускной фланец это понятно... Но что за фигня на нижнем рисунке? По схеме получается две дроссельные заслонки по 32мм на один канал 36мм... Как это понимать? Ты собрался 8 карбюраторов ставить?
Не совсем понял про 8 карбов... Тут дело в том что на карбюраторах выход за дроссельной заслонкой 36мм. Каналы к ГБЦ идут 32 мм. Карбюратора будет 2. Скорее всего буду делать весь коллектор 32 мм, а патрубок, который будет соединять карб с коллектором, будет конусным с 36мм до 32мм.
~UJ~, спасибо за чертеж и за понимание ненужности 4-х карбюраторов. Свои проблемы раздели между карбами поровну, все получится. Учесть следует нагрев коллекторов, если беспокоит расход бензина. И пожалуйста, как воплотится в железе, сделай фотки, особенно волнует выпускной коллектор как помеха. Обрати внимание, впускные каналы имеют в ГБЦ отклонение от горизонтали в 12 градусов. Не указаны диаметры впускных на фланце, они не будут круглыми. Успехов!
Вопрос по вентиляции картера: на ВАЗ из сапуна выходит 2 трубки. Одна идет на воздфильтр, 2-я в задроссельное. На Honda (карбы от этого авто) всего одно кольцо. Через PCV клапан в задроссельное. как реализовать это с моим коллектором? Через тройник и 1 PCV или 2 PCV в каждую часть коллектора? ( "С" на рисунке)
выкинь сапун на улицу
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
2RRR, Это скорее набросок чем чертеж) Собирался делать его из алюминия, но немогу у себя найти нужную трубу. Сейчас буду делать из стали. а потом уже нормальный алюминиевый.
2Twix, на улицу не хочу. нужно все по уму сделать.
А трубу и не надо. В любой досягаемости алюминиевая электрическая шина для фланца, что в трансформаторных подстанциях используется. Трубу доооолго будешь искать. Бери люменевый лист. Построение выкроек деталей отвратное занятие, но это кротчайший путь к успеху. Паяльный припой для люмини в свободной продаже. Угол расхождения штанов сделай минимальным засчет уменьшения длины карбового патрубка.
