mtx
повороты начали замыкать, фары не горели,вентилятор,а искру проверяли свечу выкручивали и заводили
Ничего не могу предложить кроме как скинуть сюда схему Вашего авто... Будем кумекать
помогите срочно , 21099 инж
Ничего не могу предложить кроме как скинуть сюда схему Вашего авто... Будем кумекать
metrolog
Это схема карбюраторной тачки
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Простите. Тогда здесь Это от 2115. думаю она мало чем отличается от 21099
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog
Там нет схемы впрыска...
Вот, вроде сам нашел: http://cxem.net/avto/injectors/inject2.php
to mtx:
Если это действительно она, то работа системы без реле и предохранителей действительно невозможна... Без главного реле не будет питания модуля зажигания, реле электровентилятора и реле бензонасоса, которое коммутирует не только одноименный прибор но и... форсунки... К тому же эти цепи защищены предохранителями...
Как Вы завели автомобиль без реле и предохранителей совершенно не понятно, смею предположить только глухое замыкание контактов 30 и 87 в монтажном блоке... Дело в том, что реле стеклоочистителей окружено кучей диодов и при замыкании внутри него их могло пробить. Таким образом могло попасть напряжение на цепи управления двигателем. При установке предохранителей и реле по диодам потек их естественный ток, они выгорели - цепи обесточились... Все это предположение, т.к. схему я не анализировал. Если есть возможность - замените монтажный блок. Но повторюсь - все это предположения, надо смотреть...
Sergo13, если под главным реле ты подразумеваешь реле зажигания, обозначенное на схеме поз 43, то оно находится не в монтажном блоке. А автор топика вынул реле и предохранители из монтажного блока.
P.S. Наиболее вероятная причина ИМХО выход из строя коммутатора, но это тоже предположение.
P.S. Наиболее вероятная причина ИМХО выход из строя коммутатора, но это тоже предположение.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer
Sergo13, если под главным реле ты подразумеваешь реле зажигания, обозначенное на схеме поз 43, то оно находится не в монтажном блоке. А автор топика вынул реле и предохранители из монтажного блока.
P.S. Наиболее вероятная причина ИМХО выход из строя коммутатора, но это тоже предположение.
К сожалению (а может и к счастью
) мне не приходилось чинить электрооборудование инжекторных ВАЗов, поэтому предположения делаю гипоетически, так что не судите строго. Все свои умозаключения я делал исходя из схемы впрыска по сслыке приведенной мной в предыдущем топике, вот она: http://cxem.net/avto/injectors/inject2.phpВсем спасибо за советы,завтра буду менять блок зажигания,если помоежет то отпишусь