Помщь в пстроении двигла СРОЧНО

Короче случилась такая штука что мне после после 1500 придётся снова на 1200 перелазить.. но я не хочу и решил его(1200) сначала напичкать.

Вот что у меня щас есть.. вопрос что из этого получится?



Блок 1200 , колено 21213, поршни 79 мм(от 2105 двигателя), шатуны 2108... есть ещё порши 2108 но они слишком большие 81 или 92 помоему. так вот что их этого получится? завтра вечером хочу уже блок на расточку везти так как ето всё срочно .. так что жду ответа... всем заранее спасибо.

Комплект луганских шатунов 129 мм тебе нужен и выйдет у тебя 1.6 на 05-х поршнях и 213-ом колене. Только поршни возможно прийдётся подрезать, чтобы за противовесы не цепляло. На KS чуть юбку цепляло, на совковых противовесы упирались в бобышку под поршневой палец на глубину от 1 до 5 мм. Такие вот уродские у нас делают поршни.

а чем плохи шатуны от 8-го движки??? ведь они как раз и есть 129 мм

tomposhka, 121 они по-мойму или около того...

вроде 127

стандартный шатун 2110 700 гр. 121 мм

шатун "тянутый" из стандартного 126,4 мм

шатун ??., не тянутый 126,4 мм

шатун ОПП, не тянутый 129,2 мм

стандартный шатун классический 136 мм

стандартный шатун 2110 700 гр. 121 мм

шатун \"тянутый\" из стандартного 126,4 мм

шатун ??., не тянутый 126,4 мм

шатун ОПП, не тянутый 129,2 мм

стандартный шатун классический 136 мм

а какие еще шатуны есть на 83 двиг... а то мне СЖ понизить надо под компрессор, а прокладки повыбивает

DJDemon, :!: поршень просто подточи и все тебе насколько надо снизить степень?

budtuy, каб я сам знал... я под 0.5 бар 92 хочу... а какая СЖ нужна никто не знает... заправлять то 92-95 буду, но на всякий случай хочу под 92... а то всякие заправки поподаются.. 95 хуже 92 быть не должен.... а ковку вообще мона подтачивать и не прогорит ли она тогда?

Подскажите адреса.. и желательно телефоны контор которые могут укоротить шатуны... я 1-ну нашёл на бухарестской но там неделю делать будут а ето долго =((

Samael

Комплект луганских шатунов 129 мм тебе нужен и выйдет у тебя 1.6 на 05-х поршнях и 213-ом колене. Только поршни возможно прийдётся подрезать, чтобы за противовесы не цепляло. На KS чуть юбку цепляло, на совковых противовесы упирались в бобышку под поршневой палец на глубину от 1 до 5 мм. Такие вот уродские у нас делают поршни.

Вот я собрал отцу на 03 валу. Вот и случилась беда с упором в юбку и бобышку. Я стачивал тоже. Вся бобышка целиком целая практически осталась. Там где внутри поршня стоит металлическая пластина, целиком целая. Над ней еще остался слой аллюминия. Но отец боится газовать. Вообще страшно ли подтачивать поршни? Боится из-за поршней.

mckoy, на "нормальных" поршнях вообще бобышку трогать не надо. Там прочности и так хватает, при маленьких бобышках. А у нас делают с запасом, как будто трос лифтёрный на этом пальце висеть будет.

Мне кажется хрен вылезет эта пластина, хотя это своими глазами лучше видеть.tomposhka, нахрена укорачивать, нарушая структуру и прочность металла, когда можно купить уже короткие? Цена вопроса - 1600 руб. в Кунцево.

Я фигею без боянеа... я в Питере живу и в кунцйево мне 700 км, а в Питере я вчера объездил пол города и не нашёл готовых, нашёл тока где укорачивают но делают неделю а ето долго...

tomposhka, В Дилижансе есть укороченные.

есть телефон или адрес магазина ? и желательно цена(а то у некоторых по 10000 за комплект ценик)