20 сообщений 20 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
karter, если ты ее попилишь на 2 мм то у тебя степень сжатия подскочет неимоверно 95 бензином не отделаешься это раз а второй пункт зажигание у тебя будет мертвее мертвого и фазы собьются

Chicaga, с блоком поставить усаженные шатуны и коленвал от нивы ресурс будет в пределах 100000 км
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, ну дык я и хочу поднять степнь сжатия, но поднятся она столь высоко от 2мм не должна, поршня то от2108 да и блок расточен, мне моторист сказал что он когда то также на 2106 своей делал, гворит пока башку не спилил машина нормально не ехала, он же берется ее и доработать под спорт. просит около 12тыс с запчастями
karter,



отфрезеровать то на 2 миллиметра это не проблема вообще!....а сможет ли он потом "вывести" камеру сгорания под нужную форму и степень сжатия???........

Я так понял что он на своей 2106 просто тупо спылил 2 мм и мафына поэхала мля, и он даже прымэрно нэзнаить що це такэ С/Ж и какая она у нэго палучылася..........

если оно так то не стоит доверять сердце своей машины такому супермегатюнеру... :evil:
Правильная жидкость - это пиво!!!
Nik, ну тута надо еще обмозговать,надо компрессию померять посчитать выемки скоко заняли обьема и т.д.

Слушай степень сжатия напрямую влияет на компрессию? Может просто вывести под компрессию на 13 очков, и усе, или как?
karter,



С/Ж то на компрессию влияет (есть даже формула), но С/Ж надо высчитывать не по компрессии, а по формуле, перед этим узнав объем камеры сгорания в голове и поршне с помощью оргстекла и шприца ...

удачи
Правильная жидкость - это пиво!!!

Войти, чтобы ответить.