Поставил новые колеса- проблемма с поворотами!

Просто развал надо правельный сделать

причем здесь развал! у него вылет неправильный!

Я предполагаю, что дело в вылете, потом уже тока высота профиля и наконец это может быть и развал. Для примера могу привести свой опыт: в межсезонье зима/весна стояли обычные штампованные троешные диски вылет 29 плюс проставки 5 мм = вылет дисков 24 и резина 175/70/13, руль скрутился тяжелее чем в стоковом положении (при вылете 29), когда асфальт высох, поставил 195/50/15 и диски с вылетом 33, в итоге после установки калёс руль стал крутится намного легче. Изминения при установке: изменился вылет + 9 мм :!: , уменьшился профиль :!: , увеличилась ширина +20 мм :!: . Делай выводы Sandall :wink:

artlamer, все твои проблемы из-за неправильного вылета. Диски тебе придется продать, или гробить машину дальше. Будеш покупать новые ставь с вылетом 35 мм.



Локер - подкрылок.

ND4SPD13



Ну ты сам подумай как я такие широкие колёса поставлю на 35 вылет, будет конкретно тереть но не об арку а о веутреннюю часть крыла, и при поворотах руля.

Ну не знаю насчет вылета.

Диски КиК Гамма 5.50 x 14 4/98 /et 35 /dia 58.6

Шины Nokian NRH2 185/65

бля. рыдаю))))))))) парни, а вот мне например и на касторе в 6-ть градусов крутить нормально))))



пипец)))) я рыдаю))

ND4SPD13  


Ну ты сам подумай как я такие широкие колёса поставлю на 35 вылет, будет конкретно тереть но не об арку а о веутреннюю часть крыла, и при поворотах руля.

Я пацтулам . С каких пор 185-я резина стала широкой? И почему у меня 195-е не трут? И почему стандартные штамповки с вылетом 38 не трут?



artlamer, перед тем как такое писать, почитай инструкцию к твоей машине. А не занимайся ара-тюнингом. А то зад задрал, "арбузы" поставил, а она 200 не прет, почему? ИМХО, без обид...