З.Ы. Гараж кирпичный, не отдельный, в гаражном массиве. Гаражи расположены не как обычно в массивах с одной общей задней стеной и воротами в разные стороны, а в один ряд, за задней стенкой чистое поле. Охрана есть, но символическая - пьяный сторож в будке ни за что не отвечает.
З.Ы.Ы. А полы в гараже ИМХО лучче деревянные. И для машины и самому ходить приятнее. Меньше ласты мерзнуть
Piston013, спасибо за советы. Полностью с тобой согласен, электрика - это оч важно, я сам электрик. (хороший :-)). С электрикой шутки хреновые, добром не кончаются.
З.Ы. Насчет переносок. Я так делаю: шнур с хорошей изоляцией. Питание 220 В. Светильнег заводского изготовления, закрытый. В него лампа энергосберегающая. Не для экономии (все равно электроэнергия unlim), а в машине когда в салоне ковыряешся удобнее. От простой лампы накаливания плавится усе, ни на панель ни на пол не положиш (я раз палас чуть насквозь не прожег). Да и сам не обожжешся.
З.Ы.Ы. А транс для погреба я на 12 В хочу. Можно будет лампы низковольтные не покупать, а б/у от фар использовать. А то у меня скопились с перегоревшим ближним штук несколько