Правое колесо
Вообщем долой такую машину, попробуй - поинтересуйся, может кавказцы в ремонт возьмут прямо такую (битую)!!! причем за те же 500 баксов
ЛУчше плохо ехать, чем хорошо идти
RatkovМеня один раз зимой раскрутило на дороге и я на скорости 20 км/ч ударился правой стороной об бордюр с полностью вывернутыми колёсами вправо.
После этого колёса стали таким образом ___ /-
Поменял:поворотный кулак,рулевую тягу___ |--|
и нижний рычаг.
и во сколько тебе это встало? хотя мне то надо наверно тока с правой стороны менять. :roll:
Вообще, если чесно, вы меня даже обрадовали. А то один чудила сказал что повело жестянку к чему правый амортизатор со всей херней крепиться и что надо пол кузова менять. Ему за такие слова чуть рожу не разбили, умник.
А вообще прально говорите, нужно делать ее и пихать
vaz06, боюсь что после продажи ты вернешь (дай Бог) те деньги что вложишь в ремонт, а стоит ли этот гемор этого?
и что предлагаешь в этом случае? я на ней еще поездить до лета хочу а потом уже нормальную машину купить
С таким рулевым можно и доездиться..... сейчас же зима...... вряд ли ты 30км/ч будешь ездить
Excuses are like assholes: everybody's got one
предлагаю сдать ее как есть, пока ездить хочешь заедь на развал-схождение пусть они тебе трапецию восстановят, так хоть что-то отобъешь
во скока это встанет то? у меня щас с деньгами плохо дело, если сделаю, ездить буду месяца через два, и побамбить еще хочу на ней, так что весной буду тока кататься, а щас сделать нужно механику :mrgreen:
сход - развал макс 600 рублей с мойкой
а восстановить трапецию?
vaz06, я тоже с правой стороны и менял:
нижний рычаг в сборе - 500 руб.
поворотный кулак - 200-300 руб.
комплект рулевых тяг - 700 руб.
менял всё сам (в сервисе работа - 1500 руб.)
сход-развал - 500 руб.
P.S. на счёт поведёного кузова:
я два года назад переворачивался на 120 км/ч (вылетел с дороги в деревне, воткнулся жопой в землю, кувырок через крышу, потом через правый бок на колёса, и ещё два кувырка через правый бок - после ремонта зазоры везде разные, весь кузов трещит, свистит - прошло два года, а я всё гоняю 160 и ещё машина не рассыпалась.
нижний рычаг в сборе - 500 руб.
поворотный кулак - 200-300 руб.
комплект рулевых тяг - 700 руб.
менял всё сам (в сервисе работа - 1500 руб.)
сход-развал - 500 руб.
P.S. на счёт поведёного кузова:
я два года назад переворачивался на 120 км/ч (вылетел с дороги в деревне, воткнулся жопой в землю, кувырок через крышу, потом через правый бок на колёса, и ещё два кувырка через правый бок - после ремонта зазоры везде разные, весь кузов трещит, свистит - прошло два года, а я всё гоняю 160 и ещё машина не рассыпалась.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Круто,да я и не парюсь насчет кузова,подумаешь 2-3 мм., их и не видно. :wink: 
Цитата(Pugnator)
Цитата(yuer)
vaz06, если она сейчас не поворачивает, потому что колесо правое упирается, то может чего и получится, но несильно, потому что там столько резьбы на тяге нет. В первую очередь занимайся кузовней (хотя бы просто восстановить геометрию, без переварки и покраски битого железа), потом уже всем остальным.
У меня лично вот после этого резину не жрет, в стороны не тянет.
http://photofile.ru/album.php?id=1068337
С таким кузовом ты не напасёшься резины, да и управляемость ни к чёрту
У меня лично вот после этого резину не жрет, в стороны не тянет.
http://photofile.ru/album.php?id=1068337
Но у тебя-то удар был видимо в кузов, а у него колесом.......
сори, ошибся, удар бы в колесо при повороте, причем такое что и крыло смяло :roll: