9 сообщений 9 4 спасибо за тему 4
Опции темы
Кто нибудь знает как на дисковой блокировке 2108 настроить преднатяг? smile.gif
спс 2 Кто сказал спасибо Санька112 Serge Wrago +1 1 Кто согласен с автором Санька112
Санька112

Кто нибудь знает как на дисковой блокировке 2108 настроить преднатяг? smile.gif

Надо подобрать толщину дисков, к сожалению фото выложить не могу, на другом компе осталось.
Сам процесс немного канителен но несложен.
Необходимо тиски, две гранаты, хороший динамометр. На одну гранату варится или иным способом крепится квадрат под динамометрический ключ, вторая зажимается в тиски. Корпуса блоки стягиваются насмерть, и проверяется существующий натяг. Если вам необходимо больше, берете например банку из под нехкафе smile.gif и вырезаете из нее колесико, добавляете его в пакет собираете и снова измеряете. Луче конечно черный металл, оловянные и оцинкованные металлы допустимы, но с ними немного быстрее убегает натяг. Иногда приходится шлифовать фрикционные шайбы из пакета, например когда надо добавить 0,6 а есть в наличии только металл 0,8, я обычно на плоско шлифовальном подгоняю толщину фрикциона. Как то так.
Физику никто не отменял!
у меня вот как... стоит крышка, которая шестерни накрывает, затем диск, который на привод(не фиксированный) затем фиксированный диск (который с пазами)потом снова не фиксированный, и потом фиксированый, то есть получается, они чередуются, и сверху большая шайба, и затем уже крышкой все накрываю, правильно она собрана? или что то не так?
ребят,не у кого дисковой блокировки что ли нет? bw.gif
спс 1 Кто сказал спасибо Санька112
Санька112

ребят,не у кого дисковой блокировки что ли нет? bw.gif

В пакете чередуются шайбы, кроме тех о которых вы сказали бывают еще тонюсенькие регулировочные между шайбами зацеплеными за корпус и зацеплеными за привод, все это объяснять слишком много букв получается, фотки на ноутбуке сына к сожалению.
Физику никто не отменял!
demo_n

В пакете чередуются шайбы, кроме тех о которых вы сказали бывают еще тонюсенькие регулировочные между шайбами зацеплеными за корпус и зацеплеными за привод, все это объяснять слишком много букв получается, фотки на ноутбуке сына к сожалению.

А можно поподробнее что это за штука такая дисковая блокировка? Это блокировка межколесного дифференциала? Хочу поставить дифференциал с преднатягом на свою 2109, только пока не знаю как это сделать. Нужно ли при этом разбирать КПП?
KulDima

А можно поподробнее что это за штука такая дисковая блокировка? Это блокировка межколесного дифференциала? Хочу поставить дифференциал с преднатягом на свою 2109, только пока не знаю как это сделать. Нужно ли при этом разбирать КПП?

1. для установки блокировки необходимо разбирать КПП.
2. для частной машины дисковая блокировка малопригодна, требует переодического обслуживания.
3. при установке блокировки желательно отрегулировать осевой зазор в подшипниках кпп.
4. так называемый "дифференциал с натягом" может оказаться червычной блокировкой с пластинчатыми пружинными шайбами, которые склонны к проседанию и снижению потребительских свойств.
Физику никто не отменял!
demo_n

1. для установки блокировки необходимо разбирать КПП.
2. для частной машины дисковая блокировка малопригодна, требует переодического обслуживания.
3. при установке блокировки желательно отрегулировать осевой зазор в подшипниках кпп.
4. так называемый "дифференциал с натягом" может оказаться червычной блокировкой с пластинчатыми пружинными шайбами, которые склонны к проседанию и снижению потребительских свойств.

Понятно. А что Вы скажете по поводу диф-ла типа квайф, например вот этого http://www.tuningsport.ru/market/product_i...products_id=584. Какие у него минусы (расход покрышек, управляемость, нагрузки на ходовую)?
спс 1 Кто сказал спасибо KulDima
KulDima

Понятно. А что Вы скажете по поводу диф-ла типа квайф, например вот этого http://www.tuningsport.ru/market/product_i...products_id=584. Какие у него минусы (расход покрышек, управляемость, нагрузки на ходовую)?

нормальный диф, можетет еще нирфи рассмотреть или тмс, они все боле мене одинаковы. расход покрышек зависит больше от стиля езды чем от наличия\отсутствия блокировки. Немного возрастает усилие на руле, сам на валрейсинговых не ездил, кто ставил все довольны.
Физику никто не отменял!

Войти, чтобы ответить.