Преобразователь ржавчины

Всем привет! С машинами стал копаться недавно... поменял железо на пятёре, но т. к. постоянно в гараже её оставлять было нереально (гараж используется), а на покраску денег не было, оставлял её на стоянке, в результате швы начали покрыватьяся ржавчиной, чем посоветуете обработать? просто отшкурить не получится: глубоко в шов не залезешь. Думал по поводу преобразователя ржавчины, но отзывы самые разные... Посоветуйте, что лучше?

у меня друг отшкуреную до металла крышу три раза "панцырем " залил и уже полтора года она в холодном гораже не ржаветт..

надо просто по максимуму вышкуривать и неоднократно заливать преобразователем, тогда эффект будет хороший..

преобразователь ржавчины не удаляет ее, он просто замедляет реакцию практически до нуля..

А как им вообще пользоваться? кто-то говорит его смывать надо иначе метал начнёт разъедать, кто-то говорит что не надо...

Kr0t, очень просто - на подготовленную поверхность его просто кисточкой втираешь.. а на счет смывать - никогда не слышал.. хотя у каждого есть инструкция, так что не парься.. в принципе вешь хорошая, как мне друг говорит..

Обухов, пасиб

Ни кто не слышал насчё преобразователя Цинкарь ?? Стоит ли им пользоваться??? Каким преобразователем лучше пользоваться ???

лучше тот который с цинком такой серо-зеленый с едким запохом

Красил диски, обычные штамповки, сдирал всю краску до железа, обливал преобразавателем, там чёто шипело, пузырилось, потом водой всё это дело тчательно промыл, железо стало с синим оттенком, покрасил серебрянкой, на следущий день начала проглядываться ржавчина в одном и том же месте на всех дисках.

Почему :?:

Defender_58, возможно, надо было смывать не водой, а содовым раствором.

Да и перед покраской,вероятно, стоило протереть растворителем.

Кароче после этого преобразаватель больше не трогаю, потомушто за..бся диски каждый день подкрашивать :evil: Хорошо хоть серебрянка быстро сохнет.

Водой смывать точно нельзя, сам так обламывался: протравил ортофосфорной кислотой, промыл водой, поставил на сушку(принудительную), через час сушки появилась мелкая ржа. Пришлось нулевкой пройтись - ну а смысл тогда травить? :?

Vityok,

Defender_58, возможно, надо было смывать не водой, а содовым раствором.

Да и перед покраской,вероятно, стоило протереть растворителем.

Реакцию содовый раствор остановит, а ржи от него не будет?

Vityok,

DocRostov,

Мне вот так посоветовали, типа водой хорошенько смой, и всё.

У меня после бывшего хозяина-кулибина :evil: кусок шпатлевки с жеппы отвалился. Времени на исправление пока нет, так я обработал латексным преобразователем-ничего не смывал и не грунтовал даже-уже месяц ни ржавчинки.

Обратите вминание на сообщение № 7

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=37370

Апну тему...

Поленился перед зимой полировку нанести и вот результат





В принципе это самое проблемное место у всех жигулей. Особенно с резинкой в доль порога. На последних версиях был голый метал без молдингов. Но увы....

Реально не знаю чем убрать это... В принципе я это уберу и полиролью. Почти ничего видно не будет. Она создаст защитную пленку, я это уже делал и процесс тормозится. Но на пару моек хватит этой полироли... Но вот приобрел такую штуку...



И сижу думаю... а не повредит ли он краске??? По инструкции надо зашкурить, вычистить и т.д. Дорого и долго. И не целесообразно. Кто что скажет?