Приора 174ru , Домашний Type-R 1,6L

StreetGlow

mihaneg74, скажу по секрету пассик ничего хорошего не производит...

+100. Либо уж тупой огнетушитель ставить, либо SVR какой-нибудь. У меня стоял, был доволен как слон.

A.P.S., я брагина хотел.. ( настоящего)

mihaneg74, а я СВР хотел бы, потому как у меня номер СВР

A.P.S., не подскажешь как дудки посчитать..

StreetGlow, тоже уже давно заприметил, но все забывал спросить)

mihaneg74

A.P.S., не подскажешь как дудки посчитать..

В смысле самому что ли делать? Чем короче, тем выше и уже зона эффективных оборотов. Чем длиннее - наоборот. По диаметру.... Все что больше впускного канала в ГБЦ - баловство. У меня дросселя 48мм, это почему-то считается оптимальным диаметром, хотя и с более узкими разницы нет....

размер левинских..заслонка 43 внешний радиус 46 т.е они ка бы на конус идут...
что значит "Все что больше впускного канала в ГБЦ - баловство"?? диаметр или длинна?

брагинский тоже имеется,из всего выше сказанного отмечу что самый реальный ресивер от Team80 вот она реально едет.наверно это единственный четко рассчитанный ресивер..
рога можешь свои оставить через шланги соединив.
посчитать мегафоны не просто ,но можно.для начала надо определиться для чего (для какой езды)тебе надо .потом диаметр ,и форму сделать плюс длина мегафона от стенки ресивер до уровня отверстия дросселя.я отталкиваюсь от среднего значения примерно 7см средня длина мегафона т.е рабочий диапозон от 2 до 7 ,чем меньше это значение тем выше примерные обороты предела работоспособности ресивера ,то есть с каждым уменьшением мегафона на 0.6 -1 см работоспособность ресивера по оборотам поднимается примерно на 500 оборотов .это в случае если ставить со стандартными рогами от1.5 литрового мотора .если ставить более короткие рога то придется все пересчитывать .
A.P.S. если грамотно все на сужение посадить то все омуенно работает у нас есть система дросселей из 4 волговских(63мм кажыдй) и ничего четко работает,единственный минус на низах машины немного подергивает

p/s зря вы все на пассик срете .хорошо расчитанный ресивер ,по крайней мере работал он достойно.единственынй минус то что из нержавейки ,ставьте пробуйте нормальная вещь,уж лучше чем стандарт

mihaneg74

размер левинских..заслонка 43 внешний радиус 46 т.е они ка бы на конус идут...
что значит "Все что больше впускного канала в ГБЦ - баловство"?? диаметр или длинна?

Да потому что как канал не пили, по диаметру даже к 40мм не приблизишься Поэтому это роли не играет, сделай диаметр дросселей хоть 60мм, больше воздуха поступать не будет..
По поводу сужения, я, конечно, имею ввиду диаметр трубы, непосредственно прилегающей к впускному каналу.

DahlBack_009

A.P.S. если грамотно все на сужение посадить то все омуенно работает у нас есть система дросселей из 4 волговских(63мм кажыдй) и ничего четко работает,единственный минус на низах машины немного подергивает

Вот я и говорю, что если бы они были 40мм, а не 63, работали бы также Интересно, у вас там механизм привода газа нормально работает? Уверены, что заслонки все одновременно открываются? А длину под мотор рассчитывали? ИМХО, дросселя такая вещь, которую колхозить нельзя ни в коем случае. Уже давно известны все оптимальные конфиги, не стоит изобретать велосипед и строить самопал, который немногим лучше чем хороший рес, а то и откровенно хуже.

DahlBack_009

p/s зря вы все на пассик срете .хорошо расчитанный ресивер ,по крайней мере работал он достойно.единственынй минус то что из нержавейки ,ставьте пробуйте нормальная вещь,уж лучше чем стандарт

Да не срем мы, просто вот лично мне очень не понравился его вес и то что обороты с низу на нем пропадают. СВР в этом плане по всем параметрам лучше кроме объема.

A.P.S. твое "У меня дросселя 48мм, это почему-то считается оптимальным диаметром, хотя и с более узкими разницы нет...." обусловлено на мой взгляд в первую очередь пропускной способностью каналов диаметра и формы клапанов,и фазой с подьемом распредвала.ну и само собой длиной впуска до гбц,увеличь первые написанные показатели и ты сразу заметишь результат в районе от4 и выше оборотов,но будет небольшой минус на низах возможно что машину будет дергать

вот по весу лично знаю что он не уступает свр ,а низы у свр обусловлены тем что у него мегафоны выше ,ну сама внутренняя форма реса более округлая
по дросселям,все четко работает друг выставлял неделю ездил ,счас довлен ездит.
а велосипед никто не изобретает ,просто глупо за 30 тыщ брать дрочеля уж лучше за 60 с софтом и проводкой ,вся фишка в этом и состоит,все гонятся за дешевизной так как монополисты хреновы все мутят,вот приходится методом проб и ошибок делать и ставить своё

Согласен, хорошие дросселя стоят дорого. Но и едут соответственно. Правда комплект (ты имеешь ввиду брагинский наверно) - гумно отстойнейшее, просто потому что дросселя надо делать исходя из конфига мотора, а не просто так один комплект на всех. Это же касается форсунок и мозгов. Чисто выкачка бабла. Нормальные дросселя под заказ с фильтром - 50т.р. примерно стоят сами по себе. За 30 тока б\у если найти...

Про диаметр еще раз повторюсь, 48мм - стоят на почти любых конфигах, в том числе и на RTCC десятках, больше просто не надо, какие бы клапана не стояли и как бы каналы распилены не были. При большом сечении будет большое сопротивление на входе в ГБЦ. Это опять же сужать надо...

П.С. Имхо, автру вообще про дросселя забыть надо, это гоночный впуск, нах он нужен на тюнинговом авто? Все равно, чтобы их раскрыть, надо башку жестокую на толкачах иметь, а иначе получается как у меня. В 8000 мотор улетает и привет клапана, привет поршень... Ставь хороший рес и забудь про то что дросселя это модно, машина и так попрет нормально. Лучше валами озаботься, больше проку будет....

A.P.S.Автор итак хоче выменять свои дросселя на нормальный рессивер...

П.С. Имхо, автру вообще про дросселя забыть надо, это гоночный впуск, нах он нужен на тюнинговом авто? Все равно, чтобы их раскрыть, надо башку жестокую на толкачах иметь, а иначе получается как у меня. В 8000 мотор улетает и привет клапана, привет поршень... Ставь хороший рес и забудь про то что дросселя это модно, машина и так попрет нормально. Лучше валами озаботься, больше проку будет....

+100
дроччеля это уже нестандартная езда.

Danis а ты его суфлер наверно,который указывает что есть хороший ресивер что есть плохой .я эти дрочеля могу и тут найти я особо не горю нехваткой дрочелей .да и ресиверов у меня осталось несколько ,я их и так и так продам клиентов хоть отбавляй,а то я чет смотрю тут начинают думать я наипать собрался,увы ошибаетесь.еще раз повторюсь хочу просто для разнобразия приобрести чтоб было ,когда ставить надо будет,а не самому из дрочелей делать.

DahlBack_009

Danis а ты его суфлер наверно,который указывает что есть хороший ресивер что есть плохой.

Тебе ли не все равно... И вообще я не тебе говорил...

битво однако ..
всем спасибо ..