Приора 174ru , Домашний Type-R 1,6L

miass.tyning, ок, думаю она уже немного продуманнее , понадежнее, может тоже поставлю когда бошку перекинем

mihaneg74, Что за вакуумник такой? ТоргМаш что ли? Специально для приоры?

Danis, внешне от приоровского стока ничем не отличается..

mixage

молодец, ЗДТ настроил?

Когда в гараж поедешь)?, болхарка железа просит)))))

я сегодня только с аварии вернулся 48 часов непрерывной работы

Константиныч

mihaneg74 Злой ты человек, людей сна лишаешь Незнаю чего творить Турбу если на 80 колене собрать, со 121 шатуном. Либо на колене 75.6 со 129 шатуном Вобщем ты меня загрузил и я завис в раздумьях Ну и жду совета Еще вопрос, тему в инете нашел, что то там про приоровскую прокладку, что с ней компрессия выше, они чего различаются чтоль? Приору не разбирал ни разу...

для турбу чем меньше колено тем больше надёжность, а про длинну шатуна я рекомедую соотношение r/s 1.7 т.к нагрузка на кольца и на цилиндры меньше

mixage

а что если нам установить приоропрокладку, хуже не будет ?

только для 16 клоповника можно поставить

mihaneg74

Danis, внешне от приоровского стока ничем не отличается..

А кто производитель? Блин хочу себе Лукасовский с Турбо-клаба...

mihaneg74

я сегодня только с аварии вернулся 48 часов непрерывной работы

Ничего так поработал Для Челябинского мужика это наверное раз плюнуть
Что за авария случилась?

mihaneg74

только для 16 клоповника можно поставить

А на 8вэ что? Тоже наверное можно поставить... Только под болты чуток отверстия увеличить)

Danis

А кто производитель? Блин хочу себе Лукасовский с Турбо-клаба...
Ничего так поработал Для Челябинского мужика это наверное раз плюнуть
Что за авария случилась?
А на 8вэ что? Тоже наверное можно поставить... Только под болты чуток отверстия увеличить)

сход 9 вгонов с нагромождением друг на друга и вывод из строя 6 замедлителей..

нет кажеться т.к там маслянные каналы по другому реализованы хотя х.з.

mihaneg74

сход 9 вгонов с нагромождением друг на друга и вывод из строя 6 замедлителей..

нет кажеться т.к там маслянные каналы по другому реализованы хотя х.з.

Жестоко! Это где случилось? Прямо где-то в районе Ж/Д вокзала?

Точно, не знаю но вроде ставят. Мне кажется все там нормально, раз даже ГБЦ ставят от приоры на 083 блок...

mihaneg74

для турбу чем меньше колено тем больше надёжность, а про длинну шатуна я рекомедую соотношение r/s 1.7 т.к нагрузка на кольца и на цилиндры меньше

Даров mihaneg74 снова я
Согласен, r/s 1.7 получается при колене 75.6 и шатунах 129, но поршня найти нигде не могу с нужной компрессионкой на 194.8 блок нашел, а на 197.1 нету На 121 шатуны при колене 75.6 есть поршня, но тогда r/s не та 1.6 получается Подскажи где поршня посмотреть мона, мож есть адреса или ссылочки?

Константиныч

Даров mihaneg74 снова я
Согласен, r/s 1.7 получается при колене 75.6 и шатунах 129, но поршня найти нигде не могу с нужной компрессионкой на 194.8 блок нашел, а на 197.1 нету На 121 шатуны при колене 75.6 есть поршня, но тогда r/s не та 1.6 получается Подскажи где поршня посмотреть мона, мож есть адреса или ссылочки?

у СТИ смотрел ?

В низкий блок со 129 шатуном подойдут Приора поршни, либо от 2112 Супер Авто 1.8

74_EvgeN

В низкий блок со 129 шатуном подойдут Приора поршни, либо от 2112 Супер Авто 1.8

У меня сейчас супер авто Никому не советую... только выехал из салона и масло литр на тысячу примерно кушает, сказали что по паспортным данным так должно быть Прошло 30 000км и начала кушать около 2-х литров на тыщу И тут то я нистерпел Разобрал все нафих Теперь думаю чего строить До этого была пятнашка, там 1.7 обьем был, был доволен в принципе От Супер-фуфло такого не ожидал, думал нормальными руками собрано, а там... хуже чем автоТаз млин

mihaneg74

у СТИ смотрел ?

mihaneg74 смотрел, ничего с компресорной около 29-29.5 нету И вообще на турпу у них маловато поршней Если я все видел конечно

Кстати, заказал тут вещ такую, как рес ОКБ динамика, приятель насоветовал, сказал что хорош... Чего нить про него сказать можешь? (И извени за многократный флуд в твоей темке )

Константиныч, да поинтересней чем 128 или брагин( я так думаю но не сравнивал) продуманная конструкция, но не предел мечтаний, есть интересные решения у Колобка, или ТоргМаш, или 126.

с конфигом низа определился и тип мотора атмо или турбо
про конфиг для турбы поговори с парнями с клуб турбо или форум почитай думаю на колене 75,6 тебе стоить строить бюджетный вариант 121 шатун + нива поршня

mihaneg74

с конфигом низа определился и тип мотора атмо или турбо
про конфиг для турбы поговори с парнями с клуб турбо или форум почитай думаю на колене 75,6 тебе стоить строить бюджетный вариант 121 шатун + нива поршня

Как раз над низом и думаю... А от него уже и валики и запил башки плясать буду Хотел турпу на колене 75.6, все дело встало в поршнях... Нивские поршня как? Быстро развалятся наверное? Или нивскую ковку взять? И палец какой лучше, думаю 19 не покатит? Ну вернее покатит но не долго На сайте где поршня смотрел, написано про турпо поршня - "Толщина днища и высота огневого пояса увеличены, что особенно актуально для поршней двигателей с наддувом. При заказе оговорить размер поршня" Я и думаю это так реклама или на турпу надо действительно искать с толстым дном и увеличенным огневым поясом?

Константиныч, посмотри тут http://clubturbo.ru/ у них скидка есть и советом люди помогутт

вчера решил выставить валы по градусам до 22 и после 22 ВМТ в итоге попал в строчку.. при прокрутке от руки все нормально завел и звездец поршня долбят по клапану сдвинул на 5 градусов шум уменьшился но не пропал
замер компресии показал 12 очков.
но мотор брякает - забили
в общем взяли пива и поехали в Миас за тарелками доработанными Вовке огромное спасибо!
Марату за то что прикрыл и недал упасть лицом в грязь

вобщем буду завтра вскрытие и возможно кладка 10.6 валов ОКБДинамика